תיאור האטרקציה
החוליה המקשרת בין רובע המרכז של סנט פטרסבורג ואיי האדמירלטיסקי השנייה וקזנסקי היא הגשר הירוק מעבר לנהר מויקה, שהוא מושא למורשת התרבותית של ארצנו.
בשנת 1710 נבנה כביש חדש בגדה השמאלית של הנבה. כיום, זה לא יותר מאשר נבסקי פרוספקט. בנקודת החיתוך שלה עם המויקה, בשנות ה -20 של המאה ה -18 (בערך בשנים 1717-1718) הוקמה גשר עץ חדש. משנת 1703 עד 1726 עבר גבול סנט פטרבורג לאורכו. כאן, נגבה מס על נסיעות ממבקרים. ליד הגשר, לנוחות המטיילים והעובדים, נבנו מיטני וגוסטיני דבורס.
בשנות ה -30 של המאה ה -18, הגשר נצבע בירוק. מאז הוקצה לו השם "ירוק". בסביבות 1767-1769. בגלל מפקדת המשטרה הסמוכה בעיר, הגשר נקרא השוטר.
בשנות מהפכת אוקטובר שונה גשר המשטרה ברוח התקופה המודרנית ל"נארודי ". הוא לבש שם זה בשנים 1918 עד 1998.
הגשר הירוק תוקן, שוחזר ונבנה מחדש מספר פעמים. בשנת 1777 הופיעו תומכי אבן בגשר, הוא הפך לקורה, תלת-ספדית. בתחילת המאה ה -19 (מ -1806 עד 1808), על פי הפרויקט של האדריכל וויליאם אורח בהשתתפות FP de Volan, התקיימה בניית גשר הברזל הראשון בסנט פטרסבורג במקום גשר העץ שפורק. בסיס הגשר שפיתח האנגלי ר פולטון בשנת 1795 נבחר כבסיס. מעל הגשר החדש הופיע טווח עם קמרון בלוק שטוח המגדיר סוג. בקירות כל אחד מהגושים היו חורים לחיבור ברגים. בבסיס תומכי הגשר הותקנו גרילי ערימה. מעקות הגשר היו יצוקים. אובליסקים מאבן גרניט עם צמרות מוזהבות שימשו כקישוט. המדרכה מרוצפת בלוחות גרניט. החלק להולכי הרגל הופרד מהכביש על ידי גדר העשויה מאבני גרניט ומוטות מתכת.
השימוש בדפוס מברזל יצוק איפשר לתת מראה מעודן ומתוחכם לקשת. הגשר נראה חזותית בהיר בהרבה ממקבילי הגרניט שלו. מראהו היה עדין וללא משקל.
פרויקט הגשר הירוק היה כל כך יעיל וחסכוני שהוא שימש לאחר מכן כסטנדרט. זה היה עיצוב הגשר המתכתי הטיפוסי הראשון בעולם.
באמצע המאה ה -19 גשר המשטרה כבר לא הצליח להתמודד עם הזרימה המוגברת של רוכבים והולכי רגל. לכן, היה צורך להרחיב אותו. במהלך השיקום, הועבר אזור המדרחוב לקונסולות המתכת הצדדיות. במקום סורגים יצוקים הותקנו גדרות גרניט מוצקות. אובליסקי הגרניט פורקו, ובמקומם הותקנו עמודי פנס העשויים מברזל יצוק, שנעשו על פי שרטוט של המהנדס א גוטמן.
בשנת 1844, גשר המשטרה היה מכוסה בלוקים של אספלט. זה היה המדרכה הסלולה הראשונה באימפריה הרוסית.
כאשר בשנים 1904-1907 החלו עבודות בהנחת קווי חשמלית בנבסקי פרוספקט, היה צורך להגדיל שוב את רוחב הגשר. הפרויקט לשחזור זה פותח על ידי האדריכל L. A. אילין. בצידי הגשר הותקנו 10 שורות של קשתות תיבה והמזחים הורחבו. החזית מעוטרת בקישוטים עם פרטים מוזהבים. עמודי הפנס הוחלפו בברזל עמיד ומעשי יותר. הפרויקט בוצע על ידי המהנדסים א.ל. סטנוב, ו.א. ברס, א.פ. פשניצקי.
בשנת 1938 הונח חומר קירוי מתחת לפסי החשמלית, הכביש והמדרכות נאספו. בשנים 1962-1967 שוחזרו הנרות והפנסים שעל הגשר.
הגשר הירוק ממוקם בצומת המסלולים ההיסטוריים של העיר.נבסקי פרוספקט עובר דרכו, בית קוטומין נמצא בקרבת מקום, שם נמצאה בשנים 1800-1840 הקונדיטוריה של וולף וברנג'ר, שם נמצאה א.ש. פושקין. מול הבניין הזה היה ביתו של צ'צ'צ'רין. במשך זמן רב היה בו קולנוע "מחסום", שעבד אפילו במהלך המצור. זהו אחד הבניינים העתיקים ביותר בנבסקי. בשנת 2006 נמסר על בנייתו מחדש אך כעבור שנה התברר כי הבית נהרס כמעט כליל. לא רחוק מהגשר נמצאים ארמון סטרוגאנוב, ארמון רזומובסקי, בניין הדירות וחדר הישיבות של רואדזה, בניין המטה הכללי.
