בשילוב עם רכבת העיר נירנברג, המטרו מהווה את התחבורה הציבורית העיקרית של העיר והאזור שמסביב. היא המחתרת הרביעית בגודלה בגרמניה, ויותר מ -320 אלף נוסעים משתמשים בשירותיה מדי יום.
אורכם הכולל של שלושת קווי הפעולה של המטרו נירנברג הוא 36 ק מ, ו -46 תחנות פתוחות לכניסה ויציאה של נוסעים, כאשר כל המידע מוצג בגרמנית בלבד.
תוכניות להקמת מטרו בנירנברג מקורן בשנת 1925, אך הפרויקט אפילו לא ניסה בשל מורכבות טכנית וחוסר כספים. בשנת 1938 הסירו השלטונות חלק ממסלולי החשמלית מתחת לאדמה, כך שמצעדים של הסוציאליסטים הלאומיים יתקיימו ללא התערבות בכיכרות שהתפנו. רק בשנת 1963 הוחזר הנושא ומועצת העיר אישרה את בנייה מחדש ופיתוח החשמלית התת קרקעית ויצירת מטרו מן המניין בעיר.
הרכבת התחתית המודרנית של נירנברג מורכבת משלושה קווים, רובם תת קרקעיים. הקו הכחול הארוך והפופולרי ביותר הוא U1, עם זמן נסיעה של כחצי שעה. הוא מחבר בין צפון מזרח העיר לבין דרום מערב ונקודות הסיום שלו הן רובע לנגוואסר ומרפאת הפרברים של פירת. הקו האדום U2 הוא החשוב ביותר לאורחים המגיעים לנירנברג. הוא משתרע מדרום-מערב ומחבר אזור זה של העיר עם שדה התעופה, התחנות הראשיות והצפון-מזרח, וזו הדרך היחידה להחליף רכבות בין תחנות לנוסעי מעבר באמצעות תחבורה ציבורית.
הפלטפורמות של כל תחנות המטרו בנירנברג הן באורך 90 מטר סטנדרטי ומעליות כך שלנכים ולנוסעים עם ילדים אין בעיות בתנועה. שאר האזרחים יכולים להשתמש במדרגות הנעות ובמדרגות.
קווי U2 ו- U3 הינם אוטומטיים ומבוקרים במלואם על ידי מחשבים, וקו U1 יועבר למצב בקרה זה בשנים הקרובות.
שעות הפתיחה של המטרו נירנברג
התחנות נפתחות בפני נוסעים בכניסה בשעה 4.40 בבוקר ועובדות בעיקר עד 1.00 בבוקר.
כרטיסי מטרו בנירנברג
אתה יכול לקנות כרטיסים ולשלם על נסיעה ברכבת התחתית של נירנברג במכונות בכל תחנה. רצוי להשתמש בכסף קטן, מכיוון שלא כל המכונות מקבלות כרטיסי תשלום ונותנות שינוי מחשבונות גדולים. נסיעה אחת בודדת תעלה עד 2.5 יורו, תלוי באזור התעריפים. הכרטיס תקף לשעה 45 דקות מרגע הרכישה, ולכן משתלם יותר לרכוש כרטיס ל -10 נסיעות - 10, 10 יורו - או לקנות כרטיס יחיד ליום. כרטיס זה מזכה אתכם בנסיעות בלתי מוגבלות לאורך כל היום ועולה בסביבות 5 יורו.
רכבת תחתית נירנברג
