- איך הכל התחיל
- פיתוח נוסף של שדה התעופה
- מבנה שדה תעופה
- תכונות שדה התעופה
- זמינות
שדה התעופה הבינלאומי השני בגודלו בשוויץ אחרי שדה התעופה של ציריך ממוקם כמעט על הגבול עם צרפת. זהו נמל התעופה של ז'נבה, המכונה לפעמים גם ז'נבה-קוינטרין על שם הכפר שסביבו נבנה. שדה התעופה משרת בעיקר את ז'נבה ואת החלק דובר הצרפתית של שוויץ. אך מיקומה הנוח מאפשר לתושבי ואורחי צרפת השכנה להשתמש בו. יתר על כן, שדה התעופה מחולק לשני אזורים: צרפתי ושוויצרי. נוסעים הנוסעים מצרפת או מצרם נכנסים לשדה התעופה ללא הפרעה, עוקפים את המכס ואת פיקוח הגבולות.
מאז 1999, נמל התעופה של ז'נבה היה הבסיס העיקרי של חברת התעופה הזולה איזיג'ט שוויץ.
לאחר ירידה קלה בתנועת הנוסעים בשנת 2009 עקב המשבר הכלכלי, מספר הנוסעים המגיעים לשדה התעופה גדל בהתמדה. נכון לעכשיו, קיבולת שדה התעופה מגיעה ל -15 מיליון נוסעים בשנה.
כמו כן, שדה התעופה בז'נבה הוא מרכז מטען אווירי גדול המקבל מטוסי מטען ממדינות שונות באירופה והעולם.
איך הכל התחיל
ההיסטוריה של נמל התעופה הנוכחי בז'נבה מתחילה בשנת 1919. הוא נוסד רק 4 ק מ מהעיר ליד הכפר הקטן קוינטרין. באותו זמן היה רק אתר נחיתה וכמה סככות עץ שתחתיהן אפשר להסתתר מהרוח החודרת, הגשם והשלג. בשנים 1926 עד 1931 נהרסו הסככות, ובמקומן נבנו 3 ביתן בטון. בתחילה שדה התעופה שירת מספר טיסות בלבד. מטוסי חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה טסו מברלין לברצלונה דרך האלי, לייפציג, ז'נבה ומרסיי, בעוד שהתחבורה של סוויסאייר טסה בקו ז'נבה-ליון-פריז.
עד 1930, נמל התעופה בז'נבה כבר שיתף פעולה עם שש חברות תעופה, שהציעו לציבור הרחב 6 יעדים שונים. בשנת 1937 נבנה מסלול הבטון הראשון באורך 405 מ 'ורוחב 21 מ'. בשנת 1938 שדה התעופה כבר שירת 8 חברות תעופה: סוויסאייר, KLM, לופטהנזה, אייר פראנס, מאלרט (הונגריה), AB אירוטרנספורט (שבדיה), אלפר (שוויץ) ו- Imperial Airways (בריטניה).
במהלך מלחמת העולם השנייה אסרה ממשלת שווייץ על כל טיסות משוויץ. בשנת 1945, המסלול של נמל התעופה בז'נבה הוגדל ל 1200 מ '. במקביל, הרשויות הסכימו לפרויקט להקמת הטרמינל המקומי הראשון. הוא תוכנן להקצות עבורו 2.3 מיליון פרנק שוויצרי. בשנת 1946, הטרמינל החדש, המכונה כיום טרמינל 2, היה מוכן לשימוש. מסלול המסלול הוגדל ל -2000 מ '. קצה אחד שלו היה ממש על הגבול הצרפתי-שוויצרי. אדמותיה של הקומונה הצרפתית פרני-וולטייר החלו מיד מאחורי הרצועה. לכן הסכימו שלטונות שתי המדינות השכנות להמשך הרצועה.
