- היסטוריה של שדה התעופה
- טרמינל ראשון
- מסופים אחרים
- העברה משדה התעופה
האנדה, שדה התעופה השני בגודלו בטוקיו אחרי שדה התעופה נריטה, ממוקם 20 ק מ ממרכז הבירה היפנית על רצועת אדמה צרה השטופה במימי מפרץ טוקיו. שדה תעופה זה משרת בעיקר טיסות פנים, אך מטוסים יוצאים מכאן גם לערים אסיאתיות כגון הונג קונג וסיאול. עם הזמן, רשימת המדינות והערים המחוברות לשדה התעופה האנדה באמצעות אוויר תגדל.
שדה התעופה מקבל כ -80 מיליון נוסעים בשנה, מה שהופך אותו אוטומטית לאחד הגדולים ביבשת. במשך מספר שנים ברציפות, נמל התעופה הזה הוכר על ידי פורבס טראבלר כטוב בעולם מבחינת יציאת המטוסים ודיוק ההגעה.
היסטוריה של שדה התעופה
לפני הקמת נמל התעופה האנדה, השתמשו טייסי טוקיו בחופי מפרץ טוקיו כמסלולי טיסה. הם גם שמו לב לחופים הממוקמים בקרבת שדה התעופה הנוכחי. האנדה הייתה עיר עצמאית הממוקמת במפרץ טוקיו, שרק בשנת 1932 הפכה לחלק מטוקיו רבתי. בשנת 1930, רכש משרד הדואר היפני אתר של 25 דונם לבנות עליו נמל תעופה. בשנה הקרובה הוא היה מוכן. באותם ימים, הוא כבש רק חלק קטן משדה התעופה הנוכחי, אך מיד הפך לפופולרי מאוד. עד 1939, לנמל התעופה האנדה היה מסלול אחד בלבד, ואז נבנה מסלול נוסף.
שדה התעופה הורחב ושופץ באופן משמעותי על ידי האמריקאים בשנים 1945-1947. באותה תקופה הוא נקרא בסיס אוויר צבאי, אך שירת כמה טיסות בינלאומיות. בשנת 1952 השתלטו היפנים על השליטה בנמל התעופה, שהפך לרכזת האוויר העיקרית של טוקיו.
עם הופעתו של נמל התעופה החדש של נריטה בשנת 1978, הועברו לשם כמעט כל הטיסות הבינלאומיות. חאנדה נוסד מחדש לשרת טיסות פנים.
לוח התוצאות של נמל התעופה האנדה
לוח שדה התעופה האנדה (טוקיו), סטטוס טיסה משירות Yandex. Schedule.
טרמינל ראשון
נמל התעופה האנדה הוא מתחם גדול עם שלושה מסופי נוסעים וארבעה מסלולי מסלול. שני הטרמינלים העיקריים מרשימים בגודלם ויש להם כמה אזורים שבהם תוכלו לבלות זמן מעניין לפני שהמטוס יוצא.
הטרמינל הראשון, שנקרא באופן לא רשמי "ציפור גדולה", הופיע בשדה התעופה בשנת 1993. הוא נבנה באתר של בניין צנוע יותר שהיה בשימוש מאז תחילת שנות ה -70 של המאה הקודמת.
במסוף הראשון, לנוסעים יש:
- מסעדה ב 6 קומות. לדבר על היעדר המושבים במוסד זה פשוט לא רציני;
- אזור עם חנויות. ניתן למצוא אותו במרכז הטרמינל. אתה יכול ללכת מביתן אחד למשנהו, לבחור מתנות, אוכל או תכשיטים יקרים, במשך שעות;
- מרפסת התצפית. כדי לעלות עליו, עליך לעלות לגג הטרמינל. האתר מציע נוף מרהיב של כל שדה התעופה.
מסופים אחרים
טרמינל 2 נבנה בשנת 2004. בין היתר, יש כאן מלון גדול. תוכלו לבדר את עצמכם בזמן ההמתנה לטיסתכם על ידי רכיבה על מעליות הזכוכית מחוץ לטרמינל.
הטרמינל הקטן, המשרת טיסות בינלאומיות, עובד עם כמה חברות אסיאתיות המטיסות טיסות שכר לקוריאה וסין. בעיקרון, האנדה מקבל מטוסים המגיעים לטוקיו בשעות "לא נוחות" - כמעט בלילה. בשלב זה, נמל התעופה נריטה, הנחשב לשער האוויר הבינלאומי המרכזי במדינה, סגור.
יש גם מסוף בנמל התעופה האנדה שמקבל טיסות VIP ופרטיות.שדה תעופה זה משרת לרוב את המטוסים של האנשים הראשונים במדינות המגיעים ליפן בביקורים רשמיים. ממשלת יפן מעדיפה גם לטוס מחאנדה. במהלך ביקורי אורחי VIP זרים בשדה התעופה ננקטים אמצעי אבטחה מוגברים.
העברה משדה התעופה
כדי להגיע לטוקיו משדה התעופה Haneda, תוכל להשתמש בסוגי התחבורה הציבורית הבאים:
- רכבת רכבת. תוך 20 דקות ו -470 ין הוא יספק לשינגאווה;
- רכבת מונורייל טוקיו מונורייל. תיירים שבוחרים בתחבורה זו מגיעים לתחנת Hamamatsu-te (קו יאמאנוטה). המחיר זהה לרכבת רגילה;
- אוטובוס לימוזינה, שתחנת הטרמינל שלו נמצאת בתחנת טוקיו. נסיעה תעלה כמעט פי שניים מאשר ברכבת. אוטובוסים נוסעים בתדירות נמוכה יותר מרכבות, כך שאין להם ביקוש רב בקרב הנוסעים. האוטובוס ייקח אתכם ליעד תוך שעה ו -15 דקות.
נסיעה לעיר במונית תהיה יקרה מאוד - כ- 6,000 ין. כדאי להזמין רכב אם אתם נוסעים בחברה גדולה או חוששים ללכת לאיבוד בעיר לא מוכרת.
יש גם חיבור רכבת בין שני שדות התעופה של טוקיו, נריטה וחאנדה.
