תיאור האטרקציה
כנסיית גבירתנו של הצער בריגה היא הבניין הקדוש הראשון באבן בריגה, שנבנה לאחר תחילת הרפורמה בליבוניה. במקומה הייתה קפלה קטנה, שנחנכה בשנת 1865. בשנת 1875, עבר הקיסר האוסטרי יוסף השני דרך ריגה, אשר, לאחר שביקר במקדש הקטן הזה, הופתע מאוד וזועם מהמראה העניים והלא מכוער של הקפלה. הוא תרם סכום כסף מרשים לבניית מקדש מייצג יותר.
האבן הראשונה ביסודה של הכנסייה העתידית נחנכה בשנת 1784, ושנה לאחר מכן נחנכה הכנסייה החדשה שנבנתה לכבוד אמו של אלוהים הצער, את השירות ניהל בישוף יאניס בניסלבסקיס. קיסר רוסיה העתידי פאולוס הראשון, המלך הפולני סטניסלב פוניאטובסקי ואנשי פולין נוספים תרמו לבניית הכנסייה. בנוסף, הקתולים המקומיים העניקו סיוע כספי כמיטב יכולתם. על פי הוראות הקיסרית קתרין השנייה, כל הבניינים בכיכר הטירה, כולל הכנסייה, היו אמורים להיבנות בסגנון קלאסיציזם.
המקדש שנבנה היה בניין בעל שלושה מעברים. היו שלוש כניסות לכנסייה, המרכזית נמצאה בצד. הכנסייה עצמה נעשתה בסגנון קלאסיציזם, אך כמה פרטים היו שייכים לבארוק.
במאי 1854 הגיע הקיסר הרוסי ניקולס הראשון לריגה, שבחן את המקדש הצהיר כי הבניין אינו מרווח מספיק, כלומר צר מדי. דברי הקיסר האיצו את עבודות התיקון. בשנת 1858 החל שיקום רדיקלי של הבניין, שנמשך שנתיים. פיקוח על המבנה מחדש היה האדריכל הצעיר והמוכשר יוהאן דניאל פלסקו.
השחזור האחרון של כנסיית גבירתנו של הצער, שבעקבותיו קיבל המקדש את מראהו המודרני, התקיים בשנת 1895. הפרויקט תוכנן על ידי המאסטר הגרמני וילהלם בוקלאף. הוא נתן לבניין מראה ניאו-רנסנס והרחיב אותו על ידי הוספת חדר לטקס הטבילה.
כתוצאה מכך, הכנסייה רכשה גימור אקלקטי אלגנטי, שנשאר כמעט ללא שינוי עד היום. גובה הכנסייה, כולל הצריח, הוא 35 מטר. הכניסה הראשית היא מצד כיכר הטירה. אורכה של הכנסייה 48 מטר ורוחבה 17 מטרים. לכנסייה, כמו גם בהתחלה, יש צורה בעלת שלושה מעברים, לפי סוג היא שייכת למבני הכנסייה מסוג האולם. ראש המגדל בן שלוש הקומות, המשמש כדומיננטי, עטור צריח פירמידה.
בנוגע לפנים, ראוי לציין כי לאחר שחזורים חוזרים ונשנים, שכל אחד מהם הביא משהו משלו, הייתה בו תערובת מוזרה של כל סגנונות האדריכלות. כאן אתה יכול לראות את מרכיבי הקלאסיזם, בסגנון זה הכנסייה נעשתה במקור. המבנה הראשון הביא את מרכיבי הרומנטיקה והגותי, ומרכיבי הניאו-רנסנס הופיעו מאוחר יותר מכולם. הכנסייה עמדה בבטחה בתקופות המלחמות והעידן הסובייטי, כל הזמן הזה היה פעיל.