בשנת 1947 בוצעה הטיסה הראשונה לניו יורק מז'נבה. הטיסה הופעלה על ידי סוויסאייר במטוס דאגלס DC-4. ב- 17 ביולי 1959 נחת מטוס סילון לראשונה בשדה התעופה בז'נבה. אחת עשר שנים לאחר מכן, היא קיבלה את "בואינג 747" של חברת התעופה "TWA".
פיתוח נוסף של שדה התעופה
בשנת 1960, המסלול של שדה התעופה הוארך לאורכו הנוכחי של 3,900 מטר. פסים באורך זה כמעט ולא נמצאים בשדות תעופה קטנים כל כך. הגדלת המסלול הביאה גם לבניית מנהרה המובילה לפרני-וולטייר. בגלל זה, הכפר הישן לה לימיט חדל להתקיים.
בשנת 1968 החלה בניית המסלול השני. במקביל, תוכנן להתחיל לעבוד על מסוף חדש, אך תוכנית זו לא יושמה.ב- 7 במאי 1968 נפתח הטרמינל הראשי בשדה התעופה בז'נבה, שיכול להכיל 7 מיליון נוסעים בשנה. שיא זה נקבע רק בשנת 1985.
למרות ששדה התעופה לא שירת את טיסות המטוס העל -קולי "קונקורד" באופן קבוע, כלי רכב כאלה עדיין נחתו כאן פעמיים. ב -31 באוגוסט 1976, התאספו יותר מ -5 אלף איש כדי לצפות בנחיתת "קונקורד".
בשנת 1987 נבנתה תחנת רכבת ליד הטרמינל הראשי, מה שאפשר להגיע לשדה התעופה ברכבת. מאז שדה התעופה נבנה ושופץ מספר פעמים.
מזח C הושלם לאחרונה להכיל 7 מטוסים גדולים כגון בואינג 777 או איירבוס A330. המזח החדש, שנבנה באתר של בניין קטן משנות השבעים, מכיל גם מטוסים רגילים. הוא משרת טיסות למדינות מחוץ לאזור שנגן.
בשנת 2010, נמל התעופה של ז'נבה היה מחובר באוויר עם 105 התנחלויות, 78 מהן ממוקמות באירופה. בין היעדים הפופולריים ביותר הם לונדון, מילאנו, ברלין, פריז, מדריד וכו '.
מבנה שדה תעופה
נמל התעופה של ז'נבה נחשב לשלישי העמוס בעולם אחרי נמל התעופה לונדון גטוויק ומסוף האוויר בסן דייגו. לשדה התעופה יש מסלול בטון אחד. במקביל לזה עוד אחד, גדל בדשא. הוא משמש להמראה ולנחיתה של מטוסים קלים.
בשטח שדה התעופה ישנם 2 טרמינלים - אחד חדש וישן. הישן הוא צנוע בגודלו ומשמש כעת לשירות טיסות שכר. החדש נבנה כמה מאות מטרים מהישן. בשנות האלפיים נוספה לו אגף מערבי.
טרמינל 1, המכונה גם הטרמינל הראשי, כולל 5 מזחים: A, B, C, D ו- F. מזחים A, B, C ו- D ממוקמים בצד השוויצרי של טרמינל 1. בוא נספר לך יותר על כל אחד מהם:
- מזח A ממוקם ישירות מול אזור הקניות הראשי ומיועד לטיסות למדינות שנגן;
- מזח B מורכב משני בנייני לוויין עגולים. ניתן לגשת אליהם מהמגזר עם ביתני סחר דרך מעבר תת קרקעי, שבו יש גם בקרת דרכונים;
- מזח C, המקבל מטוסים ממדינות שאינן שנגן, נמצא מימין לרציף א '. הוא משרת מטוסים בעלי גוף רחב;
- מזח D מיועד להנחיות הן למדינות שנגן והן למדינות אחרות. הגישה אליו היא במסדרונות תת קרקעיים מהצד השמאלי של מזח א.
לפני הצטרפות שוויץ לאזור שנגן בשנת 2008, שימש מזח F, המכונה גם המגזר הצרפתי, אך ורק לנוסעים המגיעים או יוצאים מיעדים בצרפת.
