אורך מסילת הרכבת הלטבית הוא מעל 2,200 ק מ. חברת המדינה Latvijas dzelzcels מנהלת את רשת הרכבות במדינה. יחד עם חברות הבת שלה, דאגה זו מספקת הובלת נוסעים ומשאבים ברחבי שטח לטביה. חברת LDz קיימת מאז 1919 ונחשבת לגדולה ביותר במדינה. מידע מפורט יותר ניתן למצוא באתר www.ldz.lv.
פיתוח רשת הרכבות
מסילת הרכבת הלטבית הגיעה לאורכה המרבי באמצע המאה הקודמת. הפיתוח המהיר שלה (חשמול, ציוד טכני) התקיים עד 1980, צמצום הרשת החל בשנות התשעים. במהלך תקופה זו, הקווים פורקו, תנועת הנוסעים צומצמה. כיום, תנועת הנוסעים אינה זמינה בכל הקווים, ותנועת המשא מתרכזת דרומית לרכזת ריגה.
רכבות לטביות חשובות מאוד להתפתחות הכלכלית. הודות לתקשורת הרכבות הופיעו בארץ מפעלים תעשייתיים רבים ומחזור הסחר גדל. במאה הקודמת, העיר Daugavpils הייתה נקודת המעבר החשובה ביותר בכביש המהיר סנט פטרבורג - ורשה. כעבור זמן מה צמח מרכז התחבורה העיקרי: דינבורג - דווינסק - דאוגבפילס. דרכו הובלו סחורות לנמלי ריגה מרוסיה.
נכון לעכשיו, צומת Daugavpils ממוקם בצומת של מדינות כמו ליטא, בלארוס ורוסיה. הדבר מגביר את חשיבותה של מסילת הברזל עבור לטביה, שכן רכבות משא של המדינות הרשומות, כמו גם מדינות אסיה, עוברות בצומת זה. הרכבת הלטבית היא המובילה מבחינת תנועת משא. על מסילות הרכבת עיקר המטען מגיע לארץ.
הסעות נוסעים
רכבות נוסעים בינלאומיות נוסעות ברחבי הארץ באופן קבוע. נוסע באמצעות הרכבת יכול נוסע לנסוע מריגה לערים רוסיות (מוסקבה, פסקוב, סנט פטרסבורג). הדרך מריגה למוסקבה אורכת כ -17 שעות, ולוקח לסנט פטרבורג 13 שעות. במעבר הגבול הנוסעים עוברים שליטה: בדיקת מסמכים ומטען.
תחנת הרכבת המרכזית של לטביה ממוקמת במרכז ריגה. זהו מקום תוסס עם חנויות, בתי קפה, קיוסקים, מסעדות. הגישה לרציפים היא דרך המנהרות. מהתחנה המרכזית יוצאות רכבות בנתיבים שונים, כולל בינלאומיים. רכבות דיזל ורכבות חשמליות משמשות בקווים מקומיים. הם רצים לכיוונים כגון טוקומים, יורמלה, ליפאג'ה, ג'לגאווה, דאוגבפילס וכו 'ברכבות רבות יש קרונות עם Wi-Fi. לוחות הזמנים של הרכבות זמינים באתר www.ldz.lv. שינויים בלוח המחירים של הכרטיסים מתפרסמים גם שם.
