תיאור האטרקציה
האטרקציה העיקרית של פנמה ומקור ההכנסה הבלתי נדלה שלה היא תעלת פנמה, שנבנתה בתחילת המאות XIX-XX. בניית נתיב המים הארוך הזה, המחבר בין האוקיינוס השקט לאוקיינוס האטלנטי, אפשר לספינות לא לעקוף את דרום אמריקה, אלא לקצר משמעותית את המסלול, ולחסוך זמן וכסף. הערוץ כל כך מבוקש עד שיאכטות, ספינות, ספינות משא ממתינות בסבלנות לתורן, לפעמים מספר ימים.
יש תשלום נוסף על תעלת פנמה. במקום זאת, בעלי הספינות משלמים על סדר התנועה לאורך התעלה. עבור סירות קטנות, האגרה נעה בין 1,500 $ ל -3,000 $. דוברות אדירות יכולות לעבור את התעלה בכ -50 אלף דולר. בשנת 2010 היה מקרה שבו קפטן ספינת תענוגות שילם 376 אלף דולר עבור המקום הראשון בתור. ההוצאות היו מוצדקות: התור יצטרך לעמוד יותר מיומיים, כי רק 48 ספינות יכולות לעבור בתעלה ביום.
תעלת פנמה כל הזמן נבנית ומשופרת. יתר על כן, עבור עבודה כזו, הערוץ אינו חסום. לאורך ההיסטוריה שלה, היא הייתה סגורה ליום אחד בלבד בשנת 2010 בגלל תנאי מזג אוויר גרועים.
כל חברות בניית הספינות בעולם פועלות בעיניים על אחד מנתיבי הים החשובים ביותר בין אמריקה. לכל ספינה על פני כדור הארץ יש ממדים שיאפשרו לה, במידת הצורך, לעבור בתעלת פנמה. אם כלי שיט עולה על הסטנדרטים שנקבעו במימדיו, הוא נחשב לא מתאים לנתיבי ים ואוקיינוס.
תיירים מעדיפים לחקור את ציון הדרך הפנמי הזה מספינה.
