בניית הרכבת התחתית בהאנגג'ואו שבסין החלה בשנת 2007, והקטע הראשון שלה הוזמן בנובמבר 2012. עד כה, יש רק קו אחד במטרו האנגג'ואו, שמתחיל בדרום העיר, עולה למעלה ולכיוון המערבי, שם הוא פונה מזרחה. בפאתי המזרח, הענף פונה דרומה. בחלק המרכזי של העיר, לקו המטרו האנגג'ואו יש סניף צפונה.
אורכו הכולל של קו המטרו הקיים באנגג'ואו הוא 48 קילומטרים. בתוואי הרכבות שלה נפתחו 31 תחנות לכניסה, יציאה והעברת נוסעים לאופני תחבורה יבשתיים. רוב הקו הראשון של המטרו האנגג'ואו - 36 קילומטרים - עובר מתחת לאדמה. שאר השבילים מונחים בדרכים מוגבהות ותקורות.
הקו השני של המטרו האנגג'ואו, הנמצא בבנייה, יחבר בין המחוזות הצפון -מערביים, הרבעים המרכזיים ודרום העיר. אורכו יהיה 12 קילומטרים, והרכבת התחתית האנגג'ואו תוכל לשאת לפחות 300 אלף נוסעים ביום. בעתיד, האורך הכולל של כל קווי המטרו של האנגג'ואו יעלה על 270 קילומטרים.
לכל תחנות המטרו האנגג'ואו יש נוף אופייני. מדובר בתחנות מסוג סגור ללא פלטפורמות צדדיות. הפתחים משני צידי האולם סגורים בדלתות, המפרידות בין המנהרה לנוסעים. עם ההגעה, הרכבות עוצרות באופן שהדלתות שלהן נמצאות מול הדלתות לחדר ההמתנה. הדלתות בין המסילות והאולם במטרו האנגג'ואו עשויות זכוכית, וניתן לרדת לרציף או לעלות לעיר הן במדרגות הנעות והן במעליות, מה שמאפשר לאנשים עם מוגבלויות ולאנשים עם מוגבלויות להשתמש סוג הובלה זה בנוחות.
כרטיסי המטרו של האנגג'ואו
תעריפי הרכבת התחתית מתבצעים בעיר האנגג'ואו באמצעות מכונות כרטיסים מיוחדות. יש להפעיל מסמכי נסיעה בקוראי הקרוסלות בכניסה לרציף ולשמור עד סוף הטיול. יש אפשרות "בחר אנגלית" בתפריט המכונה, כך שכאשר משלמים עבור נסיעה במטרו האנגג'ואו, לאורחי המדינה אין בעיות.
