- מחיר והיכן ניתן לרכוש כרטיסים
- קווי מטרו
- שעות עבודה
- הִיסטוֹרִיָה
- מוזרויות
אחד מאמצעי התחבורה הנוחים והמהירים ביותר בבירת מלזיה הוא המטרו קואלה לומפור. חלק מהמבקרים בעיר מוצאים את מערכת התחבורה הזו מסובכת מדי ומעדיפים להשתמש במונית, אך הרעיונות שלהם לגבי מטרו זו אינם תואמים את המציאות. למעשה, השימוש במטרו זה פשוט מאוד. זה אפילו לא דורש ידע באנגלית. אולי, במבט ראשון, הרכבת התחתית של קואלה לומפור תיראה יוצאת דופן, אקזוטית, אבל אם תנסה להתעמק בכללי השימוש בה, תבין שהם מאוד פשוטים והגיוניים.
אם עדיין לא החלטתם באיזה מלונות בבירת מלזיה להישאר, אנו ממליצים לכם לבחור את אחד הממוקם בסמוך לתחנת המטרו. זה יחסוך לך הרבה זמן בכל יום. אתה רק צריך לעזוב את המלון - וללכת בכרכרה נוחה לאזור העיר שאתה צריך (קווי המטרו מכסים כמעט את כל אזורי המטרופולין שמעניינים את התיירים).
מחיר והיכן ניתן לרכוש כרטיסים
כדי להיכנס למטרו קואלה לומפור, עליך לקנות אסימון מאחת המכונות בכניסות התחנה. שם תוכלו גם לראות חלל מזוגג שנראה כמו משרד כרטיסים, אך הוא אינו מיועד למכירת כרטיסים. אלה שיש להם שאלות או קשיים בעת השימוש במערכת המטרו מגיעים לכאן. האישה היושבת בצד השני של מחיצת הזכוכית עונה על שאלות ומספקת את המידע הדרוש. היא גם מחליפה כסף.
התושבים המקומיים משתמשים בכרטיסים מגנטיים לעתים קרובות יותר מאשר אסימונים, אך כפי שאומרים תיירים, עדיין משתלם יותר למבקרים בעיר לרכוש אסימונים. המחיר, כמו במערכות מטרו רבות אחרות על פני כדור הארץ, תלוי במרחק. המחיר המינימלי הוא רק מעל רינגיט אחד (זהו שמו של המטבע הלאומי המלזי). העלות הממוצעת היא בין שניים לשניים וחצי רינג.
בעת רכישת אסימונים מהמכונה האוטומטית, אתה יכול לבחור את הממשק האנגלי או המלאי. המעבר מאחד לשני מתבצע באמצעות הכפתור הירוק. הפעולות שצריך לבצע מלכתחילה: בחר את הענף הרצוי (כאן צבעי הקווים יעזרו לך לנווט) ואת התחנה שאליה אתה נוסע. מיד לאחר מכן, תראה את המחיר על המסך.
שימו לב: המכונה האוטומטית אינה מקבלת שטרות גדולים! מקסימום חמישה רינגטונים. השינוי מונח בשטרות קטנים (כל רינג 'אחד) או במטבעות. לאחר רכישת האסימונים הושלמה בהצלחה, פרצוף סמיילי צהוב גדול מופיע על המסך.
עם הכניסה למטרו קואלה לומפור, מוחל אסימון על קורא המותקן על הקרוסלה. הקפד לשמור את האסימון שלך עד סוף הטיול שלך! ביציאה יש להכניס אותו לחריץ של הקרוסלה.
אולי בהתחלה כל הפעולות האלה ייראו לך קשות, כי תושבי הערים הרוסיות רגילות לכללים מעט שונים לשימוש במטרו. אבל, תאמין לי, אחרי כמה ימים של שהייה בבירה המלזית (או אולי הרבה קודם), אתה תתרגל כל כך לחוקים החדשים שתתחיל לציית להם באופן אוטומטי.
קווי מטרו
המערכת של הרכבת התחתית קואלה לומפור היא כמעט לגמרי מעל פני הקרקע ומעל הקרקע, למעט כמה תחנות רכבת תחתית. לפעמים השבילים יכולים להגיע גבוה מאוד מעל פני הקרקע. חלקים כאלה במטרו מהווים מעין פלטפורמות צפייה: במהלך הטיול תוכלו להתפעל מהנופים הנפלאים של העיר, הנפתחים מגובה של מספר קומות. אם אתה רוצה נוף מושלם, שבו במכונית הראשונה או האחרונה של הרכבת.
מערכת המטרו כוללת חמישה קווים:
- צהוב;
- אָדוֹם;
- בורגונדי;
- ירוק;
- ירוק כהה.
אורכו של הקו הצהוב כעשרים קילומטרים, יש בו שמונה עשר תחנות. אורכו של הקו האדום הוא כחמישים קילומטרים. יש בו שלושים ושבע תחנות. התנועה בקו זה היא אוטומטית לחלוטין (אין נהגים ברכבות). אורכו של קו בורגונדי הוא ארבעים וחמישה קילומטרים, ועליו עשרים ותשע תחנות. הקו הירוק ארוך יותר בשישה קילומטרים ויש בו מעט יותר תחנות (שלושים ואחת). הקו הירוק הכהה הוא הקצר ביותר: על שישה קילומטרים יש רק שבע תחנות.
נכון לעכשיו, מטרו קואלה לומפור נבנית במהירות, תחנות חדשות צצות, ולכן תוכנית המטרו הולכת ומיושנת במהירות. לפני הטיול, מומלץ ללמוד את הגרסה החדשה ביותר שלה. יתר על כן, עדיף למצוא תכנית זו באינטרנט ברוסית (או בכל שפה אחרת שאתה מכיר היטב).
שעות עבודה
רכבות במטרו קואלה לומפור מתחילות לפעול בשעה 6 בבוקר (מאוחר יותר ביום ראשון). עבודתה של מערכת הובלה זו מסתיימת בערך בשעה אחת עשרה בבוקר.
כאשר המטרו בשיאו, מרווח התנועה של הרכבת הוא שתיים -שלוש דקות. כאשר זרם הנוסעים יורד, המרווח גדל לעשר דקות.
הִיסטוֹרִיָה
ההיסטוריה של מטרו קואלה לומפור החלה באמצע שנות ה -90 של המאה ה -20. די מהר לאחר פתיחת מערכת התחבורה הזו התעוררו קשיים הקשורים לתנועת נוסעים נמוכה באופן בלתי צפוי. האוכלוסייה המקומית העדיפה מכוניות לנוע ברחבי העיר, רק כמה מתושבי המטרופולין בחרו במטרו. חברות שהשקיעו בבניית מטרו קואלה לומפור ספגו הפסדים כבדים. המצב החמיר על ידי המשבר הפיננסי של סוף שנות ה -90 שפרץ באסיה. חברות האם של המטרו לא הצליחו לפרוע את הלוואותיהן. ממשלת המדינה ארגנה מחדש את חובותיהן.
נכון לעכשיו, כפי שצוין לעיל, מטרו קואלה לומפור מתפתחת באופן פעיל מאוד.
מוזרויות
לתחנות עיצוב מודרני, הן מעוטרות באלומיניום, נירוסטה ופלסטיק.
המזגנים המותקנים בכרכרות חזקים מספיק; זה קריר ברכבת התחתית. ליתר דיוק, טמפרטורת האוויר שם היא בין עשרים ואחת לעשרים ושלוש מעלות צלזיוס. כמובן שאי אפשר לקרוא לזה קר, אך בהשוואה לטמפרטורת האוויר במטרופולין טרופי, האקלים של הרכבת התחתית נתפס דווקא קריר. זו הסיבה שהמקומיים מתלבשים בחום ברכבת התחתית. לכל מי שנוסע לבירת מלזיה אפשר לייעץ לקחת איתו סוודר או ז'קט ארוך שרוולים - הם יועילו ברכבת התחתית. אבל במכוניות שלה אתה יכול לקחת הפסקה מהחום המלזי הטרופי.
במטרו בקואלה לומפור אסור לצרוך לא רק אלכוהול, אלא כל סוג של משקאות באופן כללי. כמו כן אסור לקבל מזון בכרכרות ובתחנות. איסורים אלה חלים לא רק על המטרו, אלא גם על דרכי תחבורה אחרות בבירת מלזיה.
עישון אסור אף הוא. ליתר דיוק, עישון מותר רק באזורים המיועדים לכך במיוחד. אם תפר את הכלל הזה, תוטל קנס של עשרת אלפים רינגיט.
אסור לצלם ברכבת התחתית.
אם אתה רוצה להצביע על משהו ברכבת התחתית עם האצבע שלך, אז הצבע רק עם האגודל שלך, לעולם לא עם האינדקס שלך. זהו כלל מלזי לנימוס טוב ויש להתבונן בו לא רק במטרו, אלא גם במקומות ציבוריים אחרים. כמובן, על כך שלא התבוננת בכך, אף אחד לא יעניש אותך, אך אתה יכול להיכנס לעמדה מביכה.
אתר רשמי: www.myrapid.com.my
מטרו קואלה לומפור
