אוכלוסיית סרי לנקה משתמשת ברכבת, במיניבוסים ובאוטובוסים כדי לנוע ברחבי הארץ. לנסיעות ארוכות רכבות ואוטובוסים מתאימים יותר. אורך הרכבת במדינה הוא כ -1,447 ק מ.
הרכבות של סרי לנקה הן אמצעי תחבורה ציבורי פופולרי ובמחיר סביר. הם פועלים בצורה יציבה אם אין נסיבות של כוח עליון. תקלות בפעילות מערכת הרכבות נגרמות בעיקר מגורמים טבעיים: סתימות, התאוששות קרקע וכו 'תיקון מסילות מתבצע בזמן הקצר ביותר האפשרי. ניתן לסמוך על רכבות בסרי לנקה כדרך הנוחה והאמינה ביותר לנסיעה.
ספציפיות של רכבת סרי לנקה
שירות הרכבות מופעל על ידי חברת SLR הממשלתית (רכבות סרי לנקה). היא נחשבת למונופול של רכבות במדינה. רשת הרכבות הלאומית מקשרת בין בירת המסחר של המדינה למרכזי תיירות ויישובים אחרים. המסילות עוברות דרך נקודות נוף, במיוחד קו הרכבת הראשי. היא חולפת על פני יערות יפים, מטעים ומבנים טכנולוגיים, כולל גשרים.
מערכת הרכבות כולה מחולקת באופן מקובל לשלושה אזורים. רשת הרכבות מורכבת מתשעה קווים. מבצר קולומבו נחשב לתחנת הצומת הראשית. מידע על תנועת הרכבות ניתן למצוא באתר האינטרנט של הרכבת הממלכתית של סרי לנקה:
כרטיסי רכבת
בעת תכנון מסלול, זכור כי אם הרכבת עוברת דרך קולומבו, אז בעיר זו תצטרך לעבור לרכבת אחרת. יש לקחת בחשבון את הזמן של עגינה כזו. לוחות זמנים של רכבות בסרי לנקה ניתן למצוא בכתובת eservices.railway.gov.lk. רכבות נוסעות בין הערים המרכזיות. מספר רכבות נוסעות מדי יום מקולומבו לקנדי.
עדיף להזמין כרטיסים במחלקה ראשונה מראש, אחרת אתה עלול להישאר ללא מושב. רוב האוכלוסייה המקומית מעדיפה להשתמש בכיתות אחרות, כך שהמכוניות שם צפופות.
מחירי כרטיסי הרכבת בסרי לנקה משתנים לפי הכיתה. יש שלוש כיתות מושבים ברכבות. מכוניות שינה מהשורה הראשונה מספקות מקומות שינה נוחים. מכוניות כאלה מועדפות על אזרחים עשירים הזקוקים לשירותים נוספים ומתקנים. לקרונות המעמד השלישי והשני יש הבדלים לא משמעותיים זה בזה. יש גם רכבות אקספרס ורכבות בינעירוניות בסרי לנקה. רכבות פרטיות מיועדות לנסיעות ברחבי הארץ ומיועדות לנוסעים עשירים.
