תיאור האטרקציה
בביקור במראות הבירה התרבותית של רוסיה, אי אפשר לעבור ברחוב הראשי של העיר, שעליו יש מונומנטים רבים של היסטוריה ואדריכלות; והיא עצמה נקודת ציון מפורסמת. נבסקי פרוספקט חוצה שני נהרות ותעלה אחת; חזיתות של מאתיים וארבעים בניינים משקיפים לרחוב זה, ורבים מהמבנים הללו ישנים, בעלי היסטוריה עשירה.
אורך השדרה כארבעה וחצי קילומטרים. רוחב הרחוב הקטן ביותר הוא עשרים וחמישה מטרים (באזור הגשר הירוק). ליד גוסטיני דבור רוחב השדרה הוא כששים מטרים - זהו החלק הרחב ביותר של הרחוב.
נבסקי פרוספקט במאה ה -18
קודם כל, יש לומר כמה מילים על שם הרחוב. השדרה נקראת נבסקי מכיוון שהיא מובילה ללברה אלכסנדר נבסקי … עם זאת, במשך זמן רב לרחוב הזה (ליתר דיוק, לכביש הרגיל, שהיה פעם) לא היה שם רשמי כלל, והיו הרבה לא רשמיים. לדוגמה, באמצע שנות ה -30 של המאה ה -18, זה נקרא בפשטות כביש גדול … מאוחר יותר, הופיעו השמות הרשמיים, היו גם כמה מהם. אז, לזמן מה היא הייתה נקודת מבט של נבה … השם שבו הרחוב מוכר כיום הופיע באמצע שנות ה -70 של המאה ה -18. בתקופה הסובייטית נעשה ניסיון לשנות את שם הרחוב, אך בסופו של דבר הוחזר לשמו הקודם.
אז, מהיכן החלה ההיסטוריה של השדרה המפורסמת? ראשית ההיסטוריה שלה יכולה להיחשב לבניית עיר על גדת נבה מספנות מבצרים … הוא נבנה בשנים הראשונות של המאה ה -18. כעבור זמן מה, במרחק די גדול ממנו, אך גם בתחומי העיר, נבנה מנזר. עד מהרה היה צורך לסלול שביל שיחבר בין שני האובייקטים הללו עם מסלול רחב המוביל פנימה.
כמובן שלא היה מדובר בבניית הרחוב הנוח ההוא שמעטר את העיר כיום. השביל שתוכנן להיות מונח היה, למעשה, קרחת יער … בנייתו הייתה קשורה להרבה קשיים: היה צורך לסלול כביש לא רק דרך היער, אלא גם דרך השטח הביצה. תעלות ניקוז רבות נבנו לניקוז הקרקע. באזורים מסוימים נאלצו הבנאים להתמודד אפילו עם יער ביצה, אלא עם רציף שרשרת ביצות … אך בסופו של דבר, המטרה הושגה: החלק הראשון של הסליקה, שמקורו במספנה, הונח.
מעט מאוחר יותר החלה בניית הכביש מהמנזר אל מסכת נובגורוד (זו שהובילה פנימה). הבנאים שוב נאלצו לעבוד בתנאים הקשים להפליא של אזור הביצה. שיטת ההתמודדות עם ביצות הביצה הייתה פשוטה למדי: כריתת עצים, עקירת גמדים, חפירת תעלות, הנחת קנים.
כך החלה ההיסטוריה של השדרה המפורסמת. הוא הופיע בערך ב שנות ה -10 של המאה ה -18.
בתקופה ההיא, כשהכביש עדיין לא הושלם, הופיעו בקרבת מקום בתים של בעלי מלאכה עולים, אשר יחד עם משפחותיהם הגיעו לעיר בהקמה ממקומות שונים במדינה. בתיהם הופרדו מהכביש על ידי רצועת יער רחבה למדי. חל איסור מוחלט לכרות בו עצים. למניעת כריתה בלתי חוקית, ננקטו האמצעים הבאים: חיפושים בוצעו בבתי האומנים ואם נמצאו גזעים כרותים, על בעל הבית הוטל עונש גופני חמור.
בשנות ה -20 של המאה ה -18, הכביש החדש עוצב ארמון מפואר … הוא הוקם עבור קתרין הראשונה … תחתיו הונחה גינה ענקית.
היו בשורה גשרי עץ על פני נהרות קטנים שחצו את הכביש בשני מקומות. לאחר מכן, היא הפכה לאחד הרחובות האהובים על תושבי העיר. נעשו עבודות לשיפורו: משני הצדדים ניטעו שורות של עצים, שלכתרים שלהם ניתנה באופן קבוע את הצורה הנכונה. הרחוב היה מרוצף באבן … בתחילת שנות ה -20 של המאה ה -18, אפילו כמה עששיות שמן: זה היה המקום הראשון בארץ שהשתמש בתאורת רחוב. ספסלים הונחו מתחת לפנסים. כמובן שעכשיו השדרה כבר לא דומה לאותה קרחת יער, שהייתה בתחילת ההיסטוריה שלה.
על פי זכרונותיו של אחד הזרים שביקרו באותה תקופה בבירת צפון רוסיה, השדרה הייתה ארוכה מאוד, ונמתחה אי שם מעבר לאופק. כמו כן, אורח העיר ציין את יופיו המדהים של הרחוב (אם כי העצים הנטועים בצידיו היו עדיין נמוכים). הוא גם כותב על ניקיון השדרה, ומציין כי ניקיון הרחובות בוצע בדרך כלל בשבתות.
בשנות ה -30 של המאה ה -18, השדרה עוצבה שתי קשתות ניצחון.
