תיאור האטרקציה
בין כמה עשרות איים המהווים חלק מסנט פטרבורג, ניו הולנד תופסת מקום מיוחד. כל זה אי מעשה ידי אדם היא אטרקציה ייחודית. הוא מכיל מונומנטים אדריכליים מתקופת הקלאסיציזם המוקדמת (ליתר דיוק, אנו מדברים על אדריכלות תעשייתית). שטח האי הוא מעט פחות משמונה דונם.
ההיסטוריה של האי
הסיפור על מראה יוצא דופן החל במאה ה -18: האי מעשה ידי אדם הופיע בדיוק אז. במקום זאת, היו אלה אפילו שני איים הממוקמים זה לצד זה, אך הם התאחדו מיד בשם אחד; במשך זמן רב הם נתפשו כמכלול יחיד ומדברים עליהם ביחיד.
האי נוצר כתוצאה מעבודות בנייה רחבות היקף: לאחד מפרויקטי הבנייה בעיר הבירה של צפון רוסיה, נדרשה הקמת שתי תעלות, כתוצאה מכך הופיע אי חדש בינם לבין נהר המויקה. על פי האגדה, שמו של האי מעשה ידי אדם הומצא באופן אישי פיטר הגדול … עם זאת, אין מסמכים המאשרים זאת.
בשנות ה -30 של המאה ה -18 החלה בניית בריכות ומחסנים באי. זה היה הכרחי לצרכים בניית ספינות … בשטח האי היו סככות רבות, בהן נשמרו מכשירים שונים לתיקון ובניית ספינות. נבנו אסמים מיוחדים לעץ מנוסר. קירות הרפתות הללו היו סריג (לשיפור זרימת האוויר); בעונה הקרה או במזג אוויר סוער, כל החורים בקירות היו מכוסים בד.
נבנו עוד ועוד הנחות חדשות, עד מהרה היה מעט מאוד מקום פנוי בשטח הקטן יחסית של האי. בשנות ה -50 של המאה ה -18 נכרתה חורשה לחלוטין על האי: הדבר נעשה כך שהעצים לא יסתירו את המחסנים מהרוחות ולא יפריעו למחזור החופשי של האוויר.
בערך באותה תקופה, הוחלט להרוס את כל מבני העץ ולהחליפם בבנייני אבן (סככות רבות היו רעועות קשות). כך באי קומפלקס שלם של בניינים הופיע, שהוקם בהתאם לקנוני הקלאסיזם … בנייתם של בניינים אלה החלה באמצע שנות ה -60 של המאה ה -18 והסתיימה בשנות ה -80 של המאה בשם (על פי מקורות אחרים, המחסנים הושלמו בסוף שנות ה -70). עד חמש מאות עובדים עבדו באתר הבנייה מדי יום. הבניינים החדשים היו לבנים, לא מטויחים (מה שהיה יוצא דופן במאה ה -18).
בחדש מתחם מחסן העץ לבניית ספינות התייבש זקוף: זה היה רעיון חדשני, סטייה מהמסורת. בעבר העצים היו מוערמים תמיד לייבוש. לשיטה החדשה שני יתרונות גדולים בבת אחת על פני השיטה הישנה: מניעת ריקבון עץ וגידול ביכולת האחסון.
בסוף שנות ה -70, בניית ענק קשתות, שאמור היה לחבר בין גדות אחת התעלות. הבנייה הסתיימה במחצית השנייה של שנות ה -80 של המאה ה -18. ליתר דיוק, הקשת הושלמה עוד בשנות ה -70, אך די מהר נדרש לבצע כמה שינויים בעיצובו (שיושם מייד). לבניית הקשת שימשו לבנים וגרניט חצוב - שילוב יוצא דופן למדי. גובהו של המבנה המונומנטלי הזה, ששרד עד היום, הוא עשרים ושלושה מטרים, ורוחב תוחלתו הוא יותר משמונה מטרים. היא תוכננה לבנות קשת שנייה, שאמורה הייתה לחבר את גדות התעלה השנייה, אך מכמה סיבות מעולם לא החלה בנייתה.
בשנות ה -20 של המאה ה- XIX האי נבנה בית סוהר … מחבר פרויקט הבנייה כינה אותו די פואטית: "מגדל כלא". אך בקרב האנשים הוקצה למבנה זה שם אחר לגמרי - "בקבוק" (הבניין בצורת הטבעת עורר אסוציאציות עם צורת הכלי בשם). באמצע המאה ה -19, לא רחוק מהבניין הזה הוקם פרזול לבנים.
בשנות ה -90 של המאה ה -19, הופיעו באי בריכה מיוחדת, שנועדו לבצע בו ניסויי בניית ספינות: באותה תקופה ניסה אחד מבוני הספינות הרוסים ליצור ספינה שאינה ניתנת לניקוי וביצע כאן ניסויים רלוונטיים.
האי היה מצויד תחנת רדיו עוצמתית … הוא שימש באופן פעיל במהלך מלחמת העולם הראשונה.
בתקופה הסובייטית האי היה שטח סגור. נמצאו כאן מחסנים רבים, שהיו תחת סמכותו של הבסיס הימי של לנינגרד.
שיקום האי
בתחילת המאה ה- XXI הועברו הזכויות על האי מעשה ידי אדם למינהל העיר. היא הכריזה תחרות על העיצוב הטוב ביותר לשימוש בבניינים הממוקמים באי … התוכניות כללו גם את בנייתם מחדש של בניינים אלה, וכן תוכננה בניית מבנים חדשים; בהקשר זה הוכרזה תחרות על הפתרון האדריכלי המעניין ביותר.
