תיאור וצילום ארמון איטלקי - רוסיה - סנט פטרסבורג: קרונשטאדט

תוכן עניינים:

תיאור וצילום ארמון איטלקי - רוסיה - סנט פטרסבורג: קרונשטאדט
תיאור וצילום ארמון איטלקי - רוסיה - סנט פטרסבורג: קרונשטאדט

וִידֵאוֹ: תיאור וצילום ארמון איטלקי - רוסיה - סנט פטרסבורג: קרונשטאדט

וִידֵאוֹ: תיאור וצילום ארמון איטלקי - רוסיה - סנט פטרסבורג: קרונשטאדט
וִידֵאוֹ: משפטים של מורים 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim
ארמון איטלקי
ארמון איטלקי

תיאור האטרקציה

אחד המונומנטים האדריכליים של העיר קרונשטאדט הוא הארמון האיטלקי. בשנת 1717, בהוראת מושל העיר א.ד. מנשיקוב, החלה בניית הארמון. יוהאן בראונשטיין מונה לאדריכל הראשי. מאסטרים איטלקים רבים עבדו בהנהגתו, ומכאן שמו של הארמון. אך לאורך המאה ה -19, הארמון נבנה יותר מפעם אחת על ידי האדריכל א.ה. ענרט, ועל פי רישומיו של האדריכל א.נ. אקוטין.

הארמון היה בניין בן שלוש קומות, שחזיתותיו היו מעוטרות להפליא בתבליטים, פילסטרים, אגרטלים, והגג הוכתר במעקה ופסל. בריכה איטלקית עם כמה עשרות מזרקות, שתוכננו על ידי ג'ובאני פונטנה, נבנתה מול חזית הבניין. הבריכה הייתה חלק מנמל הסוחר, ששימש מקלט לאוניות בחורף. על החוף היה מנוף גדול, במהלך החורף הורדו התרנים מהאוניות כדי שמזג האוויר החורפי לא יפגע בתרנים עצמן ובסיפוני הספינות. באביב, בתחילת הניווט, הותקנו התרנים במקומם באותו אופן. ממש שם על החוף יש בניין שמזכיר את המבנה של היוונים הקדמונים - ריבניה ריאד. כאן סחרו בדגים, מים מתוקים מאגם לדוגה.

הנסיך א.ד מנשיקוב החזיק גם בבתי מגורים בארמון באורניינבאום ובסנט פטרסבורג, אך הם היו נחותים ביופיים ובפאר ביחס לארמון בקרונסטאדט. סיום בניית הארמון הגיע בזמן סיום הפסקת ההפוגה בין שבדיה לאימפריה הרוסית, אז עצר הנסיך מנשיקוב, ורכושו, במיוחד הארמון, הועבר לאוצר העיר. בארמון האיטלקי הוחלט לאתר בית ספר לנווטים בהנהגתו של סטפן מאליגין, מגדולי חוקרי רוסיה של הארקטי. בוגרי בית הספר הפכו לנווטים מקצועיים שחישבו את מסלול הניווט של ספינות.

במשך עשרים ושבע שנים, עד שנת 1798, בבניין הארמון שכן חיל של צוערים ימיים. לאחר מכן הבניין נמסר לבית הספר לניווט, לימים שונה שמו לבית הספר הטכני הימי, שגם מאוחר יותר הוכשר להנדסה והתקיים עד לתחילת המהפכה.

בשנת 1815 נפתח שירות ספינת הקיטור הרוסי הראשון בין קרונשטאדט לסנט פטרבורג. לפני כן, התקשורת בין הערים התבצעה על ידי ספינות מפרש בקיץ. במאי 1806 שוגרו הספינות הראשונות - "סירות פס", אך בשנת 1815 ייצר מפעלו של צ'ארלס בירד האנגלי קיטור, שבזכותו הושקו טיסות נוסעים סדירות מעט מאוחר יותר.

לאורך כל ההיסטוריה של הארמון, הוא שוחזר ונבנה יותר מפעם אחת, וכתוצאה מכך נוצרה הקומה הרביעית, שנקראה בעם העממי "מגדל הנווט". אך בשל שריפה גדולה שפקדה את הארמון האיטלקי בקיץ 1826, היה צריך לשקם את הבניין ולבנות אותו מחדש. מראה הארמון הפך יותר לדמות בניין מודרנית. עכשיו זה היה בית הקצינים. בתוכו תיאטרון הצי הבלטי, מועדון המלחים, חברת הטלוויזיה והרדיו קרונשטאדט, והוצאת העיתונים Morskaya. אך, למרות כל החידושים במראה הבניין, הוא עדיין נושא טביעות של האדריכלות של המאה ה -18.

תמונה

מוּמלָץ: