תיאור האטרקציה
לכבוד הניצחון במלחמת רוסיה-טורקיה בסנט פטרבורג בשנים 1834-1838. שערי הניצחון במוסקבה הוקמו. אנדרטה ארכיטקטונית זו ממוקמת בצומת דרכים בין שני אפיקים: ליגובסקי ומוסקובסקי. מחברת הפרויקט שייכת ל- V. P. סטסוב.
בתחילת המאה ה -18 החלה הדרך למוסקבה מכאן ומאחז העיר נמצא. בשנת 1773 עלה הרעיון להתקין כאן שער אבן, שאת הפרויקט שלו הציגו האדריכלים E. Falcone ו- C. Clerisso. אולם העבודה לא החלה. ורק כמעט 40 שנה לאחר מכן, לאחר פעולות הניצחון של הצבא הרוסי במלחמות עם פרס וטורקיה, הורה הקיסר ניקולאי הראשון על הקמת שער הניצחון בסנט פטרבורג.
בשנת 1831, ועדת הבנייה פיתחה ואישרה פרויקט לכיכר חדשה. הראשון בפרויקטים של שער הניצחון היה עבודתו של א.ק. קאבוס. על פי תוכניתו, השערים היו אמורים להיות חלק מהרכב אדריכלי גדול של 2 פירמידות ועמודה בת שלושה טווחים. עלות הפרויקט הזה הייתה פנטסטית. אז התבקש האדריכל המפורסם וסילי פטרוביץ 'סטסוב ליצור אופציה חסכונית יותר. בשנת 1832 פיתח שתי גרסאות, ובשנת 1833 - רישומי חזית.
הוחלט להטיל את שער מוסקבה מברזל יצוק. בשנת 1834, הם החליטו לבסוף על מקום ההתקנה שלהם ובמקום המוצע הם הקימו דגם בגודל מלא. כמבצעי הפרויקט הישירים, נבחרו מנהלי הארטל של הקבלן גריגורייב, שבעשרים ימים הצליח להכין מגן עם נוף לשער. הוא הוצג בפני הקיסר ניקולאי הראשון, אשר, לאחר שהכיר את עצמו בפירוט, ערך כמה מההתאמות שלו. בנוסף, יוצר דגם נוסף בבית היציקה - אחד העמודים בגודל מלא.
באפריל 1834 הציג סטסוב את הטיוטה הסופית של שער הניצחון ובית המשמר. באוגוסט החלה הנחת יסוד של 569 בלוקים שהונחו בשתי שורות. לאחר מכן הונחה שכבה של 4 מטרים של לוחות טוסנו. הטקס פורץ הדרך התקיים ב -14 בספטמבר של אותה שנה. לוחות עם שמותיהם וראשי התיבות של האדריכל סטסוב, המכובדים הנוכחים, מטבעות זהב, כסף ופלטינה הונחו מתחת לשערי הניצחון העתידיים.
אדריכל E. I. דימרט. המשקל הכולל של מוצרי ברזל יצוק - עמודים ובירות של שערי מוסקווה - הסתכם ביותר מ -51,000 פודים, נחושת - 1,000, ברזל - 5,000. בשנת 1836 החלו להרכיב את שערי הניצחון. העבודה הייתה בפיקוחו של המאסטר זבורדין. פסלי שערי הניצחון במוסקבה נוצרו על ידי B. I. אורלובסקי.
הקיסר ניקולאי הראשון רשם באופן אישי כיתוב הנצחה על שערי הניצחון: "לחיילים הרוסים המנצחים לזכר מעללי פרס, טורקיה ובמהלך הפייסבוק של פולין בשנים 1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831".
שער הניצחון במוסקבה בסנט פטרסבורג הוא המבנה האדריכלי הגדול ביותר בעולם, שנאסף מאלמנטים מברזל יצוק. גובהם - 24 מ ', אורך - 36 מ'. עלות בנייתם הייתה כמיליון 180 אלף רובל. פתיחת שער הניצחון התקיימה ב- 16 באוקטובר 1838.
בשנת 1936, בשל ארגון מחדש של מוסקובסקי פרוספקט, פורקו שערי הניצחון. הם תוכננו להיות מועברים לפארק הניצחון. תוכניות אלה לא נועדו להתגשם. עם תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, פרטי הברזל היצירתיים של השערים הועברו למחסן מיוחד, אלמנטים העיצוב הועברו למוזיאונים של העיר. פרטי שער מוסקווה שימשו במכשולים נגד טנקים.
לאחר תום המלחמה הוחלט לשקם את השער. בסדנת Lenproekt בניהולו של I. G. קפציוגה ו- E. N.פטרובה יצרה פרויקט לשחזר אותם בצורתם המקורית. עד אז, מתוך 108 החלקים המקוריים של העמודים שרדו רק 65. מבין הפסלים ניתן היה לשחזר 13, ואת השאר היה צריך לשחזר. בשנת 1961, שערי הניצחון במוסקבה שוחזרו לחלוטין.
בשנת 1965, שמה של הכיכר בשער מוסקבה שונה לכיכר מוסקבה. באוקטובר 1968 הוחזר השם ההיסטורי, ושמה של הכיכר שונה, כמו בעבר - "שער מוסקבה". אותו שם ניתן לתחנת המטרו הממוקמת בכיכר. בתחילת המאה ה -21 שוחזרו שערי הניצחון במוסקבה.
