תיאור האטרקציה
על פי כתב האמנה של מנזר סולובצקי, נאסר לגדל בקר חי חי ליד בתי הנזירים, ולכן חצר הבקר שהייתה שייכת למנזר נוסדה על אי בשם בולשאיה מוקסלמה. שטחי מרעה נרחבים עם דשא שופע הגדירו זה מכבר את מעמדו הכלכלי של מוקסלמה. אך המיצר, המכונה שער הברזל, הפריד בין בולשוי סולובצקי לאי בולשאיה מוקסלמה ותקשורת ביניהם מסובכת משמעותית.
אחד המראות הבולטים ביותר של איי סולובצקי, כמו גם מבנה הנדסי ייחודי, הוא הסכר המחבר בין האי בולשוי סולובצקי לאי בולשאיה מוקסלמה. לאחר מכן, הסכר נודע בשם "גשר האבן". הסכר מעשה ידי אדם מגלם את העבודה הטיטאנית שנעשתה בימים ההם על ידי נזירים.
אי שנקרא בולשוי סולובצקי ואי שנקרא בולשאיה מוקסלמה מופרדים זה מזה במצר גדול, שרוחבו כמעט קילומטר. העומק הממוצע הוא 2.5 מטר. כדי להבטיח חיבור קבוע בין האיים הללו, ללא קשר לתנאי מזג האוויר, נבנה סכר זה. בניית מבנה זה החלה בשנת 1827. המחבר ומנהיג בניית הסכר הוא האיכר של מחוז ח'ולמוגורסק פיודור סוסנין, שבשנת 1867 בסולובקי נלקח נזיר בשם תיאוקטיסט. הסכר השיג את הופעתו הנוכחית בשנת 1865. הבנייה הייתה בפיקוח הנזיר אירינארך.
איי סולובצקי עשירים באטרקציות, והאטרקציות של האיים הללו מגוונות מאוד. הסכר באורך של 1200 מטר, במבט ראשון, עושה רושם כפול. בהתחלה עולה בדעתנו שמדובר בהריסות של מבנה עצום, או בערימת אבנים מקרית הנמתחת בין האיים. עם זאת, אם אתה מסתכל מקרוב, אתה מקבל מושג מדויק יותר על המבנה הייחודי הזה. בניית הסכר מורכבת מגושי סלע ענק מכוסים חול. רוחב הכביש בממוצע כשישה מטרים. תוואי הסכר משתרע לאורך עומקי המיצר המינימליים ויש בו חמישה עיקולים, חלקם תלולים מאוד. עם זאת, פינות הסכר משמשות שובר גלים. החלק המרכזי של סכר זה מהצפון והדרום מגודר בערימות אבנים הבולטות בים. האבנים שמהן נבנה הסכר נשמרות ללא מרגמה.
אחד מקטעי הסכר הוא גשר: כאן הבנייה נעשית בצורה של קשתות, שדרכן מתבצעת התקשורת של שני חלקי המיצר. הסכר עצמו הוא האטרקציה הגדולה ביותר של האי בולשאיה מוקסלמה.
גובה הסכר הוא כארבעה מטרים, המהווים ערובה לבטיחות במהלך גלי ים חזקים. ובכל זאת, במהלך סערות חזקות מאוד, כמה גלים חוצים את הסכר, תוך שהם שוחקים את אבקת האדמה ומותירים אצות רבות על פניו, ושוחקים בהדרגה את האבן בקשתות המעבר.
עם זאת, יש לציין כי סכר סולובצקי אינו הבניין הראשון מסוגו. הסכר הראשון, שאורכו 300 מטרים, נבנה בשנת 1828 בין האיים בולשאיה ומלאיה מוקסלמה. את הסכר ה"קטן "הזה אפשר לראות היום בשפל. בצורתו המקורית, סכר מוקסלום, לעומת זאת, ממש כמו קודמו, לא היה מסב מוצק, אלא היה בעל גשר בנוי מעץ, שתחתיו יכלו להפליג ספינות קטנות בחופשיות.
