קשה מאוד לקרוא לאפגניסטן אטרקטיבית לתיירים - מלחמות מתמשכות, התערבויות זרות ותהפוכות פוליטיות קורעות את המדינה ואת כלכלתה ממש לגזרים. כתוצאה מפעולות איבה, מצב הכבישים המהירים במדינה הידרדר באופן משמעותי, ותקשורת הרכבות הייתה עדיין בחיתוליה. בתנאים כאלה, שדות התעופה של אפגניסטן מקבלים חשיבות עיקרית לאלה שלא יכלו לסרב לבקר במדינה זו.
שדות תעופה בינלאומיים באפגניסטן
יותר מארבעים שדות תעופה פועלים באפגניסטן, אך רק לשניים מהם יש מעמד בינלאומי:
- בנמל התעופה של קאבול נמצאות חברות התעופה הלאומיות אריאנה אפג'אן איירליינס, קם אייר וסאפי איירווייז.
- נמל התעופה של קנדהאר משמש כיום לטיסות צבאיות ואזרחיות בעלות חשיבות מקומית, אם כי הוא מופיע כשדה תעופה בינלאומי ברשימת שדות התעופה בעולם.
טיסות ישירות סדירות ממוסקבה לקאבול מופעלות אחת לשבוע על ידי חברת אריאנה אפג'אן איירליינס משרמטייבו. עם חיבורים לבירה האפגנית, תוכלו לעלות על טיסות של חברות תעופה אפגניות, פקיסטניות, טורקיות, טג'יקיות, אזרבייג'ניות והודיות דרך דלהי, פרנקפורט, איסטנבול, שרג'ה, דושאנבה או באקו.
כיוון מטרופוליטן
שדה התעופה הבינלאומי של אפגניסטן בקאבול נקרא "חוג'ה רוש" והוא ממוקם 15 קילומטרים צפונית למרכז. העיר בה ממוקם שדה התעופה היא עיר הבירה, אך על המגיעים לכאן להקפיד על אמצעי אבטחה משופרים. ניתן לבצע העברה למרכז קאבול במונית (מחיר ההנפקה לשנת 2015 הוא כ -20 $), אך עדיף אם יפגשו את המטייל נציגי מלון או חברים.
נקודה חשובה לזרים שנחתו היא קבלת כרטיס רישום, אותו יש לשמור עד הטיסה חזרה. לשם כך, עליך ללכת לחדר עם שלט דיוטי פרי מיד לאחר ביקורת הדרכונים. משמר הגבול לא נותן לזר לצאת מהארץ ללא כרטיס רישום, ושחזור של אבד אפשרי רק במשרד החוץ.
שדה פיזור
העיר, בה נמצא נמל התעופה הבינלאומי השני של אפגניסטן, ניזוקה משמעותית במהלך מלחמת שנות ה -80 של המאה הקודמת. לאחר שיקום שדה התעופה בשנת 2001, שוב לא היה לו מזל - הפעולה הצבאית הבאה גרמה נזק חמור למסלול ולבניין מסוף הנוסעים.
בשנת 2007 שוחזר שדה התעופה קנדהאר וכיום, בעיקר נעשות מכאן טיסות פנים, אם כי המסלול והציוד יכולים לקבל גם טיסות בינלאומיות. קנדהאר היא יעד לא בטוח לתיירות, כך שניסיון לנצל את נמל האוויר שלה אינו מהלך חכם.