כמה שנים מאוחר יותר, היה שרפה גדולה: מצד אחד נהרסו כל הבניינים באש. לאחר מכן הוחלט לא לבנות יותר מבני עץ בשדרה, אלא להקים עליה רק בניינים העשויים מאבן.
במאה ה -18, בעיקר ארמונות שייכים לנציגי האצולה. רבים מארמונות אלה שרדו עד היום.
תשקיף במאות ה -19 וה -20
בניינים רבים, שהם כיום המראות של השדרה, הוקמו במאה ה -19. ביניהם, למשל, בניין קתדרלת קאזאן.
בסוף שנות ה -30 של המאה ה- XIX, באחד מקטעי הרחוב, עששיות גז … חמישים שנה לאחר מכן, הם הוחלפו על ידי חשמליים. באמצע המאה בשם, הוא החל ללכת באופן קבוע לאורך הרחוב תחבורה ציבורית: בהתחלה הם היו אומניבוסים, ואז הם הוחלפו בחשמלית סוסים.
במאה ה -19 הושלמו בניינים רבים בני שתי קומות בשדרה: הם הפכו למספר קומות גבוהות יותר. בתחילת המאה ה -20, הם החלו לטייל באופן קבוע לאורך השדרה חשמליות, החלפת חשמלית הסוסים של המאה ה -19.
בתקופה הסובייטית נעשה ניסיון לשנות את שם הרחוב, אך רעיון זה לא הצליח בתחילה: הן תושבי העיר והן אורחי בירת צפון רוסיה המשיכו להשתמש בשמה ההיסטורי הישן של השדרה. כתוצאה מכך, הוא הוחזר לרחוב.
באמצע שנות העשרים של המאה העשרים, העיר חוותה אחרת הצפה … מים גרמו נזק חמור לרצפות העתיקות של השדרה. בשנות ה -30 הותקן ברחוב הרמזור הראשון בארץ.
במהלך שנות החסימה, השדרה נפגעה קשות מפגזי ארטילריה ו הַפצָצָה … לזכר תקופת המצור, לוח משנות הארבעים נשמר על חזית אחד הבתים, המודיע איזה צד של השדרה הוא המסוכן ביותר במהלך ההפגזות. הבתים שנהרסו במהלך שנות המלחמה שוחזרו באמצע המאה ה -20. יש לציין כי במהלך המצור הוחזר הרחוב לשמו ההיסטורי. הדבר נעשה לבקשת תושבי העיר.
אטרקציות של השדרה
כפי שצוין לעיל, בשדרה ניתן לראות אתרי עיר רבים - מדובר במבנים עתיקים, אנדרטאות, שלטי זיכרון, מזרקות. בואו נדבר על כמה מהמבנים הישנים ששרדו בשדרה.
- אחת האטרקציות של הרחוב המפורסם - בית היידנרייך … הוא נבנה בשנות ה -70 של המאה ה -18 בהתאם לקנוני הקלאסיזם הרוסי. הבניין מתנשא ממש בתחילת הרחוב. בתחילה שכן בה טברנה. בשנות ה -80 של המאה ה -18 נפתחה כאן חנות בבעלות סקוטי בן תשע עשרה. במשך זמן מה הבית נכבש על ידי פופולרי מלון … חלק זה של ההיסטוריה של הבניין קשור בשמות המשורר אדם מיצקביץ ' ופובליציסט אלכסנדרה הרזן מי היו אורחי המלון הזה.אולם לא שרדו עדויות תיעודיות לכך שהמשורר אכן נשאר כאן. אבל לגבי הפובליציסט בהחלט בטוח שהוא גר בסוויטה בת שני חדרים (אגב, עלות חדר כזה הייתה ארבעים רובל בשבוע). בשנים שלאחר מכן, הבעלים של הבניין השתנו לעתים קרובות למדי. בתקופה שלאחר המהפכה היה בית הוצאה לאור בבית, מאוחר יותר הוחלף בסוכנות טלגרף, ואז הועבר הבית לגלבלנינגרדסטרוי.
- אטרקציה מעניינת נוספת היא האחוזה מהמאה ה -19, שנקראת בדרך כלל בית צ'פלין (או צ'פלין). פעם היה ארמון זמני של הקיסרית, אז הוא נהרס. השטח היה ריק במשך זמן רב. על פי האגדה, היא עצמה קתרין השנייה פיתח פרויקט לבניין שאמור היה להופיע באתר ריק, אך משום מה הפרויקט הזה מעולם לא מומש. במשך זמן רב הייתה שלולית בשטח לא מיושב. זה היה כל כך עמוק שאפשר לרכוב עליו בסירה קטנה (וזה מה שעשו הילדים שגרו בבתים מסביב). הבניין נבנה כאן רק בשנים הראשונות של המאה ה -19. חזיתותיו כמעט ולא נפגעו בזמן.
- אטרקציה בולטת של השדרה היא הבית של צ'צ'ירין … הוא נבנה בסוף שנות ה -60 של המאה ה -19. אולי עיצוב הבניין פותח יורי פלטן, אך זוהי הנחה בלבד של היסטוריונים (אין הוכחות תיעודיות). במאה ה -19 הבניין נבנה מחדש מספר פעמים. הבית נבנה על פי קנוני הקלאסיזם והוא אחת הדוגמאות הראשונות לסגנון אדריכלי זה.
- אחד הבניינים הישנים והמפוארים שניתן לראות בשדרה הוא ארמון סטרוגונוב … מחבר הפרויקט שלו הוא פרנצ'סקו ברטולומאו רסטרלי. הבניין הוקם בשנות ה -50 של המאה ה -18 בהתאם לקנונים של הבארוק הרוסי. חלק מהפנים העתיקים של הארמון שרדו עד היום. נכון לעכשיו, יצירת מופת זו של האדריכלות היא אחד מסניפי המוזיאון הרוסי.
