למסילות הרכבת של קירגיסטן יש חשיבות רבה לתחום הכלכלי. בעזרתם המדינה שומרת על קשר עם מדינות אחרות ומבצעת הובלות מטענים. אורך מסילות הרכבת בקירגיסטן הוא כ -425 ק מ. כולם קווים ללא מוצא היוצאים מכבישי אלמא-אתא וטשקנט.
תכונות מסילות הרכבת של קירגיסטן
הקווים המרכזיים של החלק הדרומי של המדינה שייכים לרכבת מרכז אסיה. רכבות נוסעים אינן נוסעות בקטע זה. המסלולים משמשים להובלת משא. מבחינת קירגיסטן, כרגע, יש חשיבות רבה לבניית מסילת רכבת העוברת בחלק המרכזי של השטח. דרך כזו תחבר את הרפובליקה עם סין, שהיא שותפה הכלכלי שלה. הקו הצפוי סין - קירגיסטן - אוזבקיסטן יחבר את מסילות הרכבת של סין עם אוזבקיסטן, ולאחר מכן עם אירופה באמצעות איראן, אפגניסטן וטורקיה. האורך המשוער של קטע הכביש בקירגיסטן הוא כמעט 270 ק מ. הכביש החד-מסלולי הזה לא יחשמל.
מפעילת רשת הרכבות היא החברה הלאומית קירגיזטמירוז'לו. מבחינה גיאוגרפית, מסילות הרכבת של קירגיזסטן מחולקות למקטעים נפרדים: דרום וצפוני. אין כמעט שירותי רכבות פנים בארץ. יחד עם זאת, מסילות הרכבת חשובות מאוד ליחסים הבינלאומיים של קירגיסטן עם מדינות שכנות. הקו הצפוני של הרכבת עובר מגבול קזחסטן לבישקק ומהווה קטע מתוואי בישקק-מוסקווה. מעל 7 מיליון טון מועברים לאורך קו זה מדי שנה. מטענים כגון מתכות, מוצרי נפט ודשן מינרלי מועברים לחלק הצפוני של קירגיסטן ברכבת.
רכבות לנוסעים
רכבות נוסעים נוסעות רק בצפון. יש סניף מבישקק לקזחסטן. אין רכבות באזורים אחרים של המדינה, כך שלא ניתן לרכוש כרטיסים לרכבות פנימיות. הובלת נוסעים ומשאבים מתבצעת בעיקר בכביש. רכבת נוסעים ישירה נוסעת ממוסקבה מבישקק 3 פעמים בשבוע. אתה יכול לקנות כרטיסים עבור זה באינטרנט. הנסיעה לקירגיסטן נמשכת שלושה ימים, והכרטיס עולה כ -9,000 רובל. רכבת מיקטרינבורג נוסעת גם לקירגיסטן. לנוסעים יש גישה למושב ולמושבי התא. לוח הזמנים של הרכבת מוצג באתר האינטרנט של מסילות הרכבת הקירגיזיות - www.ktj.kg. רכבות נוסעים קירגיזיות מגיעות לתחנת הרכבת בישקק (תחנת בישקק השנייה), שנבנתה בתקופה הסובייטית ומהווה אנדרטה אדריכלית.
