המטרו בבירת סקוטלנד, גלזגו, היא אחת הוותיקות בעולם. אורך הקו היחיד שלה הוא 10.4 ק מ, שהרכבת, שעוצרת ב -15 תחנות, עוברת תוך 24 דקות. המטרו של גלאזגו מוביל מעט יותר מ -39,000 נוסעים ביום, שהם יותר מ -13 מיליון בשנה.
המאפיין העיקרי של המחתרת של הבירה הסקוטית הוא מד צר באופן יוצא דופן בהשוואה למטרו של ערים אחרות בעולם וקוטר קטן של המנהרה, שאורכה כשלושה מטרים בלבד. פעם פרויקט כזה יצא לפועל בשל שיקולים כלכליים, אך כיום נוסעים מעל גובה ממוצע מרגישים לא נוח במרכבת הרכבת. קו המטרו היחיד הוא מעגלי, והוא מצוין בכתום על תוכנית העיר.
מטרו גלזגו נפתחה בשנת 1869 ויחד עם המטרו של בודפשט הפכה לשנייה בעולם אחרי לונדון. המכוניות הראשונות נסעו על ידי תוף עם מנוע קיטור. בשנת 1935 בוצע שחזור והרכבות הועברו למתיחה חשמלית. בסוף שנות ה -70 של המאה הקודמת, המטרו של גלאזגו נסגרה לבנייה מחדש, אך הם לא החלו להרחיב אותה או לבנות תחנות וקווי חשמל חדשים.
תחנות רכבת תחתית ממוקמות על שתי גדות נהר קלייד, הזורם דרך גלזגו. כולם מתחת לאדמה, עומקם עשרה מטרים, ואורך הרציפים שלהם מיועד לשלושה קרונות ברכבת. שלוש תחנות מיועדות להעברת נוסעים לקווי רכבת פנימיים של רכבות חשמליות ופרבריות.
לצבע הכתום הבהיר של המכוניות, הרכבת התחתית של גלזגו קיבלה את השם הלא רשמי "Clockwork Orange". נוסעים נכנסים לקרונות הרכבת התחתית דרך הדלתות המרכזיות, ויוצאים דרך הקיצוניים.
שעות המטרו של גלאזגו
שישה ימים בשבוע, תחנות הרכבת התחתית בבירה הסקוטית נפתחות בשעה 6.30 בבוקר, והרכבת התחתית פועלת עד 23:30. ביום ראשון לוח הזמנים של העבודה קצר יותר: מהשעה 11.00 עד 18.00. הרכבת נוסעת במרווחים של ארבע עד שמונה דקות, בהתאם לשעות היום.
כרטיסי מטרו של גלאזגו
אתה יכול לשלם עבור המטרו של גלאזגו על ידי רכישת כרטיס במשרדי הכרטיסים בתחנות או במכונות אוטומטיות המקבלות מטבעות ושטרות כאחד. הגישה לרציפים מתבצעת דרך קרוסלות עם שליטה רק בכניסה. אין תשלום אזור, אך ניתן לחסוך כסף על ידי רכישת כרטיס יומי למספר בלתי מוגבל של נסיעות או כרטיסים שבועיים וחודשיים.
