הרכבת התחתית בעיר צ'ונגצ'ינג הסינית היא מערכת של קווים תת קרקעיים וקווים חד -מסורתיים המחוברים אליהם. בנייתו תוכננה כחלק מפרויקט לפיתוח החלק המערבי של הרפובליקה העממית של סין, והעבודות על מנהרות החלו בשנת 1999. כיום נפתחו מאה תחנות בארבעה קווי רכבת תחתית של צ'ונגצ'ינג לצרכי הנוסעים. שני קווים נמצאים מתחת לאדמה, השאר מונורייל. האורך הכולל של כל הסניפים הוא כמעט 170 קילומטרים. השלב הראשון של מטרו צ'ונגצ'ינג הוזמן בשנת 2005, והשלב הבא בקיץ 2006.
הקו הראשון של הרכבת התחתית צ'ונגצ'ינג מסומן באדום על המפות. הוא מחבר את תחנת שאפינגבה במערב עם Chaotianmen באזור המזרחי של צ'ונגצ'ינג. אורכו כמעט 37 קילומטרים, והנוסעים משרתים 23 תחנות. הקו הזה מונח מתחת לאדמה.
קו 2, המסומן בירוק, מקשר את ג'יאוצ'אנגקו במרכז העיר לאזור הדרום -מערבי, שבו חיים מפעלים תעשייתיים רבים. אורכו 19 קילומטרים, ו -18 תחנות פתוחות לכניסה ויציאה של נוסעים. קו זה מיוצר באמצעות טכנולוגיית מונורייל.
מסלול מונורייל נוסף הוא קו "הכחול" 3. הוא פופולרי במיוחד בקרב המבקרים בעיר, מכיוון שהוא מאפשר להגיע לשדה התעופה ולתחנת הרכבת הצפונית. קו 3 מחבר גם את מרכז צ'ונגצ'ינג עם המעונות הדרומיים שלו. המסלול "הכחול" הוא אחד הארוכים ביותר. מסילותיה מונחות לאורך כמעט 56 קילומטרים, והנוסעים משרתים 39 תחנות.
המסלול ה"ורוד "הוא גם אחד הסניפים התת -קרקעיים ברכבת התחתית צ'ונגצ'ינג. הוא הוזמן לא מזמן, בשנת 2012. מחבר מרכז העיר עם פרברי יוז'ונג ונאנאן, קו 6 מאפשר לתושבים להגיע בקלות למחוזות העסקים. התוכניות לפיתוח מטרו צ'ונגצ'ינג כוללות קווים 4 ו -5, שהכנסתם תפחית משמעותית את העומס על תחבורה עירונית אחרת, קרקעית ותפתור את בעיית הפקקים והעומסים.
כל ההודעות ברכבת התחתית צ'ונגצ'ינג הן בסינית. במכונות הכרטיסים יש תפריט באנגלית.
רכבת תחתית צ'ונגצ'ינג
שעות הפתיחה של הרכבת התחתית צ'ונגצ'ינג
הרכבת התחתית צ'ונגצ'ינג נפתחת בשעה 5 בבוקר ונושאת נוסעים עד כמעט חצות. מרווחי הרכבת תלויים בזמן היום והם לא יותר משלוש דקות במהלך שעות השיא.
כרטיסי הרכבת התחתית של צ'ונגצ'ינג
ניתן לרכוש כרטיסי רכבת תחתית בצ'ונגצ'ינג במשרדי הכרטיסים ובמכונות הכרטיסים בתחנות.
