אם נבצע דירוג של המדינות הסגורות ביותר, אז צפון קוריאה בהחלט תיקח את אחת העמדות המובילות בה. במשך כמה עשורים שלטון כאן משטר קומוניסטי צבאי, המגביל את האפשרות לתנועה חופשית בתוך המדינה. חלק גדול מהתשתיות המקומיות, כולל כבישים בצפון קוריאה, מיושנות ודורשות תיקון ושיקום.
הכבישים של צפון קוריאה - מורשת מפוארת של תקופות עברו
עוד בשנות ה -40 של המאה הקודמת, נבנתה במדינה זו רשת כבישים מפותחת, המחברת התנחלויות רבות. עם זאת, עבר הרבה זמן מאז, והכבישים נותרו כמעט ללא שינוי. אם יש שינויים, אז רק לרעה. יש לכך מספר סיבות.
- רוב המדינה מכוסה על ידי הרמות ושקעים שונים. יש כאן הרבה הרים, גבעות ונקיקים. כתוצאה מכך ניתן למצוא כבישים סלולים או בטון רק בערים הגדולות. רוב שבילים הם באיכות בינונית, שבורים.
- אין כמעט כלי רכב באזורים הכפריים, ולכן בניית כבישים חדשים היא פשוט לא מעשית.
- בשנות ה -90 פגעו מספר אסונות טבע בצפון קוריאה, שהרסה חלקית את תשתית התחבורה הקיימת.
מספר קטן של כבישים סלולים ממוקמים בבירת צפון קונגרס, פיונגיאנג, כמו גם בערים גדולות אחרות. כמו כן, למדינה מספר כבישים מהירים המחברים את הבירה לנקודות משמעותיות אחרות.
כבישים די טובים בהעדר מכוניות
למרות שכבישי סלול ובטון רבים נבנו לפני 70 שנה, רובם עדיין במצב טוב. והסיבה לכך היא חוסר התחבורה הכמעט מוחלט. האקלים החם והיעדר שינויי טמפרטורה חזקים, כמו גם בלאי נמוך של כבישים מתחבורה, מביאים לכך שהציפוי במעברים רבים נמצא במצב טוב.
כל נוסע שיגיע למדינה הזו יופתע מחוסר עקביות הכבישים הרחבים, המזכיר מסלול מטוסים, והיעדר כמעט מוחלט של תחבורה כלשהי. היוצא מן הכלל היחיד הוא הבירה - יש כאן יותר מכוניות, למרות שהתנועה המקומית בקושי יכולה להיקרא עמוסה.
המבקרים מופתעים גם מהעדר מוחלט של רמזורים. פקקי התנועה שולטים בתנועה. היוצא מן הכלל הוא, שוב, פיונגיאנג - כאן בשנים האחרונות הופיעו הרבה רמזורים הפועלים.
תכונות של תנועת הכבישים של צפון קוריאה
יש לציין מיד שכמעט בלתי אפשרי למבקר להיכנס מאחורי ההגה של מכונית בצפון קוריאה. אינך יכול לשכור מכונית כאן ללא נהג, וייתכן שאסור לך להשתמש ברכב משלך. לכן ניתן להעריך את מנהגי הכביש המקומיים רק ממושב הנוסע. ויש להם עניין מסוים:
- מכיוון שיש מעט מאוד מכוניות בארץ, כמעט ולא רואים כאן מכונית נוספת. לכן, נהגים מקומיים אף פעם לא מסתכלים במראות האחוריות שלהם. מכאן נובע מנהג העוקפים ליידע על התמרון שלהם בעזרת קרן.
- אם הובלת מכוניות נדירה כאן, אז ניתן למצוא הולכי רגל ורוכבי אופניים בכל מקום. יחד עם זאת, הם, ככל הנראה, רגילים להיעדר מכוניות ככאלה, לעתים רחוקות מסתכלים על הכביש. לא נהוג לתת להולכי רגל לכאן אפילו במעבר חצייה, ונהגים מודיעים שוב על גישתם בעזרת אותות קול.
- אין חופש תנועה ברחבי הארץ, ולכן יש מחסומים בכל הכניסות לערים. עם זאת, הם מאפשרים לתיירים זרים לעבור ללא כל בדיקה.
- מחסור בדלק הוא בין הבעיות הרבות בצפון קוריאה. לכן, כאן לא תמצאו את תחנות הדלק הרגילות בכבישים.אם הם כן, הם נמצאים במקום לא בולט, וקשה מאוד למבקר למצוא אותם.
למרות שקוריאה הצפונית ידידותית למדי למבקרים, היא בקושי יכולה להיקרא מדינה מסבירת פנים, ולרוב התיירים היא כמעט ולא מעניינת.
