מסילות הרכבת של ארמניה שייכות לרכבת הקווקז הדרומית (חברה בת של רכבות רוסיות). רשת הרכבות הארמנית משמשת לתנועת נוסעים ומשא. נוסעים מועברים ברכבות נוסעים ורכבות בינעירוניות. אורכם הכולל של מסילות הרכבת במדינה הוא כ -725 ק מ. ארמניה נטולת קרקע וממוקמת חלקית באזור הררי. לכן, לתקשורת הרכבות יש חשיבות עליונה לכלכלת המדינה.
מאפיינים של תחום הרכבות
בשטח ארמניה יש 69 תחנות פועלות ו -4 תחנות לא פעילות. רשת הרכבות מחושמלת לחלוטין. תחבורה רכבת אינה מכסה את כל שטחה של המדינה. מבחינת מהירות הנסיעה, היא נחותה מתחבורה אווירית וכבישים. מסלול הרכבת הראשי עובר לאורך קו ירוואן - ונאדור, דרך הערים גיומרי ואכמיאדזין. רכבות הרכבת בארמניה מאופיינות בבלאי משמעותי. עדיין אין תקשורת רכבת מלאה ואיכותית במדינה. לאחר המעבר של מסילות הרכבת הארמניות למסילת הברזל הדרומית -קווקזית, תקשורת הרכבות הגיעה לרמה חדשה. כושר הנשיאה ומהירות התנועה של הרכבות עלו. כ -80% מהמכוניות תוקנו.
תחנות ההפעלה ממוקמות ב- Gyumri, Yerevan ו- Vanadzor. בעבר היו קווי הרכבת הארמנית בשליטת הרכבת הטרנס -קווקזית. הקווים נשלטו חלקית על ידי רכבת אזרבייג'ן. כרגע אין תמיכה בתקשורת עם אזרבייג'ן. מעבר הרכבת הנוכחי נשאר עם גאורגיה. רכבות קבועות נוסעות מארמניה לטביליסי ובאטומי. תחום הרכבות במדינה נמצא בפיתוח מתמיד. רכבות מתחרות במכוניות ומטוסים, אם כי הן נחותות מהאחרונה בהרבה מובנים.
מסלולי רכבת
רכבות מירוואן לוונאדזור נוסעות פעמיים ביום. רכבות חשמליות נוסעות ליראש ולסבן מירוואן במהלך הקיץ. אין רכבות ישירות מרוסיה לארמניה. הנסיעה אפשרית רק בהעברות, ומשך הזמן הכולל שלה הוא 4 ימים. עלות הנסיעה באפשרות זו דומה למחיר הנסיעות האוויריות. ניתן לרכוש כרטיסי רכבת בקופות או באינטרנט. אתר האינטרנט של הרכבת הקווקזית הדרומית ww.ukzhd.am מספק מידע עדכני על מסלולים ומחירים. על ידי הזמנת כרטיס רכבת באינטרנט, ניתן להחליף אותו בקופות בכרטיס נייר רגיל. המסלולים הפופולריים ביותר הם מארמניה לבאטומי וטביליסי. כדי להרחיב את ההזדמנויות התיירותיות, נבנה סניף ישיר לתקשורת עם איראן.
