תיאור האטרקציה
הגשר הכחול בסנט פטרסבורג הוא מורשת תרבותית של הפדרציה הרוסית. הוא ממוקם ברובע אדמירלטסקי בעיר, במרחק של 800 מטרים מתחנת המטרו סאדובאיה ומחבר את האיים אדמירלטיסקי השנייה וקזנסקי. אורכו הכולל של הגשר הוא 35 מ ', רוחב הוא 97.3 מ'. הגשר הכחול הוא חלק מההרכב האדריכלי של כיכר יצחק הקדוש, המחבר אותו עם פוזנסנסקי פרוספקט ואנטוננקו ליין (לשעבר נובי). מעניין שבשל רוחבו הגשר נתפס כחלק מהכיכר.
בתחילת המאה ה -18, המקום בו נמצאת כיום כיכר יצחק הקדוש היה שייך לאדמירליות, ומשמש כקרחון (סוללת עפר מול החפיר החיצוני של המבצר). גדות המויקה "גדלו" במהירות בבנייני מגורים. בשנות השלושים של המאה ה -18, כאשר האדמירליות כבר לא נתפסה כמבצר, החלה בניית בנייני מגורים על הקרחונים לשעבר. משנת 1736 עד 1737, תחתית הנהר העמיקה באזור זה, הגדות נסגרו ומחוזקות במגני עץ. במקביל, בשנת 1737, בנה המאסטר ואן בולס גשר עץ, שנצבע בכחול. אנשי העיר התחילו מיד לקרוא לו כחול. כאשר בשנת 1738 סבלו מורסקאיה סלובודה משריפות קשות, הם התכוונו לסדר שוק גדול באתר של כיכר יצחק הקדוש, ומזח ליד הגשר הכחול. רעיון זה ננטש, אם כי בשנת 1755 היו תוכניות לבנות שוב מזח ליד הגשר.
במאה ה -18 שוחזר הגשר הכחול. הוא היה מחוזק עם תומכי אבן והפך ל -3 תפר. בסוף המאה, האתר של הגשר הכחול הפך לחילופי עובדים שנמשכו עד 1861. אלפי אנשים הגיעו לכאן: חלקם מחפשים עבודה, אחרים מחפשים עובדים. יתר על כן, לא ניתן היה לשכור עובדים, אלא גם לקנות. זו הסיבה שהאזור החל להיקרא "שוק העבדים".
בשנת 1805, הגשר הכחול נבנה כמעט מחדש על פי התכנון הסטנדרטי של המהנדס V. Geste. לאחר הסתגלות לשטח החלה הבנייה. הוא הושלם עד 1818. כל האלמנטים והמבנים מברזל יצוק נעשו על ידי אדוני בית היציקה מברזל בבעלות המדינה. רוחב הגשר 41 מ '.
בשל בניית ארמון מרינסקי הורחב הגשר הכחול באופן משמעותי. הפרויקט בוצע על ידי המהנדסים I. S. זבדובסקי, א.א. אדם, א. גוטמן. אובליסקי גרניט עם מנורות הוחלפו בפנסים מברזל יצוק.
בשנת 1920 נמצאו סדקים קשים בחלקו המזרחי של הגשר. היה איום להרס מוחלט שלה. בשנים 1929-1930 נערך שחזור של החלקים הנושאים של הבניין, במהלכו הוחלפו חלק מתמיכות הברזל היצוק של החלק המערבי בקמרון ציר עשוי בטון מזוין. העבודה הייתה בפיקוח המהנדסים O. Bugaeva ו- V. Chebotarev. העיצוב והפנסים בחלקו התחתון של הגשר אבדו.
בשנת 1938 שופץ משטח הכביש על הגשר הכחול. ריצוף האבן הוחלף בבטון אספלט.
בתחילת האלף החדש ביצעו מהנדסי מפעל היחידה הממלכתית מוסטרוטסט אבחון של הגשר. התברר שהרס החלק העליון קריטי, חסרים ברגי הידוק רבים, והיו סדקים עמוקים. הסיבה לכך הייתה העומס הדינאמי הגבוה מההובלה. בשנת 2002, על פי הפרויקט של T. Kuznetsova ו- O. Kuzevatov, הגשר שופץ ושוחזר.
למרות העובדה שבמאות ה -19 וה -20, הגשר הכחול שוחזר פעמים רבות, המראה שלו הגיע לנו כמעט ללא שינוי. לדוגמה, הפנסים, שהם העתקים של הפנסים של פונט אלכסנדר השלישי בפריז, נותרו ללא שינוי.
בשנת 1971, ליד הגשר הכחול, הופיע עמוד גרניט עם השליש של נפטון (שתוכנן על ידי האדריכל ו.א.פטרוב). לגשר עצמו יש סימני מפלס מים במהלך השיטפונות הגדולים, האחרון שבהם היה בשנת 1967.
לא רחוק מהגשר נמצא ארמון מרינסקי, קתדרלת סנט אייזיק, אנדרטה לזכרו של ניקולאי הראשון, המכון הכל-רוסי לתעשיית הצמחים על שמו. ואבילוב, בית המלחין.
