שדה התעופה הראשי של גואה ממוקם 30 קילומטרים מפנג'י, בירת המדינה, ליד העיר ואסקו דה גאמה, בסביבת הכפר דאבולים. שטחו הוא למעלה ממאה דונם.
בממוצע, שדה התעופה גואה מסוגל לשרת יותר ממאתיים אלף נוסעים המגיעים להודו ולקבל כשבע מאות טיסות בינלאומיות בשנה. וזה 90% מסך כל טיסות השכר בארץ.
הִיסטוֹרִיָה
שדה התעופה נבנה באמצע שנות ה -50 של המאה הקודמת על ידי הממשלה הקולוניאלית של פורטוגל, בעיקר כדי לשרת את חברות התעופה המקומיות TAIP.
החל משנת 1961 הופצץ שדה התעופה שוב ושוב על ידי חיל האוויר ההודי, ובסוף אותה שנה, כתוצאה מפעולת השחרור של חיל האוויר ההודי "מבצע ויג'אי", הוא עבר לבסוף לידי ממשלת הודו.
כיום זהו נמל התעופה היחיד בגואה, המורכב משני טרמינלים, שאחד מהם קיבל מעמד בינלאומי.
תחזוקה ושירות
חום שלושים מעלות ומספר רב של נותני שירות, סבלים, נהגי מוניות וריקשות. זה עניין של כבוד עבורם למצוא תייר עשיר ולקדם אותו במלואו. והמשימה העיקרית כעת היא לא להידבק אליהם.
לכן, עדיף להגיע משדה התעופה ליעד באמצעות אוטובוס הסעות מקומי. התחנה שלה ממוקמת מעבר לכביש, שלושים מטרים משמאל ליציאה משדה התעופה.
לחלופין, תוכלו לקחת מונית "בתשלום מראש", שהדלפק שלה נמצא בצד שמאל ביציאה מהטרמינל.
יש לזכור כי התעריפים כאן מוערכים במידה מסוימת. עם זאת, ניתן להגיע למלונות הקרובים ביותר בצפון גואה תמורת 15 - 20 $. זמן הנסיעה ברכב לפאנג'י הוא 30-40 דקות.
טיסה מגואה לדלהי, בנגלדור, מומבאי ובירות אחרות של מדינות הודו, כמו גם למרכזי תיירות מרכזיים כגון אגרה, ג'איפור, קוג'י, תארך בין שעה לשלוש וחצי שעות, עלותן היא מ- 100 $ ומעלה, תלוי במרחק והזמן של הטיסה.
בתוך בניין שדה התעופה, כמו בכל מקום אחר, ישנם דוכני מזכרות, כספומטים, חנויות מכולת ובתי קפה קטנים. מצויד ברמפות.
יש המרת מט ח בשדה התעופה, אך התעריף כאן אינו הטוב ביותר, ולכן מומלץ להשתמש בשירותיו רק במקרים קיצוניים.
כחיסרון, יש לציין כי הכונן מחניק מאוד, הוא כמעט לא מאוורר, ואין נייר טואלט בשירותים.