טרמינל 2 משמש רק בחורף. הוא נבנה בשנת 1946 והיה בפעולה פעילה עד שנות השישים, אז הופיע הטרמינל הראשי. אין בידור מיוחד בטרמינל 2. יש מסעדה אחת וכמה חנויות פטורות ממכס.
שדה התעופה בז'נבה רצה לשדרג את טרמינל 2 ולתת אותו ל- EasyJet, שהפעילה עד 80 טיסות ביום בחורף. חברות תעופה גדולות אחרות איימו לסיים את ההתקשרות עם נמל התעופה אם ל- EasyJet יש מסוף משלו בעלות שירות נמוכה יותר. מאז, לא היה מידע נוסף על עדכון טרמינל 2.
תכונות שדה התעופה
נמל התעופה של ז'נבה מצויד במערכת של 282 פאנלים סולאריים, המשמשים לייצור אנרגיה לחימום בניין הטרמינל בחורף וקירורו בקיץ. מתקן ההייטק הזה נפתח ביוני 2013.
מחסן המטען של שדה התעופה כולל את כל הציוד הדרוש לאחסון ובטיחות של סחורות מובלות. ישנם אזורים עם תאי קירור למוצרים מתכלים, תא לחומרים רדיואקטיביים, כספות לניירות ערך, מחסנים המחוממים בחורף, פלטפורמת טעינה עם כושר נשיאה של 18 טון.נמל התעופה ז'נבה מתגאה בשירותו ובאמינותו. לפיכך, צוינו כאן במיוחד דייקנות בהעמסת סחורות, היעדר שביתות והבטחת בטיחותם של דברים מועברים. סחורות שונות מועברות דרך שדה התעופה. בעיקרון, מדובר בחלקי חילוף למכוניות, ציוד מחשבים, מוצרים כימיים, שעונים, תכשיטים וכו 'ישירות משדה התעופה ניתן להגיע לכבישים המהירים מהצד הצרפתי והשוויצרי.
זמינות
נמל התעופה של ז'נבה ממוקם כמה קילומטרים ממרכז העיר. אתה יכול להגיע לז'נבה ברכב או במונית בכביש המהיר A1. מחיר הנסיעה במונית יהיה בסביבות 45 ש ח. נהגים מקבלים גם יורו לתשלום.
הדרך הקלה ביותר להגיע לז'נבה או לערים אחרות בשוויץ היא באמצעות רכבת, היוצאת ישירות מבניין שדה התעופה. הנסיעה לז'נבה, לתחנת ז'נבה-קורנאווין, אורכת פחות מעשר דקות.
ז'נבה מחוברת לשדה התעופה ואוטובוסים. אוטובוסים עירוניים רגילים נוסעים כל 8-10 דקות, תלוי בשעות היום. אגב, שדה התעופה אינו פועל בלילה, והמסופים שלו סגורים למספר שעות, כך שאין כאן טיסות לילה.
מנמל התעופה של ז'נבה יוצאים אוטובוסים לשדה התעופה אנסי ושמוני הצרפתית ואתרי הסקי של שוויץ. אוטובוסים לאתרי הסקי נוסעים רק בחורף, בעונת השיא. חברות הסעות רבות מציעות הסעות לאתרי נופש צרפתיים מפורסמים.
כל נוסע המגיע לז'נבה יכול לקבל כרטיס חינם, תקף לנסיעות באוטובוסים ורכבות עירוניות. זמן הנסיעה בכרטיס כזה לא יעלה על 80 דקות. מספר הכרטיסים הללו אינו גדול. לכן, מטיילים מנוסים מיד לאחר הנחיתת המטוס, לפני שהם עוברים במכס, לכו למכונות מיוחדות, שם הם מקבלים כרטיס במחיר מוזל. שאר הנוסעים שאין להם מזל כזה צריכים לקנות כרטיסים.
