מערכת התחבורה הציבורית המשרתת את נתיבי העיר והנוסעים באטלנטה נקראת MARTA. הוא כולל יותר מ -130 קווי אוטובוס וארבעה קווי מטרו, שעליהם פתוחות כ -40 תחנות לצרכי הנוסעים. אורכם הכולל של כל קווי המטרו של אטלנטה הוא כמעט 80 קילומטרים, ורבע מיליון נוסעים משתמשים בשירותיה מדי יום.
לראשונה עלה הצורך במטרו באטלנטה באמצע המאה הקודמת, ובשנת 1965 החליטו רשויות המדינה להתחיל לבנות אותה. בתחילה תוכנן לחבר את העיר עצמה וחמישה רובעים שכנים באמצעות נתיבים חדשים. אך במהלך התכנון התעוררו קשיים ומכשולים מסוימים, שבעקבותיהם השלב הראשון של המטרו אטלנטה, שנפתח בשנת 1979, חיבר את העיר עם שני מחוזות בלבד. פיתוח והקמה נוספים של מערכת MARTA אפשרו להרחיב את יכולות תחבורה מסוג זה.
קווי המטרו של אטלנטה מחברים היום את מרכז העיר עם מחוזות דקלב ופולטון ושדה התעופה הבינלאומי, שנחשב לאחד העמוסים בעולם. המסלולים נקראים על פי הצבעים במפות המטרו.
הקו האדום עבר מדרום לצפון וחיבר את שדה התעופה לצפון ספרינגס. המסלול הכחול מחבר בין מזרח נחל אינדיאני לבין מערב אגם המערבי. הקו הצהוב עובר במקביל לקו האדום מהדרום עד לנוקס, שם הוא משנה את כיוונו לכיוון צפון מזרח. הקו הירוק הקצר ביותר עובר ממזרח למערב. כל קווי המטרו של אטלנטה מצטלבים בצומת חמש נקודות.
תחנות המטרו של אטלנטה בעיר נבנות מתחת לאדמה, ובפרברים, ככלל, הן הופכות מעל פני הקרקע.
שעות המטרו של אטלנטה
מטרו אטלנטה מתחילה לפעול מדי יום בשעה 5:00 בבוקר. הרכבות האחרונות מגיעות באחת לפנות בוקר. במהלך שעות השיא, מרווח הרכבות הממוצע במטרו באטלנטה הוא לא יותר מ -12 דקות. שאר הזמן לוקח בערך 20 דקות לחכות להרכבו.
מטרו אטלנטה
כרטיסי מטרו באטלנטה
כרטיסי נסיעה לנסיעות הכלולים ברשת MARTA נרכשים ממכונות אוטומטיות בתחנות. המכונות מקבלים שטרות מ -1 עד 20 דולר ומטבעות מ -5 סנט לדולר אחד. המחיר של נסיעה אחת כולל את כל ההעברות האפשריות וזהה לאוטובוסים ולמטרו. ילדים מתחת לגובה 115 סנטימטרים או 46 אינץ 'יכולים לנסוע במטרו באטלנטה בחינם עם מבוגר.
