תיאור האטרקציה
האנדרטה ל"משאית "האגדית נחשפה בגבעת רומבולובסקאיה ב -27 בינואר 2012, במלאת 68 שנה להסרת המצור של לנינגרד בווסולוז'סק, בקילומטר העשירי של דרך החיים, ממש מול כנסיית הכנסייה. מושיע התמונה לא נעשה בידיים. זוהי האנדרטה הראשונה בקנה מידה זה בחצי המאה האחרונה לקיומו של מתחם הזיכרון. ב -20 השנים הקודמות לא היה זמן לפתיחת אנדרטאות חדשות, המשימה העיקרית הייתה לשמר את מתחם "דרך החיים" מפני הרס. אין אנדרטה כזו בשום מדינה בעולם.
האתר להתקנת האנדרטה לא נבחר במקרה - בקטע זה של הכביש היו הפגזים העזים ביותר.
האנדרטה למכונית הגבורה היא העתק מדויק של המשאית הצבאית Gaz-AA, יצוקה מברונזה ברוסטוב-על-דון בגודל מלא. מחבר האנדרטה הוא האמן המכובד סרגיי איסקוב. בעת יצירת מכונית הברונזה ניסו בעלי המלאכה להשיג רמת אמינות גבוהה, כך שהמשאית אף הייתה גוונת, כאילו היא חזרה זה עתה מנסיעה נוספת לאורך דרך החיים. בסיס האנדרטה הוא מסגרת ממוסגרת בחוטי תיל, סמל לכך שחמישים מיליון לנינגרדים פונו באש מתמדת על כלי רכב אלה, שמאות אלפי טונות של מזון הובאו ללנינגרד ב"משאיות"
כמעט שנתיים חלפו מרעיון האנדרטה ועד ליישומה. רעיון האנדרטה נרקם במשך זמן רב על ידי הרשויות המקומיות. בכביש החיים, שלאורכו חלפו אלפי משאיות במהלך שנות החסימה, לא היה אפילו אזכור ל"משאית "עצמה. אז הציע הפסל, סרגיי איסקוב, רעיון כל כך ייחודי וכל כך סותר - להטיל את המשאית האגדית בארד.
האנדרטה הוקמה על ידי קרן הצדקה עץ החיים - הבסיס לתחיית המורשת הרוחנית והתרבותית הלאומית, בתמיכת ממשלות רוסיה וחבל לנינגרד, הנהלת העיר וסבולוז'סק וקרן הצדקה בזבוטה.. האנדרטה נפתחה על ידי ותיקים ותושבי לנינגרד הנצורים, כמו גם מושל אזור לנינגרד ולרי סרדיוקוב.
"פולוטורקה" - "מכונית החייל" האגדית, כשמה הראוי, הבטיחה את חיי העיר הנצורה, מספקת דלק ומזון מה"יבשת "לאורך דרך הקרח של החיים, והוציאה ילדים ופצועים אל עורף סובייטי. עמלן הצנוע של דרך החיים בימים הקשים של המצור מילא תפקיד עצום ונחשב בצדק לסמל לניצחון עמנו במלחמה הפטריוטית הגדולה.
"המשאית" ההרואית בשנת 2012 חגגה 80 שנה להיווסדה. ב- 29 בינואר 1932, מכונית הטון הראשונה וחצי הטון GAZ-AA, שנעשתה על פי רישומי חברת "פורד" האמריקאית (איתה נחתם הסכם על שיתוף פעולה טכני בשנת 1929), התגלגלה מפס הייצור. של מפעל הרכב גורקי.
למרות פשטות המראה לכאורה, עיצוב המשאית היה מתקדם למדי בתקופתו. הבסיס של השלדה היה מסגרת דל עוצמתית, הותקנו עליה מונית וגוף. עד 1934, תא המשאית היה עשוי עץ וקרטון לחוץ, מעט מאוחר יותר, תא הנוסעים היה עשוי מתכת עם גג עור.
ל- "GAZ-AA" היה מנוע בעל ארבעה צילינדרים בנפח 40 ליטר. עם. ותיבת ארבע הילוכים, המכונית יכולה להגיע למהירויות של עד 70 קמ"ש. היתרון העיקרי של מנוע הרכב היה שהוא פעל על סוגי דלק לא יקרים, ובעונה החמה, וגם במצב חם, הוא יכול לפעול על נפט.
בשנת 1938, לאחר המודרניזציה, המכונית הייתה מצוידת במנוע של 50 כ ס.עם הרכבה מחוזקת של קפיצים אחוריים, ציוד היגוי חדש ופיר מדחף. המכונית משנת 1938 קיבלה את מדד GAZ-MM, אך כלפי חוץ לא נבדלה בשום צורה מה- GAZ-AA. כלי רכב אלה היו בשימוש נרחב מאוד במהלך המלחמה והיו אמצעי התחבורה העיקרי בלנינגרד הנצורה.
אנדרטה זו היא עיטור אמיתי של וזבולוז'סק, המשרת את החינוך הפטריוטי של צעירים תושבי העיר ומזכיר לכל הדורות את הניסיונות הקשים שנפלו בחלקם של תושבי לנינגרד הנצורה, כמו גם את הישגי הנהגים, במחיר חייהם, הציל את תושבי העיר הנצורה.
