הכבישים ביפן איכותיים מאוד, בערים הם בנויים במספר רבדים. פיתוח תשתיות התחבורה כאן החל בסביבות 1956. הדחיפה לכך הייתה הגידול המשמעותי במספר המכוניות במדינה לאחר תום מלחמת העולם השנייה. כיום יפן היא אחת המדינות הבודדות שיכולות להתפאר ברמת איכות גבוהה של הכבישים שלה, הן בעלות חשיבות לאומית והן בעיירות קטנות; טוהרם; ניקוי בזמן של משקעים.
אין פקקים בכבישים יפניים
יפן היא מדינה קטנה מבחינת הטריטוריה שלה, ומספר בעלי המכוניות בה הוא גדול למדי. זה אילץ את המדינה לפתח כללי תנועה קפדניים ותנאים ליישומם, שמונעים עומס מכוניות בכבישים ומפחיתים תאונות:
- כל הכבישים, עד לכפרים הקטנים, מצוידים בסימנים ברורים המובנים הן לדורות הצעירים והן למבוגרים יותר.
- ישנן הגבלות מהירות מסוימות על כל אחת מהמסילות, המסומנות בשלטים לאורכה.
- בתוך העיר המהירות המותרת היא 40 ק"מ לשעה, ואם המכונית נעה ליד המדרכה, אז באופן כללי - 30.
- כבישים מהירים מספקים מגבלה של 80 קמ"ש (למדינות אחרות זה נראה קצת מוזר).
- כל הכבישים בצד הדרך מצוידים במדרכות, המונעות מנועים להיכנס לכבישים להולכי רגל.
- ביוב סערה מותקן ליד המדרכות, מה שמאפשר לכבישי יפן להישאר נקיים משלוליות בכל מזג אוויר, מה שמפריע לתנועה איכותית.
- 99% מהצמתים מצוידים ברמזורים בארץ. המרחק המרבי בין רמזורים בכבישים מהירים בעיר הוא 100 מ ', לפעמים ניתן למצוא אותם גם לאחר 50 מ'. בניגוד למדינות פוסט-סובייטיות, הדבר אינו גורם לפקקים ביפן, אלא להיפך, מונע אותם עקב התאמה נכונה.
- כבישים עירוניים וכפריים רבים מצוידים בחימום, כך שאין עליהם קרח.
- לילדים, יש שלטים בצורת תמונות שעוזרים למשוך את תשומת ליבם של הקטנים ולהראות להם כיצד לנוע נכון, להזכיר להם שחשוב להסתכל מסביב.
- עבירות תנועה כפופות לקנסות עצומים, עד כמה אלפי דולרים. במידה ותתרחש תאונה, האשם יפצה את הנפגע על כל ההוצאות, וגם ישלם על החלפת או תיקון רכוש המדינה שסבל ממעשיו.
כל זה אפשר להנחיל ליפנים תרבות נהיגה גבוהה ולשמור על הסדר במדינה.
חֲנָיָה
המצב עם חניות ביפן קשה בשל היעדר מקומות בהם ניתן להצטייד. לכן, לפני שאתה קונה מכונית, אתה צריך לקנות לעצמך מקום חניה, אחרת אף אחד לא ימכור לך את המכונית. אגב, היפנים קונים מכוניות אך ורק לצורך השימוש בה לצרכים מסוימים, ולא על מנת להדגיש את מעמדן והכנסתם. לכן מכונית יכולה לספר הרבה על אדם. אם יש לו רכב שטח - סביר להניח שהוא נוסע הרבה, מכונית קטנה וחסכונית - סטודנט נוהג וכו '.
חניות למכוניות משלמות כמעט בכל מקום, אפילו בעיירות קטנות, כולל בחצרות. הם נוצרים על כל חלקות השטח החינמיות האפשריות, יש אפילו חניות דו-קומתיות. על העובדה שאדם משאיר את המכונית במקום הלא נכון, הוא יצטרך לשלם קנס גדול, והמכונית תועבר לאזור העונשין. באזור לא מוכר, אתה צריך להחנות בחניון בתשלום, שכן גם העובדה שהמכונית נמצאת במקום זר נקנסה בקנס.
