תיאור ותמונות מוזיאון הצי - קרים: בלקלאווה

תוכן עניינים:

תיאור ותמונות מוזיאון הצי - קרים: בלקלאווה
תיאור ותמונות מוזיאון הצי - קרים: בלקלאווה

וִידֵאוֹ: תיאור ותמונות מוזיאון הצי - קרים: בלקלאווה

וִידֵאוֹ: תיאור ותמונות מוזיאון הצי - קרים: בלקלאווה
וִידֵאוֹ: The History of The Balaclava Mask/Cap | Uniform History 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim
מוזיאון ימי
מוזיאון ימי

תיאור האטרקציה

מוזיאון הצי ההיסטורי בבלקלאווה נפתח בשנת 2003, עשר שנים לאחר סגירתו הרשמית של מקלט הצוללות התת -קרקעי, המזוהה רשמית במסמכים כ" אובייקט 825 GTS". האותיות "GTS" בשם פוענחו כ"מבנה הידראולי ". בנוסף לבסיס הצוללות, כולל המתחם גם מפעל לתיקון.

זוהי אחת האטרקציות המעניינות ביותר עבור אלה המתעניינים בהיסטוריה המודרנית ובענייני צבא. הוא נקרא לעתים קרובות מוזיאון המלחמה הקרה ”, כי החשיפות מספרות בדיוק על זמני מרוץ החימוש והפחד המתמיד מפני הפצצות גרעיניות. שם נוסף למוזיאון הוא מוזיאון הצוללות.

ההיסטוריה של המתחם

"אובייקט 825" בבלקלאווה תוכנן תחת סטלין. הפרויקט שלו, שנועד להגן על כוחות הצוללות של צי הים השחור במקרה של מלחמה גרעינית, הוצג בפני מנהיג ברית המועצות בשנת 1953 שנה ובאישור אישי שלו. בניית המבנה הסודי החלה בדצמבר של אותה שנה. לצורך סודיות מוחלטת, התוכניות הוצאו לבנאים בשלבים, רק לאחר השלמת החלק הקודם של העבודה. לאחר השלמת הבנייה נתפסו כל המסמכים המסווגים.

הכניסה לשטח אתר בנייה זה מאז 1957 הייתה מותרת רק עם תעודות מיוחדות. עד 1961 מפעל לתיקון צוללות תת -קרקעיות נבנה. שנתיים לאחר מכן, הם החלו לבנות מַחסָן נֶשֶׁק, שאמור היה להפוך לבסיס טכני המכין תחמושת (כולל גרעין) הן לצוללות של צי הים השחור והן לספינות שטח.

ארסנל קיבלה שם משלה. הוא נקרא "אובייקט 820 RTB של צי ברית המועצות". פירושו של RTB הוא "תיקון ובסיס טכני". במסמכים רשמיים של משרד הביטחון, הבסיס נקרא " יחידה צבאית 90989". בשנת 1959 הגיעו לכאן כשלושים קצינים ממגרש האימונים הימי הצפוני "נובאיה זמליה" להשלמת בסיס זה. יחד איתם הגיע המפקד הראשון של הבסיס, קפטן בדרגה הראשונה N. I Nedovesov. כל הייצור בבסיס היה אחראי לסגן המפקד הראשון, המהנדס הראשי של היחידה הצבאית. מהנדס ראשי ראשון Balaklava RTB הפך ל- A. E. Dorokhov.

אחסון תחמושת אטומית

Image
Image

כל אנשי הבסיס חתמו על הסכם סודיות. מטעני הגרעין הראשונים הוכנסו לאחסון ארסנל כבר בשנת 1959.… אלה היו ראשי הקרב של טילי ה- P-35, שהיו בשירות עם סיירות הטילים של צי הים השחור. לאחר השלמת המבנים התת -קרקעיים החלו אנשי הבסיס להתגורר בעיירה צבאית בגדה המערבית. מטענים גרעיניים נמסרו ברכבת, על פני גשר פונטון למפרץ. על מנת לשמור על חשאיות, הכביש נסגר בשני צדדיו במגנים של חמישה מטרים. בנוסף לאישומים על נשק ימי, גם בארסנל הוחזקו האשמות על מתחמי חוף ונשק טילים של צוללות.

במקרה של מלחמה, בעיר Balaklava, ברחוב Stroitelnaya, יחידה צבאית 20553 - ממוקמת "בסיס תיקונים ניידים ומכוניות טכניות". תפקידה היה לפזר מטעני גרעין בעמדות שטח. יחידה צבאית זו הוקמה בשנת 1961. ואז הם בילו התרגילים הראשונים לתרגול תנועת הנשק הגרעיני במקרה של איום מלחמה … במשך שבועיים התאמן הכוח להעביר נשק גרעיני מהארסנל לשדה ולהנפיקם לאוניות וליחידות החוף של צי הים השחור. כולל על צוללות, אחת מהן במיוחד לתרגילים אלה הגיעה לאזור הכפר צ'רנומורסקויה. עבור צוללות קונבנציונאליות, ללא טילים, אוחסנו בארסנל מטענים גרעיניים לטורפדו.

