קולקובו - שדה התעופה בטולה החל את עבודתו בסוף שנות ה -50 של המאה הקודמת. על בסיס שדה התעופה הצבאי שכבר פועל, נוצרה טייסת טיסה עם צי מטוסים קטן, שכלל מטוסי An-2 ו- Yak-40. מאז אוגוסט 1959 בוצעו שירותי האוויר האזרחיים הראשונים, המשרתים בעיקר חברות תעופה מקומיות. בנוסף ביצעה הטייסת עבודות וטיסות סניטריות.
בתחילת שנות ה -60 נפתחו טיסות סדירות בקווים מוסקבה - טולה - דונייצק - אדלר. בתחילה הטיסות הופעלו שלוש פעמים בשבוע, אך בהמשך הטיסות היו יומיות.
בסוף שנות ה -60 ביצע שדה התעופה בטולה עבודות שיקום והפעיל בניין טרמינלים חדש. במקביל, חודשה צי המטוסים ונפתחו טיסות חדשות בקו מוסקבה - טולה - דונייצק - גודאוטה.
חברת התעופה, שנכנסה לשלב חדש בהתפתחותה, החלה לבצע הובלה אווירית אזרחית ביותר מ -50 כיוונים בערי ברית המועצות, ושיתפה פעולה עם יותר מעשר חברות תעופה בעולם. צי המכוניות עודכן באופן קבוע, זרימת הנוסעים והמטען של תעבורה אווירית גדלה.
עם זאת, בתחילת שנות ה -90, עם קריסת ברית המועצות, נמל התעופה טולה נפל בתקופות קשות. תחבורה אווירית סדירה נפסקה כבר בשנת 1993. הניתוק התפרק לבסוף בסוף שנות התשעים. חלק מהמטוסים אזלו. חלק מהמטוסים פעלו עד שנת 1995, אז פורקו המכונות לחלקי חילוף, נמחקו ונפסלו. בשנת 2001, חברת התעופה הוחרגה ממרשם שדות התעופה הרוסים.
עובדות מעניינות
ראוי לציין כי בשל מיקומו הנוח של שדה התעופה בטולה, הוא כמעט ולא נסגר בגלל תנאי מזג האוויר ותמיד יכול לשמש חלופה לשדות התעופה במוסקבה.
וגם, בשנת 1981, מטוס Tu-124V (מספר הזנב USSR-45090) נחת בשדה התעופה טולה קלוקובו, שהשלים את טיסתו האחרונה, ולאחר מכן הוקם כאנדרטה בפארק המרכזי של התרבות והבילוי של העיר טולה.
שדה תעופה היום
נכון לעכשיו, סופרמרקט בנייה ממוקם בשדה התעופה האזרחי של טולה.
הסינר, נתיב המוניות ומגדל בקרת הטיסה לשעבר שייכים למרכז תעופה טולה לתעופה קטנה.
הפרויקט לשיקום נמל התעופה טולה וחידוש פעילותו נמצא בבחינת הממשל המקומי.
