תיאור האטרקציה
תחנת הרכבת קואלה לומפור היא אחת מעשרת היפות בעולם. דוגמה בולטת זו של האדריכלות הקולוניאלית הבריטית כביכול נבנתה במרכז העיר בשנת 1910.
כותב הפרויקט הוא ארתור הובק, אדריכל מפורסם, שהוזמן מבריטניה הגדולה לפקח על התפתחות בירת מלזיה במחצית הראשונה של המאה העשרים. מחויבותו לסגנון המורי, בשילוב עם השפעות הודו-סרסניות, תרמו רבות ליצירת הדימוי הייחודי של העיר הצעירה. בזכות השימוש המיומן בסגנונות אלה הוא הצליח להפוך את המבנה הענק של התחנה לכמעט דמוי צעצוע מבחוץ.
בעיר כבר היו שתי תחנות רכבת. אך בשל ההתפתחות האינטנסיבית, היה צורך בתחנת רכבת גדולה. עלות ההקמה עולה על 23,000 דולר. ב- 1 באוגוסט 1910 נפתחה התחנה והפכה במשך שנים רבות לצומת הרכבות הגדולה ביותר במלזיה.
כשמסתכלים על זה, אי אפשר להאמין שיש פלטפורמות רכבת ורכבות הפועלות בפנים. הבניין האלגנטי הלבן-שלג מעוטר בצריחים מופלאים, בצל עם כיפה, קשתות פתוחות, צריחים חינניים, ודומה לעוגה אוורירית. מכמה זוויות אפשר לטעות בעיצובו המקורי של מסגד. ככל הנראה, הדבר הושפע מכך ששנה קודם לכן תכנן האדריכל חבק את מסגד ג'אמק המפורסם. עם מראה כל כך יוצא דופן ומוזר, פנים התחנה הייתה תחנת רכבת רגילה וגדולה מאוד.
כמעט 75 שנה מאוחר יותר, התחנה עברה שיפוץ פנימי. זרם התיירים גדל, ונדרשו להם תנאים נוחים. בבניין יש חדרי המתנה ברמה מודרנית עם מיזוג אוויר, ברים וקיוסקי מידע.
עם הזמן הגיעה ההבנה כי בניין יפהפה הפך לאחת האטרקציות האטרקטיביות ביותר ודורש תחזוקה קפדנית יותר. קילומטר דרומית ממנה החלה בניית תחנה חדשה. היא נפתחה ב -15 באפריל 2001 ופרקה מיד את התחנה הישנה מתנועה בינעירונית. יצירת מוזיאון הרכבת החלה שם: ציוד הרכבת הישן שוחזר ונשלח לבירה. אפילו הופיע כאן קטר מצעד קטן ומכבי אש בני מאה שנה. בשנת 2007, במלאת 50 שנה לעצמאות מלזיה, נפתחה תחנת הרכבת הישנה כמוזיאון, ומבנהה קיבל את מעמד המורשת של העם המלזי.
כיום היא משמשת כתחנת רכבת נוסעים. מטרתו העיקרית היא מרכז תרבותי, ציון דרך אדריכלי ועיטור העיר.
