תיאור האטרקציה
גשר לומונוסוב הוא אחד המונומנטים האדריכליים של המאה ה -18. הוא חוצה את פונטנקה ביישור רחוב לומונוסוב.
בתחילה היה הגשר עשוי עץ ושמו של קתרין לכבוד הקיסרית קתרין השנייה. לאחר הקמת גשר אבן חדש, הוא התחיל להיקרא גשר צ'רנישב (על שמו של אחוזתו הסמוכה של הרוזן צ'רנישב, משתתף במערכה אזוב, קרבות בפולטבה וארווה. הגשר קיבל את שמו הנוכחי בשנת 1948. יחד עם הגשר, הגשר הסמוך הוא הכיכר עליה הוקמה האנדרטה ל- MV Lomonosov.
במקורות שונים, מחברי הפרויקט של גשר לומונוסוב נקראים אדריכלים V. I. Bazhenov, Yu. M. Felten, המהנדסים ק.פ. Moderaha, I. K. ג'רארד, פ.ק. סוחטלן, פ. באואר (באורה). אבל רובם מסכימים ש- Zh-R היה המחבר שלו. פרון. הגשר נבנה על פי התכנון הסטנדרטי בשנים 1785-1788. גשרים אניצ'קוב, סימאונובסקי, סמנובסקי, סטארו-קלינקין, איזמאילובסקי נבנו על פי אותם פרויקטים.
לגשר היו תומכי אבן ופרשי חוף מאבן מקושתת עם מגדלים על שוורים. המגדלים נראו כמו ביתנים פתוחים, שהורכבו מעמודים כפריים חלשים. העמודים תמכו במערכות דוריות והסתיימו בכיפות כדוריות, מגולפות בגרניט אפור, עם כדים כדוריים מוזהבים. הטווח המרכזי של הגשר הורם. שרשראות כבדות שנמתחו בין ארבעת המגדלים שימשו להעלאת הגשר. עם הזמן, הניווט בפונטנקה ירד מאוד, ולכן, בשנת 1859, הוחלף הטווח המפוצל בגורש מתלים מעץ, ושרשראות המתכת ששימשו בעבר להרמה הפכו לאלמנט דקורטיבי. על הכביש הותקנו גדרות. אורכו של הגשר החדש היה 57, 12 מ ', רוחב - 14, 66 מ'.
ציר גשר לומונוסוב עובר בזווית אל סוללת הנהר. סידור כזה של הגשר הוביל לפתרון הא -סימטרי שלו: הצדדים הקדמיים של הגשר, הפונים אל המים, אינם שווים זה לזה, ומבני העל של המגדלים איבדו את צורתם המרובעת בתכנית. אבל במציאות וממרחק רב זה לא מורגש. משחקי הצד מכוסים קשתות גלי מאבן, והאמצע מכוסה בקורות מתכת. מעקות הגשר דומים למעקות הסוללה ומייצגים קטעי מתכת המותקנים בין כנים מגרניט. על הגג יש מעקה גרניט.
בשנת 1826 הוצע הפרויקט הראשון לשחזור גשר צ'רנישב, לפיו תוכנן לפרק טווח נייד מעץ, מגדלים תקופיים וחפיפה לטווח המרכזי עם קופסאות טריז מברזל יצוק, וכן הרחבת הכביש. אבל הפרויקט לא יצא לפועל.
הניסיון הבא לשחזר את הגשר נעשה בשנים 1902-1906, כאשר הדומא העירונית הפקידה את המהנדס ג.ג. קריבושין לפתח פרויקט לגשר חדש. הפרויקט, שפותח על ידי קריבושין יחד עם האדריכל V. P. Apyshkov, סיפק פירוק מוחלט של גשר האבן הישן והקמת מבנה חדש לגמרי במקומו. אבל האירועים המהפכניים של 1905-1907. מנע את יישום תוכנית זו.
שאלת שינוי המראה של גשר צ'רנישב עלתה שוב בתחילת העשור. 20 ג., על שימור המראה הקודם של הגשר, התפתחה מחלוקת סוערת. האקדמיה לאמנויות וחברת האדריכלים דגלו בשמירה על הגשר בשלמותו.
הניצול הלא מוצלח של גשר צ'רנישב הפך לשיפוץ גדול בשנים 1912-1913.על פי הפרויקט של המהנדס א.פ פשניצקי, התומכים והקשתות של הגשר התחזקו, מבני העץ הוחלפו בקורות מתכת, ציפוי הגשר הוחלף חלקית.
בשנת 1915, על פי הפרויקט של האדריכל I. A. על הגשר הותקנו פנסים, עששיות אובליסק ייחודיות מגרניט המעוטרות בסוסי ים.
במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, אובליסקי הגרניט נפגעו קשות במהלך ההפצצה. בשנים שלאחר המלחמה, במהלך עבודות השיקום, שוחזרו המנורות לחלוטין. בשנת 1967 הם היו מכוסים בזהב.
בשנת 2006 חזרו הפנסים המפורסמים, שהם יצירות אמנות של ממש, לאחר שיקום נוסף למקומם. שיקומם נגרם על ידי העובדה שתושבי העששית צנחו עקב עומסים כבדים על הגשר והחלו להוות סכנה להולכי הרגל. כעת הפנסים הייחודיים משמחים שוב את עיני התושבים ואורחי העיר.
