מסילות הרכבת של אלבניה בירידה. בעבר, תנועת הנוסעים הייתה 4 מיליון איש בשנה, וכעת היא 300 אלף איש. התדרדרות מערכת הרכבות לוותה בהפחתות וביטולים של רכבות.
מרכז התחבורה הגדול ביותר במדינה ממוקם בעיר טירנה (בירה). בתחנת הרכבת המטרופולינית נוסעים מחליפים רכבת מרכבת לאוטובוס ולהיפך. התחנה המרכזית היא בניין בן שתי קומות במרכז העיר. כרטיסים לרכבות אלבניות זמינים באינטרנט, באתר ru.rail.cc, כמו גם בקופות.
מצב תחום הרכבת
נכון לעכשיו, רכבות נוסעים נוסעות בין יישובים גדולים בתדירות של 3 פעמים ביום. מערכת הרכבות מופעלת על ידי HSH - חברת הרכבות הלאומית של אלבניה. נוסעים כמעט ואינם משתמשים ברכבת, ומעדיפים אוטובוסים. הרכבות חודשו עם רכבות איטלקיות שהושבתו. הם דומים מאוד לרכבות נוסעים רוסיות. כמעט דבר לא נותר מרשת הרכבות המפותחת בארץ, למעט שלושה קטעים עם תנועת רכבות נוסעים. ישנן רק שתי תחנות צומת באלבניה: רוג'וזינו ושקוזט. רשת הרכבות אינה מכסה את כל השטח האלבני. כמה עיירות קטנות נותרו בלתי נגישות.
ייחוד של מסילות הרכבת במדינה הוא שכרטיסים לא נמכרים מראש, ניתן לקנות אותם רק בתחנה ולרכבת הבאה. תעריפי הרכבות נמוכים. מחיר הנסיעה ברכבת מחושב בשיעור של $ 1 למשך 50 ק מ.
הסעות נוסעים
ירידת הפופולריות של הרכבת הוקלה על ידי מספר המכוניות המוגדל. לאחר בניית הכביש המהיר המחבר בין טירנה לדורס, הרכבות היו פחות מבוקשות. לנוסעים מוצעות רכבות מאותה מחלקה. מהירות התנועה הממוצעת של הרכבות היא 40 קמ ש. הם נשללים מחדרי אמבטיה ושירותים אחרים. תקשורת רכבת בינלאומית מתקיימת בציר שקודר - פודגוריצה. ליד הגבול האלבני, יש תחנות כמו בר (מונטנגרו), יאוונינה (יוון), טטובו (מקדוניה).
תחבורה ברכבת נחותה משמעותית באיכות השירותים לתחבורה באוטובוסים. למדינה יש שירות אוטובוסים בינעירוני ובינעירוני מפותח. באלבניה אין תחבורה עירונית אחרת מאשר אוטובוס. הרכבות בארץ משמשות אנשים שיש להם זמן, מכיוון שהם נעים לאט מאוד.