בסך הכל, הבסיס מאוחסן נשק גרעיני משישה סוגים … קבוצה מיוחדת של הצבא הייתה אחראית לאחסונם. תחמושת אוחסנה בשני חדרים. הגדול הכיל מטעני טורפדו, כל אחד במיכל נפרד. בשני-לטילי שיוט וטורפדות נגד טילים. הם נבדקו באופן קבוע כל שנתיים. כל הפעולות בוצעו על פי הוראות מיוחדות ברצף קפדני, בדיקת מוצר אחד ארכה כשבע שעות. העבודה בוצעה בשליטה משולשת: המנהל האחראי, המפקח וראש החישוב. יחד עם זאת, כל הטכנאים היו לבושים במעיל ומכנסיים x / b, וסוליות נעליהם נתפרו בחוטי מתכת כדי להקל על חשמל סטטי. הכלי כולו היה מצופה כרום בכדי למנוע חלקיקי מתכת ליפול על מוצרים מיוחדים. במאגר נשמר משטר טמפרטורה מיוחד.

ארסנל זה היה אחד משלושה בסיסי אחסון ימיים לתחמושת מיוחדת של צי הים השחור של ברית המועצות. לאחר קריסת ברית המועצות פורקה היחידה הצבאית 90989 ותחמושת אטומית נשלחה למפעלי ייצור.

מפעל מחסה ותיקון צוללות

Image
Image

בחירת המיקום לבסיס הצוללות התת -קרקעיות הסודיות נבעה מ שיקולי התחפושת - מצידו של הים הכניסה למפרץ אינה נראית לעין, העיר בלקלאווה מוסתרת גם מאחורי השטח ההררי. בנוסף, היו כבישי גישה נוחים מהחוף המערבי, והסלעים מעל המבנה העתידי סיפקו את ההגנה הדרושה מפני פיצוץ גרעיני. לכן, כאן נבנה מתחם המחתרת הניסיוני הראשון מסוג זה.

פרויקט הבנייה פותח בשנת לנינגרד, מכון העיצוב "גרניט". בשלב הראשון של העבודה הוקצה נתח כרייה ובנייה של צי הים השחור. העבודה בוצעה מסביב לשעון בשלוש משמרות. בקרקע הסלעית נעשו בורות לחומרי נפץ, לאחר הפיצוץ הוצאו הקרקע והאבן המרוסקת, הונחה הטפסות ונשפך בטון לחלל בינה לבין המנהרה. בהתחלה הוא הוגש ביד עם אתים. ואז, בשנת 1956, הם החלו לשאוב עם אוויר דחוס. בסך הכל חולצו 200 אלף קוב של אדמה סלעית לבנייה כולה. כך בנוי ערוץ שש מאות מטרים ומעגן יבש של מאה מטר לצוללות … בשנת 1961 הושלמה הבנייה.

היה מקלט לצוללות, חנות לתיקון ספינות, חנות הכנה לטורפדו נפרדת ומתקן אחסון דלק ענק של 9,000 טון … המתחם נבנה כדי לעמוד בכל פיצוץ גרעיני. המנעולים התת -מימיים היו אטומים הרמטית; במקרה של מלחמה, עד אלף עובדים היו מוגנים באופן קבוע במתחם. הכניסה והיציאה לערוץ התת -קרקעי נסגרו בשערים מיוחדים עשויים פלדה ולוחות בטון מזוין. בנוסף, מצידו של המפרץ הכניסה נחסמת על ידי גשר פונטון. סירות נכנסו למקלט רק בחושך, כדי להבטיח סודיות. הכניסה למפעל התת קרקעי נסגרה ברשת הסוואה, ולהסוואה מהאוויר הוקמה סככת בטון ובה בובות בתים ועצים. המקלט תוכנן לחודש של פעילות אוטונומית, 7-9 צוללות יכלו להסתתר בו.

מוזיאון עכשיו

Image
Image

כעת קוראים למתחם באופן רשמי מוזיאון הביצורים ההיסטורי הצבאי אבל רוב האנשים קוראים לזה פשוט יותר - מוזיאון הצוללות … ניתן להגיע לחלקו, שנסגר פעם "אובייקט 825" רק בסיור מודרך, מכיוון שהוא עדיין נשאר מאובטח. טמפרטורה מיוחדת ממשיכה להישמר שם: 15-16 מעלות צלזיוס ולחות גבוהה, יש לקחת זאת בחשבון בעת הביקור. ילדים צעירים מאוד אינם מורשים שם.

