תיאור האטרקציה
בעיר מרום, באחד הפארקים הגדולים לכבוד 50 שנה לשלטון הסובייטי, מוצגת הרכבת המפורסמת משוריינת מונומנטת בשם "איליה מורומטס" על כף רמה גבוהה. בנייתו נפלה בתקופה שבין 1941 ל -1942 בתמיכת עובדי הרכבת של סניף מרום של הרכבת הגדולה ביותר גורקי.
כידוע, שנות תחילתה של המלחמה הפטריוטית הגדולה היו קשות במיוחד בהיסטוריה של ארצנו, אך למרות זאת, העובדים נתנו את כל כוחם בזמנם הפנוי לבנות מכונת לחימה. מספר לא מבוטל של אנשים עזבו ברכבת המשוריינת הזו לחזית הצבאית כמתנדבים. לצורך הקמת המכונה חוברו עובדי יציקה המתגוררים בערים הסמוכות קולבאקי וויקססי לעבודה, משם סיפקו את המתכת הדרושה לעבודה. עובדי מפעל דז'רז'ינסקי קיבלו את החומר הדרוש. מגדלי הכרכרות והקרונות שנכללו בהרכב ריתכו על ידי עובדי מחסן הכרכרות, בעוד שבמחסן קטר שתוכנן במיוחד, קטר ההנצחה היה עטוף שריון לחלוטין.
חשוב לציין שבזמן הקצר ביותר האפשרי, אנשים שללא היה להם ניסיון בבניית מכונות מסוג זה הצליחו ליצור מחדש "מבצר על גלגלים". תושבי העיר מרום החליטו איזה שם לתת ליצירת המופת הצבאית, ושמו אותו לכבוד הגיבורה האגדית והאמיצה איליה מורומטס. אבל בעניין זה, לקולונל נפליוב, שהיה מעורב ישירות בהזמנת הרכבת, היה שם משלו - "למען המולדת!"
לפני שליחת הקטר לחזית המלחמה, ערכו פועלים רבים עצרת רחבת היקף, וכתבה על הענק רב הטון את הכיתוב: "איליה מורומטס" וציירה את ראשו של הגיבור האפי המפורסם. כתוצאה ממחלוקות רבות, הוחלט להקצות אותו לרכב קרבי מס '762, והציור והכתובת הקיימים נצטוו למחוק כליל. אבל עדיין, השם לכבוד הגיבור האמיץ נשאר במוחם של אנשים, כמו גם במסמכים.
ב- 8 בפברואר 1942 נשלחה הרכבת המשוריינת בשורה אחת לחזית מתחנת מורום בעלת אותו שם. החיילים בקו החזית נראו על ידי נשותיהם, שהצליחו להניף קנבס אדום מעל קטר אדים ענק בגודל מרשים, בעוד שעליו נרקם מעיל הנשק המפורסם של ברית המועצות. בכפר גורקי נוספה לאנדרטה הקיימת קטר אדים משוריין בשם "קוזמה מינין", ולאחר מכן הושלם תהליך יצירת חטיבה מיוחדת של גורקי 37.
כמעט כל הקטרים הסיעו את איליה מורומץ כל כך טוב שבמשך כל תקופת המלחמה הרכבת המשוריינת המפורסמת לא קיבלה חור אחד. לראשונה בהיסטוריה של הרכבות המשוריינות הצטיידו "איליה מורומטס" הגדולות במרגמות עוצמתיות המונעות טילים, המכונה "קטיושה".
לאחר השינויים, המכונית החלה לנוע בשקט יותר, זכתה לכוח אש עצום ומהירות גבוהה, מה שהפך את הרכבת המשוריינת לכוח קרבי מרשים באמת. לדוגמה, תוך דקה אחת הוא יכול לפגוע בשטח של 400x400 מ 'ברדיוס של 1.5 ק מ.
במשך כל הזמן, הרכבת המשוריינת ביצעה יותר מ -150 פשיטות אש על האויב, ובעזרת ירי מרגמות ותותחים הצליחה להשמיד 14 אקדחים שונים וחברות מרגמה מיוחדות, 36 נקודות ירי מסוכנות במיוחד, 7 מטוסים ו יותר מ 870 פשיסטים גרמנים.
בקיץ 1944, לא רחוק מקובל, שהיא יישוב גדול במיוחד באזור וולין שבאסר"ן האוקראיני, נערך קרב חזיתי רחב היקף, בו השתתפו איליה מורומטס ורכב הלחימה הגרמני אדולף היטלר.בקרב זה הפסידו הגרמנים ונמחצו כליל. רכבת המשוריינת הסובייטית הצליחה להתפרש על מרחק של 2,5 אלף ק"מ ורק 50 ק"מ לא הגיעה לבירת גרמניה וזכתה בניצחון בעיר פרנקפורט.
לכבוד יום השנה ה -26 לניצחון, שנחגג בשנת 1971, הוקמה אנדרטה לרכבת המשוריינת המפורסמת "איליה מורומץ" בעיר התהילה הצבאית, מורום. אנדרטה זו היא דגם בקנה מידה של קטר קיטור אמיתי, הדומה במיוחד למקור שעבר את כל המלחמה הפטריוטית הגדולה. לא רחוק מהאנדרטה הוצג לוח זיכרון שעליו סומן שביל הלחימה של הרכבת המשוריינת.
