תיאור האטרקציה
רכבת הילדים בטביליסי היא רכבת הילדים הראשונה שנפתחה רשמית לא רק בג'ורג'יה, אלא גם בעולם. הרעיון של בניית מסילת רכבת הופיע בשנת 1933 במהלך דיון בבניית דגם הפעלה של מסילת רכבת בתחנה טכנית לילדים בטביליסי. לאחר מכן הוחלט על בניית מסילת רכבת מלאה, שהפכה מאוחר יותר לפרויקט הכשרה.
בספטמבר 1934 החלה בניית הכביש. פתיחתו הגדולה התקיימה ביוני 1935. בתחילה אורכה מסילת הילדים רק 400 מ '. בשנת 1935, לאחר הפתיחה, נערך פרויקט חדש להארכת המסילה ל 1600 מ', אך הכביש הורחב ב 800 מ 'בלבד.
קטר הקיטור הראשון שהופיע על הכביש היה קטר קיטור בעל צר צר שיוצר בגרמניה במפעל יונג. במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, הופעל גם קטר הספל / 2 שפונה ממסילת רוסטוב לילדים ברכבת טביליסי. בשנים שלאחר המלחמה הוכנס לפעולה קטר אדים נוסף מסדרת 159. לאחר מכן נכנסו לשירות שני קטרי דיזל נוספים TU3-035 (1971) ו- TU7-2044 (1987).
בשנות השישים. תחנות רכבת הילדים עברו שיפוץ גדול, במהלכו הוקמו בנייני תחנות חדשות בתחנות סולנצ'ניה ופיונרסקאיה והמבוי סמוך ליד המחסן פורק. בנוסף, קצרים ללא מוצא במסילות התחנה של פיונרסקאיה התקצרו.
בתחילת שנות התשעים. עקב המצב הפרמיליטרי במדינה, רכבת הילדים נסגרה. לאחר זמן מה שוחזרה עבודת הכביש, אך לא כהכשרה לעובדי רכבת צעירים, אלא להובלת תענוג רגילה. המלאי המתגלגל כלל קטר דיזל TU7-2044. קטר הקיטור Ak-1721 הותקן בתחנת Pionerskaya כאנדרטה.
בשנת 2009 נעצרה תנועתו של קטר הדיזל היחיד, הסיבה העיקרית היא תקלה. בשנת 2012 התחדשה התנועה ברכבת הילדים. ברכבת החדשה תוכלו לצאת לטיול בפארק ולהתבונן בקטר הקיטור שאק -1721 ששרד.