המוזיאון מציע שני מסלולי טיול - פשוט ומסובך יותר, באורך של יותר מקילומטר. הם כוללים בדיקה תעלה תת קרקעית לצוללות ומתקני אחסון גרעיניים … התערוכה והעמדות הרבות מספרות על ההיסטוריה של המקום הזה. אולם נפרד תופס תערוכה של כרזות סובייטיות המוקדשות לנשק אטומי. כמובן שהדבר המעניין ביותר הוא תערוכת נשק שנערכה פעם בארסנל … אין כאן צוללות, אך ניתן לראות חלק מהציוד שהוסר מהן, והתעלה עצמה עבורן עדיין מלאה במים, וניתן לראות דגים שוחים לאורכו. הטיול ה"ארוך "מתקיים ממש לאורך שפת תעלת הבטון המעוקלת ולאורך המסדרונות הארוכים של המתחם, ה"קצר" כולל רק את האקספוזיציה העיקרית.

סוללת מיכאילובסקאיה

מתחם המוזיאון כולל עוד חפץ מעניין. זה בניין מבצר, נבנה בשנת 1846 … סוללת מיכאילובסקאיה הגנה פעם על העיר מכיוון צפון, הן מהצד היבשתי והן מהמפרץ. זהו מבצר קטן ונפרד. עובי קירותיו כמעט שני מטרים, וזו הסיבה שתמיד קר בתוך הקסמים השמורים. בתחילה היו לסוללה שני מגדלים, אך רק אחד שרד עד היום. המבצר לקח חלק בהגנת סבסטופול בשנים 1854-55, ולאחר מכן במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. ואז, כאשר איבד את חשיבותו האסטרטגית, הבניין שימש במשך זמן רב כמחסני סקינים, ובסוף המאה ה -20 התברר שהוא נטוש והחל להתמוטט.

בשנת 2010 שוחזר בעזרת מיטיבים, צאצאי השבט שרמטבס … כעת שוכפלה כאן ההגדרה המקורית של בתי הקזמים, שוחזרו תנורים הולנדים והונחו רובים במקומותיהם. תערוכת "מוזיאון שרמטבס" מספר על ההיסטוריה של סוללת מיכאילובסקאיה במשך מאה שנים: משנת 1846 עד 1945. היא מכילה אוסף עשיר של כלי נשק, פרסים, מדים צבאיים וחומרים שונים המוקדשים להיסטוריה של הצבא הרוסי.

בנימה

  • מיקום: סבסטופול, מחוז בלקלאווה, סוללת טבריצ'סקיה, 22.
  • איך מגיעים: מתחנת האוטובוס ותחנת הרכבת באוטובוסים מס '17 ו -20, במוניות מס' 17, 20A ו -26 עד לתחנה האחרונה "קילומטר 5". מהתחנה "קילומטר 5" לבלקלאווה באוטובוסים מס '9, 94, 98 ו -99.
  • אתר רשמי:
  • שעות פתיחה: רביעי - ראשון בין השעות 10: 00-17: 00. שני ושלישי הם ימי חופש.
  • מחירי הכרטיסים: מבוגרים - 300 רובל, תלמידי בית ספר - 100 רובל. ילדים מתחת לגיל 5 אינם מורשים להיכנס. צילום חינם.

תיאור נוסף:

אלכסיי 17.06.2017

"בשנת 1853, הפרויקט הזה נבדק באופן אישי על ידי ג'וזף סטאלין, שאישר אותו באופן אישי".

לא בשנת 1853 אלא בשנת 1953. - טעות מכנית בלבד.

אתר מאוד אינפורמטיבי ואינפורמטיבי, תודה למפתחים. אנחנו נוסעים מחר לקרים, כאן אני לומד את המראות. ח

הצג טקסט מלא "בשנת 1853, הפרויקט הזה נבדק באופן אישי על ידי ג'וזף סטאלין, שאישר אותו באופן אישי."

לא בשנת 1853 אלא בשנת 1953. - טעות מכנית בלבד.

אתר מאוד אינפורמטיבי ואינפורמטיבי, תודה למפתחים. אנחנו נוסעים מחר לקרים, כאן אני לומד את המראות. הצעה קטנה (רמז). אם תוסיף את התיאור של כל אטרקציה, למשל: אובייקט N ממוקם 10 ק מ דרומית ליישוב M. או שאובייקט D ממוקם בין NP Ivanovo ל- NP Petrovo וכו ', באופן כללי, אתה מבין אותי. ובאופן אידיאלי, זה יהיה רק לציין את הקואורדינטות לנווט וזהו. ובכן, לנו, לתיירים, אנו רגילים לנהוג בנווט. וכך הכל פצצה, תודה רבה !!!

הסתר טקסט

תמונה

מוּמלָץ: