- מחיר והיכן ניתן לרכוש כרטיסים
- קווי מטרו
- שעות עבודה
- הִיסטוֹרִיָה
- מוזרויות
צורת התחבורה הפופולרית ביותר בבירת מקסיקו היא המטרו מקסיקו סיטי. סניפיה מכסים את כל אזורי העיר הענקית, הם חודרים אליה מהפאתי למרכז. באמצעות תחבורה מסוג זה תוכלו להגיע בקלות לשדה התעופה הבינלאומי, כמו גם לכל ארבע תחנות האוטובוס העירוניות. זו הסיבה שתיירים משתמשים במערכת תחבורה זו לעתים קרובות כל כך. סיבה נוספת לכך שמבקרים בעיר משתמשים לעתים קרובות בשירותי המטרו המקומי היא הבאה: תחנות רבות ממוקמות בסמיכות לאטרקציות הפופולריות ביותר בעיר. לדוגמה, כמה מהאטרקציות הבאות:
- קָתֶדרָלָה;
- ארמון צ'פולטפק;
- ארמון לאמנויות יפות.
לכן, אם אתה מתכוון לבקר בבירה המקסיקנית, אז בטוח לומר שתבלה הרבה זמן ברכבת התחתית שלה. זו תהיה דרך התחבורה הראשונה של מקסיקו סיטי שתשתמש בה עם ההגעה; את שירותיו, כמובן, תזדקק יותר מפעם אחת במהלך שהותך בעיר; ביום העזיבה, סביר להניח שתיקח את המטרו לשדה התעופה. לכן הטקסט שלהלן בוודאי ייראה לכם מעניין.
מחיר והיכן ניתן לרכוש כרטיסים
מחיר הכרטיס הוא חמישה פזו. מסמך הנסיעה תקף לשעה וחצי. אתה יכול לשלם עבור נסיעה באמצעות כרטיס מיוחד ללא מגע. היא פועלת בכל סוגי התחבורה בבירת מקסיקו.
בניגוד למטרו בערים רבות אחרות, המטרו של מקסיקו סיטי אינה מציעה מסמכי נסיעה או כרטיסים בתוקף לשימוש חוזר למשך מספר ימים.
אין שום דבר יוצא דופן בהליך לרכישת מסמך נסיעה: ממש כמו בתחנות מטרו רבות ברחבי העולם, ישנם שולחנות כספומט ומכונות אוטומטיות למטרה זו. עדיף להצטייד במזומן מראש, מכיוון שלא לכל התחנות יש אפשרות לשלם בכרטיס בנק.
בכניסה למטרו, הכרטיס נופל לתוך פתח מיוחד של הקרוסלה. אם אתה משלם באמצעות כרטיס ללא מגע, עליו להיות מצורף לקורא המתאים.
קווי מטרו
מערכת המטרו של הבירה המקסיקנית כוללת שתים עשרה סניפים ומאתיים תחנות. אורכם הכולל של הקווים הוא כמאתיים עשרים ושישה קילומטרים.
יותר ממאה תחנות ממוקמות מתחת לאדמה, יותר מחמישים נמצאים בגובה הקרקע ורק כשניים וחצי תריסר תחנות נבנות מעל פני הקרקע. למעלה מעשרים תחנות הן תחנות מחלף (הן מחברות מספר סניפים).
לכל שורה יש ציון דיגיטלי או אות, והוא מתואר גם בצבע מיוחד על מפת המטרו. אחד הענפים מסומן אפילו בשני צבעים.
שני קווים הם קווים יבשתיים לחלוטין. לקו ה -12, שנבנה לאחרונה, יש מעברים ארוכים למדי: כדי להתגבר על חלק מהם, לוקח לנוסע בין חמש לעשר דקות (אפילו בהתחשב במטיילים המותקנים במעברים אלה).
יותר מארבעה וחצי מיליון איש מועברים במטרו מדי יום. אם אנחנו מדברים על תנועת הנוסעים השנתית, אז היא שווה לכמיליארד וחצי נוסעים. המטרו של הבירה המקסיקנית היא אחת המטרו העסוקות בעולם.
מד המסילה תואם את תקני המטרו האירופיים. חלק מהקומפוזיציות יוצרו בצרפת, החלק השני - בבירה המקסיקנית. רוב הפלטפורמות נמצאות ביבשה, אך ישנן גם כמה אי.
שעות עבודה
בימי חול המטרו של הבירה המקסיקנית נפתח בחמש בבוקר ונסגר בחצות.בשבת יכולים הנוסעים הראשונים לעלות למטרו רק בשעה שש בבוקר, ובימי ראשון וחגים - שעה לאחר מכן.
הִיסטוֹרִיָה
המטרו של הבירה המקסיקנית נפתח בסוף שנות ה -60 של המאה העשרים וממשיך להתפתח. הקו ה -12 נפתח רק לפני מספר שנים; מבחינה טכנית, הוא שונה באופן משמעותי מקווים אחרים של מערכת הובלה זו.
נכון לעכשיו, בשל מצב התנועה המתוח בכבישי העיר, המטרו הוא אולי סוג התחבורה העירוני הפופולרי ביותר. היא מאפשרת לכם להגיע במהירות כמעט לכל מקום במטרופולין ובמקביל להימנע מפקקי תנועה (אשר, אבוי, אינם נדירים בעיר הענקית הזו).
מוזרויות
הכניסות לתחנת המטרו של הבירה המקסיקנית נראות מרחוק: ליד כל כניסה יש עמוד עם לוגו כתום. גם בעמוד זה תקראו את שם התחנה ותראו את צבעי הקווים שהיא משרתת. בנוסף מונח על העמוד סמל התחנה הזו (תמונה מסוגננת של צמח, בעל חיים או אדם); סמלים אלה תוכננו במיוחד עבור חלק מאוכלוסיית הבירה המקסיקנית שאינו יכול לקרוא. כשההיסטוריה של המטרו של מקסיקו סיטי רק התחילה, היו הרבה אנשים כאלה בעיר. הם אומרים שכרגע לא כל תושבי הבירה המקסיקנית למדו לקרוא ולכתוב.
עיצוב הפנים של המטרו לרוב אינו מואר או מקורי. עם זאת, תערוכות של ציורים, תצלומים ופסלים של סופרים בני זמננו מתקיימות לעתים קרובות במתחם המטרו.
אבל כמה תחנות עדיין נותנות רושם של עיצוב יוצא דופן. אם כן, במעבר בין הענף החמישי והשלישי, הכספת היא מפה זוהרת של שמי הכוכבים! ובתחנת "אודיטוריו" יש כמה עמדות המוקדשות למערכות מטרו שונות בעולם. ביניהם יש דוכן עם מידע על המטרו של הבירה הרוסית. נכון, פריסת המטרו במוסקבה המוצבת שם מיושנת מאוד.
בחלק מהתחנות יש בתי קפה אינטרנט בהם תוכלו להשתמש ברשת העולמית למשך חצי שעה בחינם. בכל התחנות יש גם חנויות וקיוסקים שונים בהם ניתן לרכוש, למשל, ממתקים.
הקומפוזיציות בצבע כתום (בהיר מאוד). רובם מותקנים בצמיגים (כלומר משתמשים בצמיגי גומי רגילים). מספר הקרונות ברכבת הוא בין ארבע לשש. בשעות העומס, כאשר יש עומס חזק על המטרו, הקרונות הראשונים מיועדים אך ורק לילדים מתחת לגיל עשר (או, לפי מקורות אחרים, מתחת לגיל שתים עשרה) ולמין ההוגן. ליד מכוניות כאלה, שוטר אכיפת החוק עוקב אחר כך שאף נוסע לא נכנס אליהן.
אגב, שוטרי אכיפת החוק ברכבת התחתית של הבירה המקסיקנית ניתן לראות לעתים קרובות למדי. הם עומדים על גבהים מיוחדים וצופים במתרחש על מנת להתערב במקרה חירום.
כדי להרגיש בטוח במטרו של מקסיקו סיטי, עדיף ללמוד לפחות כמה מילים בספרדית כדי לעזור לך לקרוא את השלטים העיקריים ולתקשר עם צוות המטרו אם יש לך בעיות. לא כל עובדי המטרו יודעים אנגלית וכמובן שאף אחד מהם לא יודע רוסית. עם זאת, אם אינך יודע מילה בספרדית, עדיין תוכל להבין את הייחודיות של מערכת התחבורה הזו - אך אולי במקרה זה תזדקק לקצת יותר זמן.
אתר רשמי: www.metro.cdmx.gob.mx
מטרו מקסיקו סיטי
