באיראן החל תחום הרכבות להתפתח לאחר 1914. קו הטאבריז-ג'ולפה הראשון נבנה על ידי מומחים מרוסיה. כיום מסילות הרכבת של איראן מייצגות רשת ענפה. התשתית שלה מתפתחת במהירות, למרות ההקלה ההררית במדינה.
מצב מערכת הרכבות
אורך קווי הרכבת עולה על 10 אלף ק מ. המסלולים הארוכים ביותר הם: טהרן - בנדר חומייני, קום - זרנד, עוספאן - שיראז וכו 'רק חלק קטן מהרכבות מחשמל, ולכן לרוב משתמשים בקטרי דיזל לשירות רכבות. נכון לעכשיו, המדינה עוברת מודרניזציה של מערכת הרכבות, הכוללת הנחת מסילות חדשות. מסילות הרכבת של איראן משמשות באופן פעיל להובלת סחורות. רשת הרכבות במדינה זו מושלמת להעברת סחורות שונות מאסיה, אירופה והמפרץ הפרסי. במהלך השנה, מעל 2-3 מיליון טונות של מטענים מובילים לאורך רכבות המדינה. הסעות נוסעים מתקיימות ברכבות, השונות במידת הנוחות של הקרונות. יש תאי שינה ל -4 ו -6 אנשים, ישיבה נוחה ומושבים קשיחים.
כרטיסי הרכבת האיראנים אינם יקרים. באיראן ישנה ביקוש רב לתחבורה ברכבת בקרב הנוסעים. ביקוש הכרטיסים עולה בהרבה על ההיצע. קטרים שנבנו בגרמניה משמשים לתחבורה. לא מזמן, המדינה החלה לייצר מנועי דיזל משלה. המכוניות מיוצרות בחברת Wagon Pars האיראנית. כבר בהתחלה, מסילות הברזל של איראן היו בבעלות הרכבת האיראנית בבעלות המדינה. בשנים האחרונות החלו לחדור ארגונים פרטיים לתחום זה. כיום, רוב מכוניות המשק וכמעט מחצית מהמלאי המתגלגל מתחום הובלת הנוסעים הופרטו. שאר הקרונות והקטרים הם רכוש החברה הלאומית ראג'ה. האתר הרשמי של החברה הוא www2.rajatrains.com.
כרטיסי רכבת
נסיעה ברכבת היא זולה. נסיעה ברכבת היא בהרבה מקרים נוחה ומהירה יותר מאופני תחבורה אחרים. תשלומים שונים חלים על נסיעה ברכבות מהירות. ניתן לרכוש כרטיסי רכבת בכל תחנה. מערכת ההזמנות באיראן רחוקה מלהיות מושלמת, כך שלפעמים יש חפיפות עם כרטיסים לרכבות חולפות. שירות הזמנת כרטיסים מקוון זמין לנוסעים. ניתן לעשות זאת באתר goiran.ru. המחירים תלויים לאורך הטיול ובסוג הרכבת. ניתן להזמין כל כרטיס באמצעות כרטיס אשראי לתשלום.
