תיאור האטרקציה
המוזיאון להיסטוריה של הנדסת הרכבות ממוקם ברובע הסובייטי, ליד תחנת הרכבת סיאטל על הכביש המהיר ברדסקו, המוביל ממרכז העיר לאקדמגורודוק. סידור המוזיאון החל במאי 2000. קצרים ללא מוצא, סוללות נעשו, וכן הונחו מסילות. פתיחת המוזיאון להיסטוריה של הנדסת הרכבות התקיימה באוגוסט 2000 לחגוג את יום איש הרכבת.
ייחודו של המוזיאון טמון בעובדה שדגימות של ציוד טכני ייחודי, קטרים, מכוניות נוסעים ומשאבים וציוד מסילות נאספות על הרכבת המערבית הסיבירית. בעתיד, המוזיאון מתכנן לפתוח תערוכה המוקדשת למכשירים ואמצעי איתות, אספקת חשמל, תקשורת וציוד אחר.
את הקמת המוסד יזם עובד הרכבת התורשתי ניקולאי ארכיפוביץ אקולינין. הרעיון שלו נתמך על ידי הנהגת הדרך. נ 'אקולינין עמד בראש תשע שנים בראש המוזיאון, שנקרא על שמו.
אורכה של תערוכת המוזיאון הפתוח היא כשלושה קילומטרים. באופן כללי, יותר מ -100 מוצגים שונים מוצגים בגני התערוכה של המוזיאון. במוזיאון ניתן לראות 7 קטרי אדים משנות ייצור שונות. התערוכה העתיקה ביותר היא דגם של קטר הקיטור Provorny של המאה ה -19. גם קטר הקיטור מ -1912 מעניין במיוחד. הקטר נבנה על פי הפרויקט שפיתח המעצב הרוסי לופושינסקי. בשטחה של רוסיה יוצרו קטרי קיטור כאלה עד 1923. בנוסף, במוזיאון ניתן לראות קטרי קיטור ביתיים אחרים, קטרי קיטור תוצרת הונגריה וארה ב, 15 קטרי דיזל המיוצרים בברית המועצות (1964 -1971), ו -12 קטרים חשמליים, שיוצרו בזמן שונה.
בנוסף לציוד רכבות, במוזיאון יש תערוכה של ציוד רכב. האוסף כולל מכוניות סובייטיות "מוסקביץ '", GAZ, ZAZ, מספר טרקטורים, משאיות, רכבי שטח ואפילו הדודג' האמריקאי.
