עבור יותר ממיליון איש במטרופולין האנובר, בניית הרכבת התחתית הפכה לאירוע חשוב ולא רק שיפרה משמעותית את השירות לנוסעים בתחבורה עירונית, אלא גם נמנעה מבעיית התקלות החזקות בשעות העומס. בכבישים המהירים העיקריים. מטרו -טראם האנובר משלב תכונות של רכבת תחתית וקלה קלאסית, כמו בערים רבות אחרות בגרמניה. מערכת זו הוכיחה את עצמה כיעילה ביותר בתנאי ערים אירופאיות קומפקטיות.
אורכם הכולל של מסלולי המטרו של האנובר הוא יותר מ -120 קילומטרים, מתוכם שישית קווים תת -קרקעיים. בסך הכל יש כ -200 תחנות במסלולים לכניסות-יציאות והעברות נוסעים. עשירית מהם נמצאים מתחת לאדמה. ישנם שמונה קווי מטרו בהאנובר, וכל אחד מהם מצוין בתוכנית התחבורה העירונית עם צבע ומספר משלו. כל ההודעות בתחנות ובנרו מכוניות המטרו מתבצעות בגרמנית. שמות התחנות במפות המטרו כפולות באנגלית ובצרפתית.
המסלולים העיקריים במרכז העיר הם תת קרקעיים. המנהרה הראשונה של כביש A נפתחה בשנת 1975 וחיברה בין ווטרלו לבין האופטבאנץ '. קו B הופעל בשנת 1979 וחיבר את החלקים הצפוניים והדרומיים של העיר בקטע Werderstrasse - Kröpcke, ותוואי C - ממערב למזרח. האחרון הושק בשנת 1984 והשתרע מ- Kröpcke ועד Steintor. לאחר מכן הורחבה המנהרה עד לתחנת קופרניקוסשטראסה.
מטרו האנובר
שעות הפתיחה של המטרו האנובר
הרכבת התחתית של הנובר נפתחת בשעה 4.30 בבוקר בכל ימות השבוע. החשמליות האחרונות מפסיקות לפעול בשעה 01:30. מרווח התנועה אינו עולה על 10 דקות בכל הקווים הראשיים. לוח הזמנים שונה במקצת רק בקווים 2 ו -6, שם הרכבת תצטרך לחכות כפליים. לאחר השעה 20.00, המרווחים יכולים להגיע עד לחצי שעה, ובשעות העומס בנתיבים במרכז האנובר ניתן לצמצם אותם לחמש דקות.
כרטיסי מטרו הנובר
במטרו של האנובר תוכלו לרכוש כרטיסים במשרדי כרטיסים ומכונות מיוחדות בתחנות ותחנות של תחבורה ציבורית אחרת. הם זהים לגבי מטרו ואוטובוס. אזורי תעריפים, אליהם מחולקים העיר והאזורים הסובבים אותה, קובעים את המחיר. ישנם יתרונות לקטגוריות מסוימות של נוסעים, ורכישת כרטיס למספר ימים או יום היא הרבה יותר משתלמת מרכישת כרטיס לטיול בודד.
