מנוחה בחצי האי קרים היא לא רק שיזוף על חופים רבים ושחייה במי ים. כאן תוכלו למצוא שילובים מדהימים של מורדות הרים ונופים שטוחים, לבקר בפינות טבע יפות ומדהימות, להסתכל על מראות מעשה ידי אדם. והדרך הטובה ביותר להכיר את חצי האי היא לטייל סביבה ברכב. לאחר שנסע לאורכו ולרוחב הכבישים בחצי האי קרים, המבקר יקבל הרבה רשמים בלתי נשכחים, יראה את שמורות הטבע המעניינות ביותר, וכמובן יוכל להירגע באתרי הנופש המפורסמים והפופולריים ביותר ליד הים.
כבישים בחצי האי קרים ההרריים והשפלה
החלקים הצפוניים והמרכזיים של חצי האי מלאים במישורי ערבות אינסופיים, שהתנועה לאורכה אינה קשה. אבל דרום קרים מובחן בנוף הררי, בעל ירידות ועליות קבועות, כמו גם כבישים מפותלים. נסיעה לאורך כביש נחש הרים היא כמובן נסיעה בלתי נשכחת, אך אסור להסיח את דעת הנהג ולהיות זהיר ביותר.
תושבי רוסיה רבים מגיעים לקרים באמצעות מעבורת קרץ '. מכאן עובר הכביש המהיר בעל חשיבות בינלאומית (אחד משניים בחצי האי קרים). לאחר Feodosia, המסלול עובר צפון-מערב, חוצה את חצי האי כולו אל אי האי פרקופ. ובכן, רוב המבקרים מפאודוסיה מגיעים למרכז קרים, Simferopol (לאורך הכביש המהיר P23), או לאורך החוף ישירות אל Alushta (כביש P-29). אתה יכול גם להגיע מ- Simferopol ל- Alushta לאורך הכביש המהיר M-18, שאחר כך עובר ליאלטה. אז אם הנהג לא מפחד מהמוזרויות של כבישי ההרים, אתה יכול לארגן בבטחה טיול לאורך חוף ההרים, לעצור לנוח במקומות ציוריים.
בעתיד, מתוכנן לחבר את קרץ 'וסימפרופול לכביש המהיר "טברידה", שיעקוף ערים ועיירות מיושבות. זה יאפשר להגיע לבירת קרים כמה שיותר מהר, אך יחד עם זאת המבקרים לא יוכלו ליהנות מהטעם המקומי ביישובים קטנים.
מ Simferopol, לאורך כבישים סואנים גדולים, תוכלו להגיע לבירה השנייה, סבסטופול, כמו גם לאתר נופש פופולרי אחר, Evpatoria. הדרך לסבסטופול עוברת בבחצ'יסאראי, מתפארת בידי משוררים, ובמקומות רבים מדובר בנחש הרים של ממש. הכביש המהיר M-18 המוביל לאלושטה עובר גם הוא בהרים, אך כאן הורחבו קטעים רבים, ולכן נוחים יותר לנסיעות.
תכונות של כבישים מקומיים
באשר לנוחות התנועה בכבישים מקומיים, עד כה, למרבה הצער, איכותם מותירה הרבה רצוי. כבישים רבים נבנו בתקופה הסובייטית ומאז הם התפרקו. למרבה המזל, לאחרונה החלו עבודות שיפוץ אקטיביות. כרגיל, התוצאה גורמת לתלונות של נהגים, אך הנהיגה בכבישים חדשים הפכה להרבה יותר נוחה וקלה יותר.
ראוי לציין את החסרונות החשובים שצריך לקחת בחשבון נהגים שנוסעים בחצי האי קרים:
- הבנזין יקר יותר כאן, שכן לרוב הוא מיובא, מה שלא יכול להשפיע על המחיר שלו.
- מצב די טיפשי עם חניה. רוב החניה בתשלום אינה זמינה, וניתן להחנות את המכונית בכל מקום. עם זאת, ניתן לשים אמצעי תחבורה ליד המראות רק בכסף. הבעיה היא שבעלי החניות הם הנהלות של אנדרטאות תרבות ומוזיאונים, שקובעות את הכללים ואת עלות החניה כרצונם. רק לאחרונה ניסו רשויות חצי האי לפתור איכשהו את הבעיה הזו ודרשו מידע מהרשויות המקומיות על חניה בתשלום. הנתונים המתקבלים מפורסמים באתר משרד התיירות של קרים.
כמו כן, הנהגים צריכים להיות זהירים ולהתחשב במאפיינים הקשים של הכבישים המקומיים. אלו כוללים:
- כבישי הרים מפותלים הדורשים תשומת לב מתמדת;
- ירידות ועליות רבות בהרים, במהלכן המנוע פועל במצב יוצא דופן;
- באזורי נופש והסנטוריום על החוף, עליך לזכור לגבי המספר הרב של אנשים מהלכים, כולל ילדים, ולכן עליך להפחית את המהירות לבטוחה מראש;
- הרחובות הצרים של ערי החוף יכולים להוות אתגר גם לנהגים חסרי ניסיון.
עם זאת, כל הקשיים הללו אינם בלתי ניתנים להתגבר וייגאלו במלואם על ידי האווירה והטבע הבלתי נשכחים שניתן ליהנות מהם במהלך הטיול.
לא קשה לשכור רכב בחצי האי קרים, אך עדיף לטפל בו מראש:
