איך אתה יכול לשלם עבור מחיר הרכב שלך בסינגפור? יש לציין את שתי האפשרויות הנפוצות ביותר.
- כדי לשלם על תחבורה ציבורית, עליך לרכוש כרטיס חכם EZ-Link. במקרה זה ניתן להשיג חיסכון של 15%. אם אתה מתכנן לבצע לפחות שש נסיעות, רכישת EZ-Link היא חיונית. אנא שימו לב כי כרטיס זה יכול לשמש כתעודת זיכוי נוספת לסטודנטים, אנשים מעל גיל 60, עובדי ממשלה. EZ-Link מאפשרת לך לשלם על ארוחות במקדונלד'ס ועל רכישות בסופרמרקטים 7-Eleven. המחיר למבוגר אחד הוא 15 $ (5 - כרטיס, 10 - פיקדון). קח בחשבון את הצורך ברכישת כרטיס לכל אדם, שכן בכל מקרה מוקצה מספר ייחודי וניתנת חוסר האפשרות לשימוש בו זמנית בכרטיס. אם הבעלים אינו בתחבורה ציבורית, הוא יכול להלוות את חברו EZ-Link.
- כרטיס התיירות של סינגפור מציע נסיעה ללא הגבלה בתחבורה ציבורית. כרטיס ליום אחד עולה 10 $, יומיים - 16, שלושה ימים - 20. הוסף 10 $ לסכום זה, שישמש לתשלום עבור כרטיס התיירות של סינגפור. אם התייר יחזיר את הכרטיס תוך חמישה ימים ממועד הרכישה באמצעות פנייה למשרדי הכרטיסים של TransitLink, יוחזר עשרה דולר סינגפורי. שקול הנחות במכונות אוטומטיות לממכר סודה מקדונלד'ס, 7-אלבן וקוקה קולה.
תת קרקעי
הרכבת התחתית היא אחת מצורות התחבורה המשובחות בסינגפור. אתה יכול לציין את התנאים הנוחים ביותר: מיזוג אוויר, רמת אבטחה גבוהה. המטרו מתחיל לעבוד בימי חול בשעה 5.30, ובסופי שבוע וחגים - החל מהשעה 6.00, ומסתיים בערך בחצות. הרכבות בתחנה נוסעות כל 3 עד 8 דקות. אם אתה צריך להגיע לתחנה, השתמש במטרו הקל, הפועל כל חמש דקות. זכרו להכניס את הכרטיס פעמיים - ביציאה וביציאה על מנת להחזיר פיקדון משלכם לאחר הטיול. כרטיסים סטנדרטיים תקפים למשך 30 יום וניתן להשתמש בהם עד שש פעמים.
אוטובוסים
אוטובוסים נוסעים ברחבי סינגפור. שימו לב שעלות הכרטיס המדויקת תלויה במפעיל, במידת הנוחות, ביעד. כרטיס עולה 1.55 $ בממוצע וניתן לרכוש אותו מהנהג. בתחנת האוטובוס, אתה בדרך כלל צריך לחכות לא יותר מחמש עשרה דקות, כך שאתה יכול להיות בטוח שהנסיעה לא תיקח הרבה זמן.
מוֹנוֹרֵיִל
המונורייל יוצא מ HarbourFront ומסתיים בחוף, הקרוב לחופים פופולריים. הנסיעה אורכת כשמונה דקות. הכרטיס מתחיל ב -3 $ S $ וניתן להשתמש בו לאורך כל היום לנסיעות ללא הגבלה. המונורייל פועל משבע בבוקר עד חצות.
התחבורה בסינגפור זולה ומודרנית, כך שהיא בהחלט תזכה לרושם חיובי.
