- מחיר והיכן ניתן לרכוש כרטיסים
- קווי מטרו
- שעות עבודה
- הִיסטוֹרִיָה
- מוזרויות
המטרו באלמטי נחשב זמן רב - האזכורים הראשונים היו בתכנית הכללית של העיר, שאושרה בשנת 1978 בתקופה הסובייטית. לפני קריסת ברית המועצות בשנת 1991 העבודה הייתה די פעילה, והם שולמו מהתקציב הכללי של המדינה, אך תקופת הפרסטרויקה הגיעה וכל העבודה נפסקה.
המטרו באלמטי, הפרויקט הסובייטי האחרון, הוא מערכת של מה שמכונה תחבורה ברכבת מחוץ לרחוב. זהו המטרו היחיד בקזחסטן והשני באזור (אחרי טשקנט). הפתיחה הגדולה שלה התקיימה רק ב -1 בדצמבר 2011, מאז תנועת הנוסעים גדלה ללא הרף.
חברות קנדיות ואוסטריות עבדו על הפרויקט לאורך השנים, מכיוון שההנהגה הקזחית משכה באופן פעיל ספונסרים. תקציב הבנייה השתנה, המספרים היו מרשימים. שותפים פוטנציאליים נחשבו, למשל, חברת בומברדייה הקנדית, הידועה בבניית רכבות תחתיות בניו יורק ובלונדון, מקסיקו סיטי ואנקרה. היה גם הסכם שיתוף פעולה עם חברת פיליפ הולצמן הגרמנית, המוכרת לא פחות בחוגי מטרו-בנייה מסוימים.
כיום המטרו באלמטי היא השנייה באורכה במרכז אסיה ו -15 במדינות במרחב הפוסט-סובייטי. יחד עם זאת, ההמשך של הסניף הראשון כבר תוכנן, יש קו שני, ובכמה תוכניות שלישי.
מחיר והיכן ניתן לרכוש כרטיסים
לנוחות הנוסעים, ישנן אפשרויות שונות לתשלום עבור נסיעה ברכבת התחתית:
- אסימון חכם. עלותו 80 טנגה (נסיעה אחת).
- אותו אסימון, אך במתכונת ילדים (גילאים 7 עד 15, המיועדים לתלמידי בית ספר, דורש הצגת מסמך בעת הרכישה). העלות היא כמחצית - 40 טנג '. האסימון החכם תקף ליום אחד, אך הנהלת המטרו מציעה להשתמש בתוקף שפג תוקפו בימי רביעי, לשם כך הוצג מבצע קבוע בשם "יום האסימונים".
- כרטיס חכם. עלותו 100 טנג ', ניתן לשימוש חוזר. אתה יכול לקנות כרטיס כזה הן במשרד הכרטיסים (בתחנת המטרו) והן במכונות אוטומטיות בהן נמכרים כרטיסי הובלה. נסיעה אחת עולה 80 טנג ', בסך הכל ניתן לחדש את הכרטיס ל -60 נסיעות (ניתן להפקיד כסף ל 2-60 נסיעות, לא יותר). הכרטיס תקף ל -3 שנים מרגע הפקדת הכסף בפעם האחרונה.
- תשלום באמצעות כרטיסי בנק. יש כאן אפשרויות שונות - כרטיס מאסטרקארד או כרטיס VISA, כמו גם יוניון פיי. מסופים ללא מגע הם דרך נוחה לשלם לאזרחים ולתיירים.
- מסופי קופה מיוחדים, הם גם מוגדרים לשלם בכרטיסי בנק.
- החידוש האחרון הוא כרטיסי Onay. במערכת זו ישנם 4 כרטיסי הובלה מועדפים - כרטיס סטודנט, כרטיס סטודנט, כרטיס חברתי וכרטיס של ותיק במלחמה הפטריוטית הגדולה. שלושת הראשונים מניחים מחיר של 50 אחוז. מחזיקי כרטיס חברתי מעל גיל 75 ובעלי כרטיס ותיק המלחמה נוסעים במטרו אלמטי בחינם.
