הבירה הטורקית העתיקה היא אחת הערים הייחודיות ביותר בעולם שהצליחה להיות ממוקמת בשני חלקים של העולם בבת אחת, שטופה במי הים השחור והמרמרה וממוקמת באזור הררי יפה.
אבל זה לא זה שמושך אליו אלפי תיירים מדי שנה, אלא ההיסטוריה העשירה ביותר, אנדרטאות עתיקות, הארכיטקטורה המזרחית היפה ביותר. תוכלו ללכת ברחובות הצרים ובשווקים של העיר העתיקה מימי הביניים, ולאחר מכן לבקר במרכז העסקים והתרבותי של ביוגלו, שפירושו עיר חדשה.
מסע נועז
התחבורה באיסטנבול היא מראה מדהים, מעטים התיירים המחליטים להשתמש באוטובוס עירוני רגיל, אך מעדיפים להתפעל מהמקומיים התלויים מהמדרגות כמו צרורות ענבים בשעות העומס.
האוטובוסים מתחלקים לציבוריים ופרטיים, השונים בצבעם. המחיר זהה, רק בכל בית פרטי יש מנצחים שמוכרים כרטיסים. כדי לנסוע באוטובוס ציבורי, כרטיס נקנה בתחנת הטרמינל או מספקי רחוב, כמובן, כבר בתשלום נוסף.
בין אוטובוס למונית
דולמושי, מונית מסוג איסטנבול קבוע, תופסת עמדת ביניים. הרבה יותר נוח לנסוע בה מאשר באוטובוס עירוני הומה אדם, וזול יותר ממונית פרטית. מכוניות הפועלות בנתיבים שונים משתנות בצבע:
- מיניבוסים צהובים הנוסעים רק למרחקים קצרים;
- מוניות בז 'יימסרו למקומות שלא ניתן להגיע אליהם אפילו בחשמלית.
תכונות המטרו
באיסטנבול אפשר לצפות בדבר מדהים - ישנם שלושה קווי מטרו, אך הם אינם מחוברים זה לזה. הקו הקצר ביותר כולל שתי תחנות בלבד, אך בעזרתו תוכלו להגיע במהירות רבה מכיכר טונל אל סוללת קרן הזהב, שהייתה מזמן מקור הכנסה מרכזי במדינה.
תיירים המגיעים לאיסטנבול ומחליטים להשתמש במטרו צריכים לזכור שלכל קו יש אופן פעולה משלו.
עוד על המטרו של איסטנבול
מונית באיסטנבול
הדרך הנוחה ביותר לטייל ברחבי הבירה הטורקית לשעבר, בנוסף, עלות השירות נמוכה בהרבה מאשר במרכזי תיירות אחרים בעולם. נכון, נהגי מוניות מקומיים מנסים לשנות זאת לכיוונם, נותנים את עלות הנסיעה בעין ומסבירים כי המונה שבור. אך כל תזוזה של הנוסע ליציאה מתקנת באופן מיידי את המכשיר הערמומי והטיסה ברחבי העיר מובטחת. תעריף הלילה, כמו במקומות אחרים, גבוה יותר מתעריף היום.
תכונה נוספת של מונית סביב איסטנבול במונית היא גשרי אגרה מעבר למיצר הבוספורוס, הנוסע, ולא הנהג, הוא זה שתורם כסף.
עוד על מונית באיסטנבול
