המדינה עדיין בדרך לארגן את החופשה האידיאלית לתיירים, אך כיום היא יכולה לספק גם שהייה על החוף, וגם היכרות עם אנדרטאות טבע ותרבות, וטיפול. מוניות בווייטנאם, בניגוד למדינות רבות, מיוצגות לא רק על ידי מכוניות, אלא גם על ידי אופנועים וריקשות אקזוטיות, כמו גם סירות וסירות.
איך לשלם?
השאלה נפתרת פשוט אם התייר השתמש בשירותי מכונית. לכל אחד מהם יש מטרים שלוקחים בחשבון את הקילומטראז 'ומראים את המחיר. רבים מנהגי המוניות יודעים ודוברי אנגלית. הלהיט האחרון - נהגי מוניות מתחילים לדבר רוסית, אולם די קשה להבין אותם.
אם אתה רוצה משהו אקזוטי, תוכל לפנות לשירותיו של אופנוע או ריקשה. ברור שאין רכבים על רכבים אלה, התשלום הוא תמיד בהסכמה. המחיר באופן טבעי נמוך יותר מאשר ברכב, אך יש הרבה יותר התרגשות והתפעלות.
מפעילי תיירות אינם ממליצים להשתמש בשירותי ריקשה בשעות הערב והלילה, מכיוון שאין ערבות לבטיחות, מעטים הנהגים שעומדים בכללי התעבורה שנקבעו. בשעה זו של היום, מונית וייטנאמית הופכת לתחבורה האידיאלית.
כמה לשלם?
כדאי לנהל משא ומתן עם ריקשות מראש, החישוב בדרך כלל מבוסס על זמן הנסיעה; כל 15 דקות בכביש, הם עולים כ -16,000 VND במטבע מקומי.
במונית, התשלום באמצעות מטר ומ -15,000 VND יצטרך להיות משולם רק עבור עלייה למונית, ולאחר מכן עבור כל קילומטר מ- 5,000 ל -10,000 VND. עלות הקילומטראז 'מצוינת לרוב על דלת המכונית.
בכל עיר וייטנאמית גדולה יש כמה חברות הובלת נוסעים. כל אחת מהחברות, הדואגת לפרסום, מציבה על המכוניות שלהן צלחות גדולות למדי עם שם, עלות ומספרי טלפון, וזה מאוד נוח לתיירים.
בין חברות ההובלה הגדולות ביותר בווייטנאם ניתן למנות את:
- מוניות אסיה, המספקות מכוניות קטנות ומשאיות, דמי העלייה למטוס היא 10,000 VND;
- וינה סאן, מחיר נחיתת מונית - 11.000 דנ"ד;
- מונית זולה, השם כתוב ברוסית, מה שללא ספק הופך אותו לאטרקטיבי בעיני תייר דובר רוסית.
ניתן לקרוא למוניות בווייטנאם 38-38-38-38.
הסכום כולל נחיתה, תשלום לפי מטר, ו -30 הקילומטרים הראשונים יקרים בהרבה. לכן, ככל שמסלול הנסיעה ארוך יותר כך הקילומטר בסופו של דבר יעלה.