קווי מטרו
הקו היחיד להיום הוא באורך כולל של 10.3 ק מ, עם 9 תחנות בסך הכל. חצי (5 תחנות) מוגדרות כעמוקות, השאר רדודות. הקו מתחיל בשדרת ריימבק, ומסתיים בשדרת אלטינסרין. בסך הכל ישנן 7 רכבות על הקו, שכל אחת מהן מורכבת מ -4 מכוניות.
תחנות מטרו (מקצה לקצה):
- "ריימבק בתיר".
- ז'יבק ז'ולי.
- "עלמא".
- "אבאיה".
- באיקונור.
- "תיאטרון על שם מוכתר אוזוב".
- "אלאטאו".
- סאירן.
- "מוסקבה".
שעות עבודה
הרכבת התחתית נפתחת בשעות 6-30 בבוקר, והתחנות נסגרות בשעות 23-30. משטר כזה חושב כלכלית ומבחינת תנועת הנוסעים. שעות פתיחה - שעת אסטנה.
מרווח התנועה השונה חושב גם בקשר לתנועת הנוסעים והוא:
- בסופי שבוע - 13 דקות;
- בימי חול בזמן שיא - 10 דקות;
- בשעות השיא - 8 דקות.
זמן הנסיעה של הרכבת מהסוף עד הסוף הוא כ -16 דקות.
הִיסטוֹרִיָה
ההיסטוריה של תכנון ובניית הרכבת התחתית באלמטי הייתה ארוכה ומסובכת למדי. הנושאים העיקריים שעיכבו את הבנייה תמיד היו קשורים למימון. כמו כן, מורכבות בניית הרכבת התחתית קשורה במידה רבה לתנאים סייסמיים בעיר.
כל זמן הבנייה, היו ספקנים שראו את המטרו כנטל בלתי נסבל עבור קזחסטן לאחר קריסת האיחוד, וגם לא הבינו כלל מדוע, באופן עקרוני, תחבורה ציבורית אזרחית מסוג זה נמצאת בעיר זו. עם זאת, למרות הכל, המטרו נפתח, למרות שלקח יותר מ -35 שנים לתכנן ולבנות. כיום, יש פיתוחים המאפשרים להרחיב את המטרו באופן משמעותי ולהציע לתושבי ואורחי העיר דרך נוחה ובטוחה לנסוע באמצע הארץ.
מוזרויות
המאפיין העיקרי של המטרו באלמטי נחשב לעיצוב העשיר של התחנות. וזה בעצם כך - מיטב האדריכלים והמעצבים עבדו על העיצוב, התחנות מעוטרות בלוחות ואלמנטים דקורטיביים אחרים. כל אחת מהתחנות היא בעצם אובייקט אמנותי שהושלם. הקישוט השתמש בטרוורטין וגרניט, שיש ופסיפסים, זכוכית, מדליוני טיח ועוד.
מאפיין חשוב של המטרו הוא שהדרגנועים מצוידים בחיישן תנועה. זה מעניין, אבל בהעדר נוסעים הם עוצרים אוטומטית. מדרגות נעות מתוצרת קוריאה מאופיינות בנסיעה חלקה וללא מהירות, המבטיחה היעדר אפשרות לפגיעה בנוסעים.
בכרכרות יש לא רק מערכת מיזוג אוויר, אלא גם מערכת מעקב וידאו שעובדת ללא הרף - זו הן בטיחות הנוסעים והן היכולת למנוע פיגועים בזמן. הנוסעים מציינים גם את העובדה שאין פרסומות או זבל בשום תחנת מטרו - סדר מושלם הוא אחד המאפיינים של המטרו באלמטי.
האתר הרשמי של המטרו אלמטי: metroalmaty.kz
