כדי להבין כמה ארוכה ההיסטוריה של סינגפור, בואו נפנה לימי קדם. השם הישן של סינגפור, כפי שנודע על ידי היסטוריונים, הוא פולוז'ונג. זה הוזכר על ידי הסינים כבר במאה ה -3 לפני הספירה. מיקומו החופשי קידם את פיתוח המסחר. כבר במאה ה -8 לספירה התבסס כאן נמל טמאסק, שהיה שייך למדינה המזרחית סריוויג'אי. תקופת הזוהר של עיר הנמל מתוארכת למאה ה- XIV, אך מאה שנה לאחר מכן היא נהרסה על ידי צעירי האסכים.
סינגפור קולוניאלית
ולמרות זאת, מיקום האי היתרון לא יכול היה לשמור על אזור זה בירידה ארוכה. נמל בריטי נוסד כאן. בתחילה מושבה קטנה שהוקמה על ידי סטמפורד ראפלס בשנת 1819, היא צמחה לעיר נמל של ממש שהתקיימה בשלטון בריטי עד מלחמת העולם השנייה. אחד התוקפים, יפן, הצליח לכבוש את האי, אך לאחר ניצחון בעלות הברית חודשה השליטה הבריטית בשטח. אך גל המעבר לשלטון עצמי במושבות הלך וגדל בכל רחבי העולם, וכעת, בשנת 1963, סינגפור מאוחדת עם פדרציית מלאית. כך נראית מלזיה. אבל היא נשמרת בצורה זו רק במשך כמה שנים, ולאחר מכן, בשנת 1965, סינגפור זוכה לעצמאות מהמדינה הזו, ומפרידה את עצמה למדינה חדשה.
סינגפור עצמאית
מנקודה זו ואילך, תוכל לתאר בקצרה את ההיסטוריה העצמאית של סינגפור. בנוסף לכך שהמדינה הצעירה הייתה בסכנת כיבוש של "המאסטר לשעבר" - הפדרציה המלאית, היא גם הייתה מותשת: היו הרבה מובטלים בקרב האוכלוסייה; לאנשים היה חסר דיור; החינוך היה מצער.
המדינה הצעירה הוכרה על ידי הקהילה הבינלאומית והצטרפה לאו ם. במקביל למאבק על ההכרה, נקטה המדינה קורס לתיעוש, שסייע להתמודד הן עם האבטלה והן עם מצבה העוני של האוכלוסייה. סחר בינלאומי גם עזר. חברות מערביות גדולות העוסקות בזיקוק נפט התעניינו בסינגפור ופתחו כאן את המפעלים שלהן. גם החינוך התפתח. בעיית הדיור נפתרה בעזרת תכנית קרן הביטוח המרכזי.
עד 1971 היו כוחות בריטים מעורבים בהגנה על המדינה, שנסוגה מכאן על ידי ממשלת פוגי אלביון. סינגפור נאלצה לדאוג ליצירת צבא משלה, שבו עזרה מדינת עיר זו עמיתים ישראלים.
שנות השמונים כבר מסומנות בתקופה מוצלחת בחיי סינגפור. פיתוח תעשיות ההייטק ויצירת תקשורת אווירית, כמו גם יצירת חברת תעופה משלה, תרמו עוד יותר להבאת המדינה לרמת חיים גבוהה, וכיום היא נהנית מהצלחה כיעד תיירותי.
