שדה התעופה באורול ממוקם שישה קילומטרים לכיוון החלק הדרומי -מערבי של העיר.
עד לאחרונה קיבל שדה התעופה מטוסים כבדים בואינג 737 ו -747, TU-154 עם יכולת המראה מרבית של 98 טון.
כיום שדה התעופה מכוסה ועומד עד לגורלו הנוסף.
הִיסטוֹרִיָה
ההיסטוריה של הנסיעות האוויריות באורל מתחילה בשנת 1911, אז טס דו -מטוס מעל המחוז, שהופעל על ידי אחד הטייסים הרוסים הראשונים S. I. אוטוכקין.
ובשנת 1921, בהיפודרום אוריול לשעבר, אורגנה תחנת האוויר הראשונה שביצעה טיסות סדירות מאוריול למוסקבה. בשנת 1923 הוארכה הטיסה, כעת היא הפכה להיות - מוסקבה - אורל - חרקוב - טיפליס.
בתחילת שנות ה -30 של המאה הקודמת נבנו בעיר 2 שדות תעופה:
- שדה תעופה מקומי עם מסלול מסלול לא סלול. זה כולל שני בניינים לנוסעים, מצוידים בדלפק צ'ק-אין לנוסעים, דלפק מידע, אחסון מטען, נקודות משטרה ובדיקת מזוודות, ואפילו מכונות ממכר אוטומטיות לגלויות ולעיתונים. היה חדר לאם ולילד.
- שדה תעופה צבאי. במהלך מלחמת העולם השנייה במהלך הכיבוש, הוצבה כאן טייסת 51 "לופטוואפה-אוסט". הגרמנים ביצעו שיפוץ גדול של שדה התעופה ושחזרו את מסלול ההמראה.
בסוף שדה התעופה העולמי השני "יוז'ני" באוריול נוקה ממכרות ושוחזר לחלוטין.
בשנת 1981 אוחד שדה התעופה הצבאי עם שדה התעופה של חברות התעופה המקומיות והועבר למעמד של אזרח.
מאז 1991 שדה התעופה עובד עם חברת התעופה Oryol-Avia, עם צי טוב של מטוסי TU-154, YAK-40, TU-204. אך בסוף שנות ה -90 הכריזה החברה על עצמה כפושטת רגל. הוא מוחלף על ידי חברת Transaero Airlines, שביצעה מאוחר יותר תיקונים על מסלול המסלול ושיקום בניין הטרמינל.
בשנת 1999 שוחזרה התקשורת האווירית אורל - מוסקווה, לאחר הפסקה ארוכה. טיסות החלו לפעול לא רק למוסקבה, אלא גם למינסק, סראטוב, פנזה וערים נוספות ברוסיה. בעתיד תוכנן לבנות מסופי מטען ונוסעים חדשים, סינר חדש ופיתוח התשתיות המתאימות.
עם זאת, בשנת 2004 שינתה טרנסארו איירליינס את מיקומה לסנט פטרסבורג, ולאחר מכן החל שדה התעופה באורול לרדת בהדרגה. ולמרבה הצער, נמל התעופה באורל לא נכלל ברשימות רישום המדינה של שדות התעופה האזרחיים של הפדרציה הרוסית.
