רשת הרכבות האירופית מפותחת היטב. נסיעה בכל מסלול היא נוחה. ישנן רכבות ציבוריות ופרטיות באירופה. רכבות אזוריות רגילות ומהירות נוסעות לאורכן. הממשק האנגלי של אתרים רבים מאפשר לרכוש כרטיסי רכבת במהירות ובקלות.
תכונות של רכבות אירופה
רכבות אירופה מחברות בין ערים גדולות וקטנות. אם רכבת לא נוסעת ליישוב, תוכל להגיע לשם באמצעות הודעה משולבת: אוטובוס - רכבת - מעבורת. המרחקים באירופה אינם ארוכים במיוחד, כך שניתן לבצע טיולים רבים במינימום זמן. נוסע יכול לחצות כמה מדינות ביום אחד. 80% מהנוסעים יוצאים לנסיעות קצרות. טיולים למרחקים מעניינים 20% מהתיירים. חלק הארי בתחבורה מבוצע על ידי חברה בבעלות המדינה - כלל זה חל במדינות אירופה רבות. בנוסף למוביל הארצי, רכבות מקומיות משותפות גם למספר חברות פרטיות.
רכבות באירופה החלו להיבנות לפני כ -150 שנה. במאה ה -19 הרשת כבר הייתה נרחבת וצפופה למדי. במאה ה -20, רכבות אירופה התחברו לרשת בבריטניה דרך מנהרה הממוקמת מתחת לתעלה האנגלית. מסילת מנהרה זו עוברת בעומק של 127 מ 'מתחת לפני הים. בקווי רכבת מסוימים נוסעות רכבות מהירות - רכבות אקספרס, המעוצבות כמו רקטה ומגיעות למהירות של עד 300 קמ ש.
היכן ניתן לרכוש כרטיסים
באירופה, יש לא רק בבעלות המדינה אלא גם חברות רכבות פרטיות. באתר האינטרנט של רכבות מהירות Eurostar - www.eurostar.com, אתה יכול להכיר את תעריפי התחבורה. ניתן לצפות בלוחות זמנים לרכבות מהירות בין בלגיה לצרפת בכתובת www.thalys.com.
מערכת הרכבות האירופית שונה מזו הרוסית. הסיבה נעוצה במרחקים הקצרים. טיולים רבים אורכים מספר שעות. לכן, האירופאים תופסים רכבות כאמצעי תחבורה יומיומי. כמעט כל הניסוחים הינם יומיים. בהן המכוניות מצוידות בישיבה ודומות לתא המטוס. ברכבות אירופאיות מובחנות קרונות מהשורה הראשונה והשנייה. יש גם מדור לא מעשנים ולא מעשנים. ברכישת כרטיס, בדרך כלל נוסע אינו שומר מקום. הוא לוקח אותו לאחר העלייה לרכבת. כדי להיות מובטח לשבת על מושב מסוים, עליך להזמין אותו מראש ולשלם 2-3 יורו נוספים. בכמה מסלולים יש צורך בהזמנת מקומות.
