תיאור האטרקציה
ההתפתחות הפעילה של התעשייה הרוסית במאה ה -19. הפך את פיתוח בניית הרכבות החדשות לכורח מוחלט. ואלכסנדרוב לא היה יוצא מן הכלל. בשנת 1870 הופעלה מסילת רכבת מוסקבה-ירוסלבל, אשר נגרמה בין היתר על ידי הצרכים המוגברים של יצרני Strunino, Aleksandrov, Karabanovo. בסוף המאה ה -19. תעשיינים וסוחרים מרחיקי לכת רכשו את אלכסנדרוב וביצעו שינויים בפרויקט הרכבת הצפונית. בגרסה של 1868, קטע זה של הרכבת החל לעבור לא דרך פרסלבל-זלסקי, אלא דרך אלכסנדרוב.
בדצמבר 1870 נפתחה התחנה באופן רשמי, והרכבת הודיעה בחגיגיות על הולדתה עם שריקת קטר אדים. באותה שנה החלה הבנייה של כל מתחם תחנת הרכבת. בשנת 1873 כבר נפתחה כאן תנועת הרכבות, ובשנת 1896, כאשר קו רכבת נמתח מאלכסנדרוב לקולצ'וגינו, התחנה החלה להיות צומת.
תחנת לבנים חדשה נבנתה במקום העץ הישן בשנת 1903. סביר להניח שגם הבניינים האחרים של מתחם תחנת הרכבת נבנו במקביל: קפלת סרפים מסרוב, בנייני מחסני לבנים ועץ, תא מטען., כפר של עובדי רכבת, בניין למרחק תקשורת אותות.
בניין תחנת האבן הוא אחד ממבני הציבור הייצוגיים ביותר בעיר ונבנה באופן סימטרי בסגנון אקלקטי עם דומיננטיות של צורות קלאסיות.
הבניין מלבני בתכנון, ארוך, חלקי הצד שלו בני קומה אחת, והאמצע מורכב משתי קומות. הנפח המרכזי של הבניין וחלקי הצד מעוטרים בפדמים משולשים קטנים. ציור כפרי מחייה את הקירות. נפחו המרכזי של הבניין מחובר לביתנים הנמוכים האגפים, שבהם נמצאו משרד הטלגרף, המסעדה ומשרד ראש התחנה. נכון לעכשיו, פריסת הבניין השתנתה במקצת. אין גם עיטור מקורי של חללי הפנים.
הקו של בניין התחנה נמשך על ידי תא מטען נמוך, שהוא מבנה פשוט מלבני עם גג גמלון. יתר על כן, ישנם שני בנייני שירות (החוקרים מניחים שבתחילה היו צריף מסלולים ומרפאת חוץ). בניינים אלה בנויים בסגנון ארט נובו, אך ללא מאפיינים אופייניים בולטים במיוחד. הבניין הבא, שהוא די מעניין, הוא גוף מים, שהוא הדומיננטי העיקרי של מתחם התחנה. המגדל המתומן עשוי בסגנון אקלקטי ונשמר בצורה מושלמת עד היום. אין לבלבל אותו עם מבנה הרמת מים, שהוא בניין לבנים בסגנון אקלקטי עם עיטור חזית כבד וחזק, שנמצא כיום במצב הרוס.
בניין תחנה נוסף עשוי בסגנון ארט נובו. זהו מרחק תקשורת אותות, שתחילתה בתחילת המאות ה -19 וה -20. ונבנה בשנות העשרים. לקומה השלישית.
המבנה הגדול ביותר של תחנת הרכבת אלכסנדרוב הוא מחסן קטרים מסוג מאוורר. זהו בניין לבנים ענק בצורת חצי עיגול, הממוקם הרחק משאר בנייני התחנה, מאחורי הפסים. בתוך הקשת שנוצרה על ידי בניית הפארק, שבילים מתחלקים כמו מאוורר, מה שמוביל לשמונה עשר דוכנים של קטרים.
מעט רחוק מהפסים, ליד בניין התחנה המרכזית, ישנה קפלה לכבוד סרפים מסרוב, שנבנתה לזכר הצלתו המופלאה של משפחת המלוכה של אלכסנדר השלישי במהלך הריסת רכבת בבורקי.
אלכסנדרוב היא תחנת רכבת שעדיין פועלת ושומרת על תפקידיה. מתחם רכבת שראוי לתשומת לב הן כתחנה והן כאנדרטה ייחודית לאדריכלות אזרחית.