זמן קצר לאחר מכן, היה חזק אֵשׁ, מחסנים רבים נשרפו. המבנים ההיסטוריים ששרדו ניזוקו משמעותית מאש. אז הודיע הנהלת העיר כי הוא נותן אישור להריסת בניינים מהמאה ה -19, מכיוון שערכם נמוך.
על פי דרישות המינהל, משתתפי התחרות היו צריכים להגיש פרויקט ארמון הפסטיבלים, כמו גם מספר הנחות ציבוריות ועסקיות שצריך היה לבנות על האי. דרישה נוספת של הנהלת העיר למבקשים הייתה השתתפות הכרחית בצוות של אדריכל ברמה בינלאומית אחת לפחות שיודע את כל פרטי השיקום של מונומנטים אדריכליים.
בתחרות השתתפו אדריכלים מפורסמים רבים. זכה בפרויקט שפותח נורמן פוסטר … פרויקט זה זכה להערכה רבה על ידי מומחים, אך … הוא מעולם לא יושם. הסיבה הייתה בעיות כלכליות. לאחר זמן מה הוכרזה תחרות חדשה. הפעם, תנאיו היו מפורטים יותר ומחמירים במקצת. הניצחון הוענק לפרויקט שפותח על ידי חברה הולנדית.
נכון לעכשיו, רק חלק מהעבודה המתוכננת הושלמה, השיקום נמשך, אך האי כבר פתוח למבקרים … לראשונה מזה שלוש מאות שנים, לאזרחי העיר הייתה הזדמנות לבקר באי המפורסם ולראות את מראותיו.
פרויקט שיקום
נספר לכם עוד על הפרויקט לשיקום האי, שפותח על ידי חברה הולנדית. כפי שהוזכר לעיל, העבודה על יישום תוכנית זו הסתיימה עד כה באופן חלקי בלבד, הן יסתיימו באמצע שנות ה -20 של המאה ה- XXI. להלן עיקרי הפרויקט:
- הקמת פארק בחלק המרכזי של האי … על פי מחברי הפרויקט, הפארק צריך להיות נוח ככל האפשר למבקרים, כך שאנשי העיר יכולים להירגע במלואם וליהנות מיופיו של הטבע. זהו פארק כזה שמעטר כיום את שטח האי.
- הפריט הבא - שיקום בניין הכלא (ה"בקבוק "המפורסם) והנפחת הסמוכה. הפרויקט כולל גם בנייה מחדש של בניין היסטורי אחר המכונה "בית המפקד".
- חלק חשוב בעבודה - שיפור הבריכה, הממוקם במרכז האי, כמו גם הסוללות של אחת התעלות.
- אחת הנקודות העיקריות של הפרויקט - הנחת תקשורת … אי אפשר לדמיין אי נוח ללא מערכות אספקת מים, ביוב וחום.
- פריט נפרד - תאורה אחורית מרהיבה ציוני דרך ארכיטקטוניים משוחזרים. תאורה דומה מספקת הפרויקט לשטח הפארק.
- שלב נוסף של שחזור - פתיחה באי גן שעשועים.
- זה תוכנן על ידי כותבי הפרויקט יצירת גינה לא רחוק מבניין של נפרייה משוחזרת - אבל לא גינה רגילה, אלא גן עשבי תיבול. בגן כזה, דגנים דקורטיביים צריכים לגדול, נטועים בצורה מיוחדת (בהתאם לחוקי עיצוב הנוף).
- על שטח האי, על פי הפרויקט, חייב להיות ביתנים זמניים: הם נחוצים, למשל, לאירועי תרבות.
סכסוכי הריסה
לפני תחילת עבודות השיקום, הריסת מבנים … רובם לא היו אתרים היסטוריים, אך כמה מבנים עוררו מחלוקת. בפרט נהרסה תחנת רדיו ישנה, וגם המעבדה שבה עבד זמן מה נהרסה. דמיטרי מנדלייב.
על פי אלה שנתנו את הקדימה להריסת הבניינים הללו, הבניינים ההרוסים היו מיותרים, לשווא הם תפסו מקום באי. גישה זו זעמה לא רק על תושבי העיר, אלא גם על ידי נציגי כמה ארגונים בינלאומיים. בפרט, ההיסטוריון הבריטי המפורסם ג'ון קופר הביע חרטה רבה על הרס מבנים היסטוריים. הוא גם הביע את רצונו הבא לבירת צפון רוסיה: העיר חייבת להישאר ייחודית כפי שהיא כעת, ולשם כך יש לשמר את כל המראות ההיסטוריים.
עובדה מעניינת
יש אגדה שבמהלך הקמת מחסני אבן באי, מנהל הבנייה איבד את פרויקט הבניינים. הוא לא רצה להודות בטעותו ולא אמר מילה לאדריכל על אובדנו. עבודות הבנייה נמשכו. מנהיגם ניסה בכל כוחו לזכור את הפרויקט האבוד בכל פרט כדי להקים בניינים מהזיכרון. ו … מאמציו הוכתרו בהצלחה. עם סיום העבודה, האדריכל (מחבר הפרויקט) בדק את המחסנים והיה מרוצה למדי.
עם זאת, סיפור זה שייך לקטגוריה של "אנקדוטות היסטוריות" ואין לו הוכחות תיעודיות.
בנימה
- תחנת המטרו הקרובה ביותר היא Admiralteyskaya.
- אתר רשמי:
- שעות פתיחה: שני עד חמישי, האי פתוח מהשעה 9:00 עד 22:00. מיום שישי עד ראשון, זה עובד עוד שעה. אנא שימו לב כי בימים שני עד חמישי, האי נסגר בשעה 21:30, ומיום שישי עד ראשון בשעה 22:30.
