תיאור האטרקציה
מכלול הבניינים בסגנון אקלקטי עם אלמנטים מודרניים בצומת הרחובות בולשאיה קאזאצ'ה ואסטרחנסקיה נבנה בשנת 1909 על פי הפרויקט של יו.נ. טרליקוב למשרד תאורה עירונית וחשמליות.
על בסיס מסילת הרכבת הסוס בשנת 1908, הקימה ארגון הבריאות הבינלאומי הבלגי "חברה הדדית של חשמליות" הנהלת חשמלית. עם שיגור קווי החשמלית הראשונים, נבנתה תחנת הסולר הראשונה בשטח המחסן, המספקת חשמל לא רק לחשמליות ולרחובות עם בתים, אלא גם למפעלי העיר, שפעלו עד הכנסת ה- SarGRES. מבצע (1930). לפני המהפכה, צי החשמלית כלל 69 קרונות מנועים, 18 נגררים ו -28 רציפים להובלת סחורות, הנעו לאורך תשעה קווי חשמלית של הרחובות הראשיים של סראטוב.
בשנת 1918 הולאמו הבניין והחשמלית כולה, והוציאו את הבלגים מהמדינה, וכתוצאה מכך, עד 1919, הוא התפרק עקב ניהול לא יעיל. בשנת 1921 התחדשה תנועת החשמלית, אך פיתוח המבנה והתפקוד האפקטיבי התרחש בשנים שלאחר המלחמה.
בסוף המאה העשרים הוסדר תחבורה חשמלית של סראטוב מחדש ל- MUPP Saratovgorelectrotrans, הכולל שלוש חשמליות ושני מחסניות טרוליבוסים ו -24 תחנות משיכה חשמליות נוספות.
נכון לעכשיו, בבניין יפה של תחילת המאה העשרים - צי החשמלית הראשון - ממוקם שירות הניהול של "Saratovgorelectrotrans", כמו גם כמה יחידות תיקון.
